国企公司生产副总经理在2019年下半年工作会议上的讲话

国企公司生产副总经理在2019年下半年工作会议上的讲话
戒骄戒躁  不忘初心
 为全面完成全年生产任务而砥砺奋进
 
   2019年上半年，在集团公司、集团公司党委的正确领导下，在全体干部职工的奋力拼搏下，生产系统紧密围绕公司发展战略，以实物实景实训为抓手，打造项目亮点；以发挥安全主体责任为主线，加强质量安全_；以目标管理为引领，构建二次经营组织体系。集团公司上半年营业额、信用评价、质量安全、机械管理等各项指标均优于去年同期。今天，我们在这里召开下半年工作会，目的是安排部署下半年重点工作，动员全体干部职工，在形势大好的基础上，戒骄戒躁、再接再厉、凝神聚力，全力以赴，确保完成年度任务目标。下面，我就集团公司施工生产讲两点意见。
    一、上半年生产管理回顾
   (一)信用评价名列前茅。继2016年下半年集团公司实现铁路信用评价“复位进A”的目标后，今年延续了项目管理的良好态势，又获得2019年上半年评价期第一名，实现了历史的超越。总结经验，一是以京张为代表的优秀项目表现突出，永争第一，且有两分的加分。衢宁、渝怀、南百、桂林动车所等项目积极参与铁路抢险，获得加分。二是宝兰、玉磨、沪通以及北京局、太原局等局管建设项目的信用评价排名始终位于前列；运输公司、六公司、电务公司能够认真落实集团公司信用评价筹划的意图，整体_水平持续稳定；三是西成、杭黄、京沈（京冀）段等项目进步较大，信用评价名次大幅提升。
（二）营业额实现稳步攀升
2019年上半年，集团公司完成营业额238.7亿，同比增长

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公告和中标通知书功能，要求各公司利用该系统进行劳务分包采购，进一步规范了采购程序，拓宽了劳务队伍选择渠道。
（五）工经目标管理体系初步形成
2019年上半年，集团公司狠抓责任成本编制质量。上半年责任成本编制率达到95%，责任成本编制质量较好的单位有四公司、二公司和运输公司。搭肩了成本管理对标平台，便于子分公司和项目相互借鉴比对，自我查找问题，自我整改，上半年项目成本分析率达到94%，成本分析做的较好的单位有华东公司和广东公司。
狠抓二次经营策划。一是抓杭黄、京张、京沈京冀、衢宁、成兰等项目的重大变更设计。二是抓概算梳理的沪昆云南、沪昆贵州、石长、莞惠、北六堡、郑徐等铁路项目，组织完善资料，按时上报，目前沪昆云南、沪昆贵州、石长项目上报金额超过6.5亿元。三是抓合同清理项目。向莆铁路、广珠四标项目合同外初步清算达到3.3亿元，均超过初始合同额的20%以上。四是抓负材差消减。针对近几年施工的铁路项目为负材差情况，集团公司召开专题会议，逐一梳理，统一部署，研讨消减负材差15项具体措施，制定各项目负材差消减目标，上半年已消减负材差约1.5亿元。消减比较好的项目有郑徐、渝万和宝兰项目。
回顾总结上半年的工作，虽然取得一些成绩，但是生产系统自身、生产管理环节还存在诸多问题。一是项目管理的理念有待于提高。个别工程公司项目策划流于形式或有策划不执行，其主要领导和生产部门在项目策划不能身体力行，资源配置不能根据项目边界条件计算论证，而是凭经验拍脑袋。二是对投资经营渠道来的项目，对项目边界条件认识不清，不愿主动了解项目前期工作是否到位，抓不准最佳切入时间；三是集团公司、工程公司生产系统未能有效联动，协同工作质量差。四是安全质量_不到位。个别工程公司机构不健全，人员配备不足，全员安全生产责任制落实不到位，风险分级_和隐患排查双重预防机制不完善。五是专业施工队伍建设进展缓慢。综合公司五、六、桥隧公司起步较早，并取得了一定成效，其余公司仍然停留在纸面上，停留在口头上，影响可持续发展。
同时，渝怀二线5标新锦和锦江特大桥、新刘家湾隧道、新米沙1号隧道仍滞后铺架节点工期。大瑞项目三台山隧道劳务队伍不稳定，施工进度慢，兴泉项目临建推进速度极慢，严重影响了主体工程施工。我们要清醒的看到，像昌赣、成兰、青连等个别项目改观不大，排名始终位于中下游，甚至拉了全局的后腿。面对这些问题我们必须加以重视，在下半年有序解决。
二、下半年生产工作重点
（一）更新理念，提升项目管理理念
1、坚持三个关口前移
三个关口前移即生产关口前移、工经管理关口前移、安全管理关口前移。生产管理关口前移，对于中标几率大的项目，要提前确定项目班子成员人选。拟入选的项目经理、总工要参与标前调查、投标策划，做到“投标施组”就是“实施施组”，标书人员即为项目组成人员，标书所列设备就是项目所用设备，做到缩短施工准备时间，宣布中标实现快速开工，避免输在起跑线上。工经管理关口前移，工经系统提前介入将招标的重点项目进行现场踏勘，在调查研究的基础上，组织技术专家、工经专家重点对意向标段进行标前策划，从关键性方案入手推动优化方案设计，从主要工程量和措施工程量入蓝图推动做足设计概算，通过增虚减实、增盈减亏把效益做大。安全关口前移，要采取风险分级_、隐患排查治理双重预防性工作机制，推动安全生产关口前移。
2、坚持专业队伍建设
根据各公司的自身情况，综合公司要成立三到四支、专业公司成立一到两支专业化施工队伍，队伍要固定建制，管理人员、劳务人员要相对固定，配备主要施工设备和关键性的周转材料，承担各公司桥梁特殊孔跨、隧道等关键工程的施工，真正掌握施工现场的控制权、主动权。
3、坚持工装革新、工艺创新
集团公司的“五小发明”起于商合杭，成于京张，发育于太焦、玉磨。上半年，集团公司在项目持续推进工装革新、工艺创新，取得了良好的成效。得到了铁路总公司、业主等单位的认可，提升了三局的形象。
创新永无止境。各单位要牢牢树立“工装保工艺，工艺保质量，质量保安全”的理念，不断创新工装、改进工艺，以工序质量保工程质量，精品工序实现精品工程。在施工生产中，充分调动员工积极性，不断总结经检验，博采众长，努力实现在桥梁、隧道、路基、轨道等工艺的持续创新，整体提升集团公司安全、质量_水平，确保“工装保工艺，工艺保质量，质量保安全”的理念落到实处。
（二）全力以赴，完成年度任务目标
上半年，集团公司完成营业额238.7亿，完成股份公司下达年度计划460亿的51.9%，实现了时间过半、任务过半，但距集团公司510亿的确保目标还有较大缺口。要完成全年营业额任务，需着力解决好以下几方面。
1、确保子分公司完成营业额任务
上半年，二、三、建安、西北、华东、天津等6家公司营业额完成很不理想，均低于年度计划的35%，天津公司仅完成14%；蒙华、京沈京冀段、兴泉、敦格、渝怀5标、昌赣等项目施工产值低于年度计划的40%，上述公司和项目下半年营业额任务完成的好坏，关系到集团公司年度任务目标能否顺利完成。希望上述几家单位主要领导要亲自抓生产，深挖潜力，提高产值，弥补上半年营业额缺口，确保全面完成年度营业额任务。
2、着重解决PPP项目存在的问题
东营铁路、塔城公路等PPP项目，均有投资规模大、年度产值计划大等特点，这对集团公司年度营业额任务完成是有利的。但目前项目均存在前期工作进展慢、资金不到位等问题，导致项目还未能正常施工，集团公司 ……

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