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国企公司经开中心副总经理2018年度述职述廉报告

发布时间:2020/11/20 7:23:55 字数:4555
【提纲】一、2018年铁路市场情况。1、专业结构占比情况。2、营销模式占比情况。二、2018年工作总结。1、积极履行主体责任。2、编制及宣贯集团公司重点项目开发指导意见。3、加强EPC项目的开发工作。4、加强非国铁项目市场的开发力度。5、做好投资项目的开发工作。三、存在的不足。1、策划组织工作不力。2、对铁路项目的热情不足。3、信息传递相对滞后。4、国铁市场投资萎缩。5、两次停标对投标的负面影响。6、铁路开发信心不足。四、2019年工作设想。1、加强信息收集工作。2、加强策划执行工作。3、积极履行主体责任。4、强化客户管理工作。5、强化EPC项目开发力度。6、促进地方投资项目开发。7、推进站后项目、二级市场的开发力度。五、述廉部分。六、一点建议。1、重视设计院工作,提高前期介入的力度。2、把铁路局、客专公司高层拜访常态化、全面化。3、综合考量,把好风险关。4、提高子分公司参与铁路项目投标积极性。一要通过提升管理水平,使铁路项目成为公司规模、效益、人才、品牌的重要来源。二要明确子分公司开拓市场的职责,确保区域内市场的稳定延续。5、空白区域、领域突破后的考核激励。
国企公司经开中心副总经理2018年度述职述廉报告
2018年,本人分管铁路市场部及相关营销工作,截止2018年12月31日,_铁路市场中标XX亿元,完成年初计划XX亿元的XX%,其中大中型铁路项目完成XX亿元,占完成总额的48.46%,其他铁路项目实际完成XX亿元,占完成总额的51.54%。铁路市场开发工作成绩较去年略有上升,非国铁项目占比较大,国铁项目中标额度目前位列股份公司第五名。
一、2018年铁路市场情况
截止2018年12月31日,国内铁路大中型项目共完成招标总额XX亿元,是去年同期完成招标总额的XX%;集团公司大中型铁路项目开发共完成中标XX亿元,占市场招标总额的3.97%。总体看来,今年铁路市场开发和去年同期相比,招标额度萎缩,且集团公司两次受安全、质量事故影响处罚投标,任务完成情况也受一定影响。
1.专业结构占比情况。在中标总额1XX亿元中:①国铁XX亿元②地方铁路XX亿元③二级市场XX亿元④专用线0.71亿元⑤其他铁路10.19亿元。
2.营销模式占比情况。在中标总额XX亿元中:①传统招标XX亿元②工程总承包XX亿元③投资类项目XX亿元。
二、2018年工作总结
2018年铁路市场开发工作,受各种因素制约,未能完成年度营销目标,但我认真分析,重视信息,紧密策划,强化执行,紧盯重点国铁项目,确保每个项目的全过程策划,力争在今年不多的国铁招标中扩大我集团份
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开发,结合地区经营部、三级公司共同做好项目开发工作,取得了不错的成绩。
5.做好投资项目的开发工作。
为保证西法铁路(城际铁路),鲁南高铁项目的推进,我们和地区经营部、主责公司持续为业主单位提供帮助,协助业主从各方面有序推进项目进展。特别是铁路集团、铁路总公司和省主管部门和领导,不间断策划集团公司主要领导进行高密度跟进和拜访,为业主提供了巨大的助力,加快了项目推进和落地。
三、存在的不足
1.策划组织工作不力。
在2018年的铁路市场开发工作中,仍然存在着开发重点不突出、客户维护和营销策划工作不到位及营销持续性不高等问题,使铁路开发的重点和精准度不够,错失机会。
2.对铁路项目的热情不足。
从2017年开始,铁总改制,铁路建设模式发生了较大变化,新开工项目规模持续下降。集团公司强管理控风险,部分不符合评审要求的项目未能参与投标,加之项目管理难度较大,风险较高,信誉评价压力巨大,对铁路项目在规模、人才、品牌等方面的重要作用认识不足。相比以往逢标必投,每标必争而言,近两年对铁路项目投标参与度有所下降。
3.信息传递相对滞后。
集团公司主要领导拜会业主后,办事处、三级公司反馈情况不及时,沟通汇报不及时,发现问题解决不及时,重点项目有变化应变不及时,对铁路市场营销的整体部署安排造成了一定的困难。
4.国铁市场投资萎缩。
2018年初,铁总制定的年度铁路投资计划24个项目,截至目前只完成了7个项目,国铁市场投资较之去年大幅度萎缩,且已上网的计划项目中有大量项目仅招标了重点控制性工程或先期开工段,使得我们在2018年经常出现无标可投的情况。
5.两次停标对投标的负面影响。
2018年,因昆明局廉政事件和怀邵衡安全事故导致一局于2018年3月3日至5月3日和2018年6月5日至8月5日期间受到停标处罚,受此影响黔张常黔江北站、京雄铁路、蒙华四电等项目无法参与投标,影响了数十亿的营销额度。
6.铁路开发信心不足。
在集团公司近年来的项目管理工作过程中,问题较多,信誉影响较大,亏损较严重的项目多数为铁路项目,这些都使各级经营人员对铁路项目开发的信心不足、各施工单位趋利避害,尽量少或者不参与铁路投标,也在不同程度上影响了铁路项目的开发。
四、2019年工作设想
为巩固集团公司铁路市场份额,完善集团公司市场结构,认真分析2018年铁路市场营销中出现的问题,我对2019的铁路市场开发工作有如下设想:
1.加强信息收集工作。
信息收集是营销工作的先决条件,集团公司主要领导、分管领导最重视的就是信息的收集工作。在2019年的工作中,我及铁路市场部将严格执行《重点追踪项目清单》的要求,按时准确的收集、筛选、上报铁路市场信息资料。
2.加强策划执行工作。
以往的项目营销策划大多流于形式,按照策划节点执行的项目比列相对较低。2019年我将针对各重点项目的策划执行情况,按照收集到的策划内容,节点盯控、落实到人,务必保证各项目能够责任明晰,节点目标按时完成,项目开发高效有序。
3.积极履行主体责任。
按照股份公司区域化经营的责任划分,针对我负责的铁路市场开发工作,本人将积极执行股份公司及集团公司的相关规定,充分发挥主体责任,主动协调资源,督促各单位做好节点工作,确保开发工作有序受控。
4.强化客户管理工作。
受项目萎缩影响,2018年的铁路业主拜访工作,较往年有所减少,也未受到各级单位重视。有项目的业主还能保持持续的接触拜访、项目少、或暂时没有项目的业主拜访工作大多处于停摆状态。2019年预计铁路市场基础建设投资将有所回暖,铁路业主的拜访工作亟待加强。接下来,我也将积极督促以经营部、办事处为_,相关单位为辅助,必要时邀请集团公司领导,加强对铁路客户的维护管理工作。
5.强化EPC项目开发力度。
EPC项目作为目前国铁项目的一种重要的招标手段,今后仍会有大量项目采取这一方式进行招标。我及铁路市场部将与_经营保障中心一起,在集团公司及中心领导指导下持续强化中铁设的相关工作。并且将与地区经营部办事处、三级公司做好相关业主工作,两手一起抓,保证集团公司在铁路EPC市场的份额。
6.促进地方投资项目开发。
2019年,由地方政府(铁路公司)主导建设的项目,受_和资金限制,预计推进速度不会很快,选择与具备施工和融资实力的央企合作会是地方政府的首选。我们将紧抓机遇,积极主动配合好六大投资公司做好开发工作,主动向集团公司投融资部提供项目信息,促进西法、济莱、石衡沧港、南昌至九江等项目的开发,争取项目落地。
7.推进站后项目、二级市场的开发力度。
站前工程招标结束后,尤其是对未参与或未中标站前工程的项目,我们将督促经营部要切实履行好主体责任,主动牵头组织好站房、四电等后续工程的开发,加强对专业公司的支持力度,确保前期营销工作持续有效。对2019年没有大型项目招标的铁路局,我们将督促子分公司积极开发二级市场,努力开发新客户,填补空白区域市场。 ……
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