国企公司地铁项目经理2019年述职报告

国企公司地铁项目经理2019年述职报告
2018年，在集团公司的正确领导和大力支持下，我主要负责佛山市城市轨道交通三号线3203标的工程建设和监督管理工作，指挥部是X指挥部，同时履行股份公司指挥部的管理职能。这一年，我与指挥部其他班子成员并肩努力、勠力同心，内重管理、外树品牌，全面推行标准化管理，促力工程实体质量提升，圆满完成了各项任务目标。现将我一年来的主要工作和党风廉政建设情况汇报如下：
一、学习提升情况
2018年，我始终坚持理论学习，努力提高政治素质、理论水平和业务水平，贯彻落实_路线、方针、政策，落实股份公司、集团公司的各项工作要求。一年来，我认真学习了《中国_廉洁自律准则》、《中国_纪律处分条例》、《中国_党内监督条例》、《关于新形势下党内政治生活的若干准则》、《中国_支部工作条例（试行）》和《国有企业领导人员廉洁从业若干规定》，不断提高自身政治素养，规范自己的言行。同时，进行深基坑技术研究、盾构机适应性选型研究、绿色示范工程研究等，收集学习轨道交通工程工艺以及概算编制和成本分析，不断提升自己的业务能力。
二、工作完成情况
2018年，是佛山地铁三号线全面展开施工的关键之年，我带领指挥部全体干部员工，以做好监督服务为_，以标准化管理为手段，秉承“贴心服务、贴近现场、贴近市场”的管理理念，打造“精干高效、廉洁创新、真抓实干”的管理团队，创建“两型四化六治理”文明工地，全面提升工程实体质量，实施全线X地铁施工品牌建设，打造盾构品牌、车站品牌、停车场品牌，年度完成产值3.04亿元，占业主年度计划102.4%，工程形象进度、安全质

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内容与管理行为相结合，以行为为主，全面规范技术管理行为，明确了技术管理人员在什么时间、通过什么方式、按照什么标准要求、去做哪些事情，以实现技术管理行为标准化；进而促使各项技术管理活动流程化、规范化、标准化，达到项目管理的目的。
安全管理标准化，是有效落实全员安全生产责任的必要条件，指挥部全面规范工程项目建设全周期内的安全管理行为，落实安全管理责任、考核安全管理效果、指导安全管理工作、明确安全管理重点、提出安全管理要求、拓展安全管理思路，促使各项安全管理活动流程化、规范化、标准化、合规化、常态化。
（二）强抓前期工作，上下两级对接，保障全面开工。
2018年，是前期工作取得重点突破的一年，我统筹协调，指挥部从上到下协调沟通，项目部从下到上协调沟通，上下两级分别对接，效果突出，本标段90%以上的征地拆迁和管线迁移问题得到解决，实现了各站点、各区间全面开工。
一是征迁工作现场勘查核实。以施工图为依据，利用雷达探测技术，通过施工现场实地勘查，划定征地拆迁红线范围，要求职能部门定期开展对施工现场征地拆迁和管线迁改工作进行巡查，对征迁范围内的地表实物和地下管线进行清点、核实、登记，并与产权单位确认。
二是建立常态化沟通机制。通过调查，摸清红线范围内地面构建筑物、附着物的数量、性质，地下管线的种类、深度，确认其产权单位。我要求指挥部分管领导以走访镇街、公路局、环运局及相关产权的政府单位，并且和产权单位相互沟通，与产权单位建立常态化的联系，保证信息的畅通。
三是持续追踪推进征迁工作。我要求定期将现场存在的问题进行梳理，积极与各镇街主管部门进行沟通汇报，配合业主不定期召集各产权单位，在施工现场召开现场推进会，定时间，定节点，保证前期征迁工作有条不紊的推进；定期向业主及上级单位及时更新征迁工作汇总表，将征迁工作动态情况，及时反映给业主和上级单位。
（三）发挥技术优势，统筹施工组织，保障施工生产。
一是推行方案前置讨论，确保施组方案科学。指挥部是管理的一线指挥机构，我要求对本标段深基坑工程、高支模工程，拆除工程等危大方案深化管理，要求各项目部在施组、方案编制完成后，报三级公司的同时报送指挥部进行前置讨论，集思广益，促使方案的科学性、安全性和经济性。2018年共组织方案前置讨论6次，充分发挥了指挥部的技术管理优势，服务了项目施工生产。
二是统筹施工图管理，严把设计变更关。我要求职能部门定期更新各项目出图计划，及时与业主规划设计部取得联系沟通，确保本标段的出图时间；对已出图纸，内部先行会审，并将会审结果及时与设计单位进行沟通确认。严把变更设计关，遵循“先申请、后变更、先设计、后施工”的原则，要求提出变更前，应进行经济成本分析并进行内部上讨论，内部意见一致后按照业主设计变更管理办法进行上报，同时要求设计变更须形成台账，并定时更新。
三是严控测量试验，保障施工生产。我高度重视测量试验工作，根据各项目部测量组人员配置，要求外业分两组，内业一组，对本标段控制点进行了联测、统一平差、形成报告、成果共享；同时，要求各三级公司每年不少于两次对各自项目管辖范围内的控制点进行复测，并出具报告；要求监督委外实验的流程，强化现场标养室的管理，严格按照管理办法对工地标养室、试验内业资料进行检查，从源头控制确保工程质量。
四是推广“四新技术”应用，推行首件样板验收。我要求各项目部全面做好“四新技术”推广应用工作，提高项目的科技含量。本标段推广四新技术9项，成立了BIM领导小组，在停车场项目、机电装修项目推广应用BIM技术。同时，指挥部组织参与各项目的首件样板验收、条件验收会议，将按首件样板推行样板引路，提高了后续工程的施工效率跟质量。
五是实施总工筹管理，保障进度计划实施。我要求职能部门制定了总工筹，按照工筹节点分解进度目标，在劳动竞赛中将重要节点纳入考核，对主要节点滞后的项目部，必要时约谈其三级公司主管领导，保证主要节点实现；按照年度、季度、月度对各分部下达相应的产值计划，分析上月未能完成计划的原因，并提出要求及关注的重点，及时督促各分部投入相应的资源，落实进度计划；同时，按照实际情况要求按周组织施工生产碰头会，及时了解各站点的施工进度情况及存在问题，全力推动整个标段的施工进度。
（四）狠抓安全质量，压实管理责任，全面风险_。
安全质量是企业发展的基础，是项目管理的根本，指挥部立足一线、靠前指挥，多措并举、勠力同心，全力促推本标段安全质量提升。2018年5月，在股份公司广东片区安全质量检查评比中，本标段名列前茅，X项目得分最高。
一是强化责任落实，压实安全生产职责。我要求职能部门根据企业和项目施工特点，制定了项目安全生产管理体系框图、环境保护与职业健康管理体系框图，细化了项目安全生产组织机构，进一步完善了安全管理体系。指挥部全方位监督检查项目部安全生产责任制落实情况，按照股份公司“一岗双责、党政同责、岗岗有责”的基本要求和安全质量“管监分离”的管理要求，明确后台_公司、项目各个岗位安全管理职责、明确现场控制重点、明确责任追究路径。2018年，组织开展了3月份“安全教育培训月”活动、6月份“安全生产月”活动；倡导以案例为警示、以事故为教训，安全教育培训形式多样化；奖惩并用、定期考评，从现场出发，对于“累改累犯、违反红线、触摸底线”的违规现象和三违行为进行扣分、处罚，追究到个人，督促安全责任落实。
二是强化过程控制，注重实体质量提升。实体质量是品牌建设最直观的名片，我要求下发了《关于全面开展中国佛山市城市轨道交通三号线3203标项目质量安全管理提升活动的通知》，制定了质量管理体系框图，细化了质量管理组织机构，通过标准化手段，创新工艺工装及信息化管理，规范项目管理过程，提升工程实体质 ……

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