国企公司巴基斯坦项目经理2019年述职报告

国企公司巴基斯坦项目经理2019年述职报告
两年以来，在股份公司巴基斯坦ML-1项目筹备组、以及集团公司的正确领导下，在集团公司各部门、海外事业部和各参与单位的全力配合和支持下，主要做了投标前期工作，做了一些可研和初步设计的跟踪；前期国内外宽轨机具、材料、劳力的调查；巴国铁路现状、规章制度、规范、营业线施工相关规定的调查；巴铁道部、铁路局、PIU的接触沟通对接；施组编制、施工方案、红线成本的测算优化；以及巴基斯坦国别的国家政策法律、税收、风俗习惯、区域安全等方面工作。根据股份公司巴基斯坦ML-1筹备组的统筹部署安排，2018年工作重点是在2017年基础上进一步优化、细化的工作，现汇报如下，不妥之处请监督指正。
一、2018年的主要工作
巴基斯坦ML1铁路由巴基斯坦的港口城市卡拉奇至与阿富汗接壤的口岸城市白沙瓦，全长1817km,是巴基斯坦主要干线（双线）铁路，是中巴经济走廊的战略_项目。该干线铁路为轨距1676mm宽轨铁路,设施陈旧落后，急需升级改造提高运能。由于该线是升级改造的铁路项目，全线均为营业线施工，在保证安全运营和运能的前提下，既有铁路分线拆除、临线运营，升级改造提速160km/h，施工难度和风险较大，宽轨轨行设备投入较大。
1.不

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之际，意图ML1铁路I期工程在下台之前完成初步设计的审查工作，报政府批复进入招标程序。集团公司积极继续派员全力配合设计院做好专业的澄清和解释工作。针对审查咨询方提出的问题，从施工的角度进行分析和解答，并提出施工方面的建议，同时现场调查和收集巴基斯坦在建项目的施工技术、合同、材料、人工价格、安保等方面资料，提出报价方面的建议，协助设计院进行回复和答疑。由于前任政府的组织协调问题，最终未完成初步设计的审查报批工作。随后前任政府权力交接临时政府执政过度，准备大选，ML1铁路工作停滞，全部人员撤回国内。
5.继续编制招标文件技术规范。
面临初步设计即将审查结束，很快将启动招标程序，原来完成全套的招标文件需按照巴方要求继续修改，现正在修改。完成后提交二院交由巴方。
另外集团公司还承担编制了房建、给排水、站场、轨道专业的招标技术规范，根据中国铁路现行规范，结合巴基斯坦的实际施工能力和水平，以孟加拉帕德玛铁路的一些经验，重新修订四个专业的招标技术规范。
6.对成本测算成果进行修改、完善。
根据股份公司筹备组安排，2017年底，集团公司筹备组对股份公司重点关注的木-拉段、卡-品段进行了详细的分析，确定了可行的施工组织方案，对施工顺序、施工工期、大临设施、机械设备配制、人力资源搭配、物流海关等几个方面进行了详细的分析和研究，结合当地的人力和材料价格，综合国内主要设备和材料的报价，按线下工程、轨道工程、三电工程、房建工程4个方面，分别测算木-拉段、卡-品段的施工红线成本。2018年初，根据股份公司筹备组的修改意见，我们对成本测算的成果进行了进一步的细化和完善，使成本测算成果更接近于实际，并将最终测算成果上报股份公司筹备组，作为今后投标报价的基础资料。
二、廉洁从业情况
一年来，参加了“战略思维与能力素养提升”培训班，聆听了党校老师《__报告的解读》，_纪委老师《_背景下的全面从严治党》，参加了《X领导干部学习_的_精神集中轮训班》认真学习_报告，重温_发展历史，学习了新党章，通过学习_的_精神，我深刻感受到，成为一名合格党员和_要求依然差距很大，必须要努力树立四种“意识”、坚定“四个自信”，时刻要同_保持高度一致。通过案例教育从严治_形势依然严峻，特别反腐斗争的新部署、新要求，我党抓反腐败工作更加具体，更加坚决，_监督体系更加健全。每一个党员只有抓住理论根本，把住用权关键，守住纪律底线，夯实道德基础，才能做到一身正气、干净的合格党员。
通过媒体、书籍等载体学习党在新形势下的新判断、新提法、新概念、新要求、新部署的论断，深刻领会两个“一百年”中华民族伟大复兴的中国梦；深入学习《关于新形势下党内政治生活的若干准则》、《中国_党内监督条例》、《中国_廉洁自律准则》和《中国_纪律处分条例》等文件。工作中认真贯彻落实《国有企业领导人员廉洁从业若干规定》，严守思想道德和党纪防线；积极探索_项目如何严格遵守_“八项规定”、股份公司“十二项具体措施”和集团公司“十四项具体要求”，自觉接受组织、领导和同事的监督，严于律己；本人能够严格执行党风廉政建设，坚守廉政自律的防线，时刻保持自重、自省、自警、自励。没有利用自己权力和职务上的便利谋取不正当的利益；全面履行党风廉政建设职责，对筹备组人员严格管理，严格要求；树立正确的权利观、地位观、利益观，为党风廉政建设工作带好头、负好责。本人认真履行职责，守住底线、不越红线，全年未发生违规违纪现象。
三、存在不足及下一步的工作
两年来，在股份公司筹备组、集团公司领导下，在相关部门和各子（分）公司的支持下，作为集团公司巴基斯坦ML1铁路筹备组负责人前期做了一些工作，也取得了阶段性成绩，但离领导的要求仍有很大差距。
进入今年三季度，巴基斯坦政府更迭换届，新政府“百日新政”成果不明显，ML1铁路项目落地可能还有一个博弈和漫长过程，由于巴国目前的经济状况原因，巴政府还可能会提出一些更为苛刻的要求，投标过程中可能还会遇到诸多新问题，还须我们尽可能全方位的分析问题，制定一切可能的对策，准备博弈谈判的筹码。待招标时根据招标文件要求，修正对策争取合理诉求，减少承包商的利益损失，挫败竞争对手从而脱颖而出。针对巴基斯坦的国家特点和_项目风险还需克服一下工作不足。
1.巴基斯坦ML1铁路是个EPC+F项目，雇主的许多风险转嫁给 ……

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