国企公司生产副总经理在2019年职代会工作会上的讲话

国企公司生产副总经理在2019年职代会工作会上的讲话
开局就是决战 起步就是冲刺 奋力推进施工生产实现新跨越
各位代表、同志们：
按照会议安排，我就集团公司2019年的施工生产讲几点意见。我讲话的标题是《开局就是决战，起步就是冲刺，奋力推进施工生产实现新跨越》。
2018年，在集团公司主要领导的坚强正确领导下，集团公司领导班子成员相互配合和相互支持，各子（分）公司、各工程指挥部（项目经理部）领导带领广大员工齐抓共管、攻坚克难、顽强拼搏、共同努力，紧紧围绕“稳中求进，提质增效”的工作方针，坚持以工程进度为主线，以安全质量为重点，以物质设备为保障，集中精力抓落实，靠前指挥促协调，深入现场解难题，有序有效推动了施工生产的顺利进行。
一、真抓实干，2018年施工生产任务圆满完成
（一）产值目标刷新纪录。全年完成企业总产值278.15亿元，为集团公司年度计划265.21亿元的104.88%，为股份公司年度计划238亿元的116.87%，同比增长18.21%。其中，完成施工产值228.64亿元，为集团公司年度计划225.47亿元101.41%，为股份公司年度计划197.44亿元的115.81%，同比增长18.95%。刷新了建局以来的新纪录。
从各子（分）公司完成产值的例情况来看，完成产值30亿元以上的单位有一公司、二公司、三公司、昆明公司，其中昆明公司完成产值高达38亿元；完成产值20亿元的单位有建筑公司、物流公司；除了海外公司没有完成产值外，其他各单位完成产值计划目标。
（二）重点工程亮点纷呈。许多项目认真组织，攻坚克难，取得了优异成绩，呈现了许多亮点工程。二公司、桥梁公司施工的成兰项目、叙毕铁路、重庆东环线，昆明公司施工的青岛地铁，城通公司施工的大连地铁、成都地铁等项目一直名列前茅。电务公司在广州局、成都地铁项目，三公司施工的川黔遵义外绕、六公司施工的呈黄路项目；商合杭项目、大瑞项目、一公司施工的蒙华项目稳步推进；涪秀项目攻克了溶洞、断层难题，值得点赞。中老项目、玉磨项目前期由于在征拆等方面的影响、滞后，在各子（分）公司的认真组织上，施工基本正常。我们要正确客观、实事求是地看待前期工期滞后的问题，中老项目许多人没有去过，应该讲条件非常艰苦，在无人区施工，仅施工便道就100多公里，施工难度很大，两跨湄公河。物流公司积极为现场组织资源，保证了现场正常施工。实践证明，只要我们认真抓，我们就一定能取得好的成绩。
（三）铁路项目如期开通
全年

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项目41个、公路项目29个、房建项目39个、城轨30个、水利水电3个。二是计划完工开通多。2019年计划完工项目61个；其中，铁路项目15个，路外项目46个。计划开通项目10个。
——风险多：一是在建隧道88座，总长108.83公里，今年计划完成63.2公里，有大瑞秀岭隧道、涪秀二线新武隆隧道、磨万铁路会富莱隧道等项目；二是在建特殊结构桥梁共18座，有蒙华铁路跨南水北调大桥、商合杭铁路淮河特大桥、涪陵乌江大桥等项目；三是在建铺架项目共22个，有成兰铁路、成蒲铁路、重庆东环等项目，计划完成架梁2662孔，铺轨147.6公里，无砟道床44.58公里；四是在建既有线施工项目20个，有成昆铁路峨米段1标、贵阳枢纽西南环、水曹铁路等项目；五是在建盾构施工项目7个，有成都地铁9号线、合肥地铁5号线、青岛地铁1号线等项目，设计区间长度25.28公里，今年计划完成11.9公里。同时，集团公司今年确定了55项高风险项目，是历年集团公司确定高风险项目最多的一年。其中，隧道工程18项、桥梁工程12项、铁路营业线工程10项、城轨工程10项、铺架项目2项、房建工程2项、电务工程1项。可见，重点、难点项目多，高风险项目也多。
——压力大：一是股份公司投资项目占结转任务38%，受管理模式、融资等影响，完成产值压力大。二是资源紧张，难以满足现场施工生产的需要，现场_难度大。
基于上述分析和研判，2019年施工生产的总体工作思路是：认真贯彻股份公司和集团公司年度系列工作会议精神，牢固树立开局就是决战、起步就是冲刺的理念，全力打好现场_攻坚战，突出抓好隧道、特殊结构桥梁、铺架、既有线、盾构“五大重点”，全面落实安全稳、质量优、工期快、信誉好“四大要求”，始终坚持管理标准、技术标准、作业标准“三大标准”，着力强化物资、设备“两大保障”，奋力推进施工生产实现新跨越！
（一）生产计划目标
2019年，计划完成企业产值目标为300.25亿元，营业收入255亿元。其中，基建249.34亿元(含外经11.31亿元)，工业10.40亿元，房地产17.12亿元，物贸19.85亿元，其他3.46亿元，勘察设计0.08亿元。
（二）安全工作目标：杜绝生产安全较大及以上责任事故；年度百亿元销售收入责任事故死亡人数不大于0.8人，责任因工负伤率控制在10‰以内；杜绝铁路交通安全较大及以上责任事故；杜绝火灾、爆炸、特种设备较大及以上责任事故；创中国中铁及以上级别“安全标准工地”3个；确保集团公司安全生产标准化达标企业通过复审。
（三）质量工作目标：杜绝工程质量较大及以上责任事故；单位工程一次验收合格率100%；交验工程质量达到国家、行业质量验收标准,符合设计文件和有关技术规范要求；创中国中铁及以上“优质工程”2项。
（四）物资采购目标：两级集中采购率达到85%，上网采购率达到80%，电子招标率达到90%。
三、围绕工期，明确节点工期形象进度要求
2019年，无论是路内，还是路外，施工项目都多。唯有突出重点，才能以点带面，推动施工生产的有序有效进行。
（一）重点铁路项目
1.商合杭项目部——商合杭铁路：年内完成全部线下主体结构工程和制架梁施工，控制性工程淮河特大桥跨淮河228米主桥和跨东淝河224米主桥连续梁拱完成中跨合拢，其它现浇连续梁和非标梁全部完成，86孔现浇梁全部完成。4月份开始无砟轨道施工，年内完成15.9双线公里。
2.贵阳指挥部——贵阳枢纽西南环线：要以铺架工期为主线，根据铺架顺序合理安排线下工程施工，主体工程在9月30日前完成，附属工程在12月31日前全部完成。
3.成蒲项目部——成蒲铁路：尽早完成剩余的7.5公里无砟轨道和64.5公里铺轨施工，做好收尾工程施工，确保9月开通暂定目标按期实现。
4.大瑞项目部——大瑞铁路：确保控制性工程秀岭隧道施工稳中求胜，平导施工月进尺争取突破新高度，进口和出口同时实施平导转正洞施工，加快正洞施工进度。秀岭隧道平导完成2700米、正洞完成2770成洞米，大坡岭隧道进口平导完成1000米、正洞完成800成洞米，太邑隧道正洞完成1580成洞米；三分部（三公司）在4月30日前完成所有施工任务；二分部（六公司）按照最终确定的方案，在6月30日前完成白马哨岩堆整治、大合江大桥下部结构、隧道水沟电缆槽等所有施工任务。
5.涪秀二线项目部——涪秀二线：完成全部线下主体结构工程，其中新武隆隧道于10月底全隧贯通，完成隧道内无砟轨道22单线公里。
6.磨万项目部——磨万铁路：要不断强化现场施工组织管理，配足劳动力资源，确保完成业主下达的隧道进度指标。福格村隧道完成2915成洞米，会富莱隧道完成3005成洞米，孟村二号隧道完成2162成洞米，卡村一号隧道完成1742成洞米。班那汉湄公河特大桥完成660延长米，琅勃拉邦湄公河特大桥完成526延长米，在枯水期要保证主墩出洪水位。
7.一公司——拉林铁路：4月初拉龙大桥下部结构完成，6月底完成现浇简支梁；4月底完成路基土石方，10月底完成所有路基附属工程；5月底吉康隧道完成二次衬砌和水沟电缆槽施工；6月底拉隆隧道贯通，10月底完成二次衬砌、明洞初砌和水沟电缆槽施工。蒙华铁路：跨S335特大桥和跨S231特大桥连续梁2月中旬完成；3月底前完成南水北调大桥钢桁梁顶推施工。既有线部分需继续积极协调与产权单位关系，争取多开工作面，确保既有线施工主体工程3月中旬完成，4月初完成全线底砟铺设，9月底前完成全线道砟铺设工作，10月底前完成全部附属工程。
8.二公司——成兰铁路铺架：继续三星堆至青白江区间架梁，全年完成制梁403孔，架梁549孔。5月初向阳青白江上行联络线特大桥T梁架设完成；6月底向阳青白江下行联络线特大桥T梁架设完成。9月底正线T梁架设至安县。川南城际：8月30日上芦林特大桥连续梁施工完成，10月1日自贡富顺沱江特大桥连续梁施工完成，11月30日钢管拱施工完成。年内完成箱梁预制267孔、架设200孔。叙毕铁路：全年斑竹林隧道出口完成1100米、平导完成900米，下坝隧道完成1730米，重家坝隧道完成780米，海子湾隧道完成650米，茶坝镇隧道完成950米，寸腰岩隧道完成1050米，王寨隧道完成1100米。水曹铁路：继续积极主动与建设单位和设计院对接，落实好施工用地及设计图纸；5月30日刘各庄跨滦古公路大桥下部结构完成、8月30日连续梁完成；7月15日京哈上行线顶进框架桥涵身预制完成、8月30日顶进完成；7月30日黄庄村跨G205特大桥下部结构完成、11月25日连续梁完成。重庆枢纽东环线：确保完成业主总体施工计划，6月底完成肖家岩隧道开挖，7月底马鞍山双线隧道贯通，8月底完成桂龙湾隧道开挖，10月30日碾盘山隧道、猫垭口隧道全完。9月30日完成麦场湾御临河双线特大桥。10月1日开始架梁施工，年底前完成龙盛至明月峡长江大桥间200单线孔桥梁架设。
9.昆明公司——昆明枢纽：在确保运营安全和施工安全的前提下见缝插针组织施工，确保昌宏路规划通道和益宁路框架桥在年内全部完工。新白广2标：年内明挖隧道主体全部完工。下穿大窝岭暗挖隧道12月贯通，下穿西跑道灯光带暗挖隧道进口单向掘进193m；机场高速公路5月完成临时导改，10月高速公路恢复。玉磨铁路：强化施工组织，配足资源，尤其是控制性工程营盘山隧道、麻栗坪隧道和木乃河特大桥，要采取切实有效措施加快施工进度，千方百计扭转前期隧道进度指标严重偏低的局面，确保工程按期完成。
（二）重点路外项目
1.城轨项目
城通公司——南宁轨道交通3号线一期工程02标土建15工区：9月30日完成接收端明挖区间（二期）围护结构施工，12月30日完成二期主体结构施工。福州地铁6号线2标一工区：航城站5月31日前完成主体结构，12月31日前完成3号出入口；营航高架区间5月31日前完成墩柱施工，12月31日前简支梁完成100%、连续梁完成50%；营航明挖区间年底前完成主体结构70%；营航暗挖区间年底前隧道开挖及初支完成60%；营前站年底前主体结构和附属结构全部完成；下营高架区间12月31日前完成墩柱施工，简支梁完成50%、现浇连续梁完成30%、悬浇连续梁完成100%。大连地铁5号线第一总包部：虎滩新区站8月24日具备始发条件，9月7日前完成土石方开挖，11月6日前完成主体结构；虎滩公园站10月8日前完成围护桩，12月31日土石方开挖完成60%、主体结构完成10%；起点-虎滩新区区间完成暗挖掘进60%；虎滩新区-虎滩公园区间完成掘进520m。福州轨道交通1号线二期1标：5月25日完成安平站主体结构施工，8月25日附属结构完工 ……

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