项目中标起到了重要作用。在南宁、南昌、贵州、郑州、合肥几个比较有把握的地铁项目未能如期招标的情况下，我们中标了福州地铁1号线第6合同段、西安市地铁三号线5标段，价值分别是2.2亿元、2.9亿元。
5.房建市场成果显著。我们抓住机遇，发挥专业优势和区域优势，积极参与房建市场的竞争。重点跟踪济南市、济南铁路局、兰州铁路局投资的房建项目，全年在中标20项，新签合同额总计37.78亿元，较2010年的6.77亿元，同比增长458%。其中，建筑公司仅在济南市就中标6项，新签合同额15.12亿元。
6.营销质量不断提高。在营销工作的开展过程中，以营销结果为导向，以提高质量为前提。加强项目评审，进一步规范完善投标过程中的信息收集、信息上报、投标评审(决策)制度，细化了投标全过程的管理，理顺了工作程序。严格执行资质使用审批制度，对一些投资不落实、手续不完备、垫资项目，不予投标，从源头上规避了风险。坚持有所为有所不为，确保了营销质量的提高。
7.内部管理逐步夯实。
一是加强组织协调。严格实施区域负责制，在大型、重点项目上统一组织，上下配合，市场营销秩序井然。
二是建立、完善商务资料库。在对既有铁路投标资料库进行了补充完善基础上，完成了地铁、市政、公路等专业投标商务资料库，制做了成电子版，并安排专人维护，基本上满足了投标需要。三是完成了海南、云南、青海、宁夏、青岛、烟台、东营、沈阳等地企业备案注册工作，为今后在这些区域的市场开发做好了基础性工作。
四是配合完成了总承包特级资质、测绘资质申报工作。特别是在本身不具备测绘资质的情况下，直接越过丙、丁级对测绘乙级资质的申报，时间紧，起点高，我们想方设法，发挥营销系统的对外资源优势，及时与有省市关部门
汇报、沟通，经一个半月努力，终于获得乙级测绘资质证书，为西安地铁项目中标提供了必要条件，为我局在该领域的发展提供了保障。
同志们，2018年对于我们来说是形势严峻的一年。面对困难，我们同舟共济，勇于亮剑，经受住了考验。成果确实来之不易，这是局、局党委正确领导的结果;是各部门大力支持的结果;是广大干部职工团结拼搏的结果。在此，我代表营销系统向长期以来关心、支持、帮助我们的各级领导和广大干部职工表示衷心感谢!同时向长期战斗在营销一线上的同志们表示最衷心的感谢!
回顾过去一年的工作，我们清醒地认识到，营销工作还存在许多问题与不足：一是营销力量投入不足;二是投资项目和市场份额偏少;三是个别单位大局观念有待于加强,跨区经营、不听指挥的现象仍未杜绝;
四是个别单位还存在着营销方式、合同签订不规范现象,营销风险较大。这些问题的存在,影响了营销工作的健康发展,今年我们将着力解决。
二、营销工作面临的形势和任务
2019年国内基建投资将着力优化投资结构,继续保持合理的投资规模,国家在基建各板块的投资将会有增有减。当前环境对营销工作来讲,既有严峻的挑战,也有发展的机遇。
挑战主要体现在：
一是铁路市场空间缩小。铁路建设放缓的状况仍然延续,2019年铁路基建投资额为4000亿元,这一额度大大低于铁道部2018年的7000亿,且铁路的投资方向依然是“保在建、重配套、上必需”，大量的投资将集中投放于在建的重点项目和配套项目上，新开工项目较少。
二是竞争更加激烈和残酷。铁路市场不断压缩,具有公路、水利水电、矿山、房建等特级施工资质企业的挤入,造成了有标必争的局面,有些企业低于成本竞标;铁道部在投资_与项目管理_变化,铁路市场的萎缩，使许多熟悉的竞争对手一起挤向路外。另外,路外市场招标门槛越来越高,现金保函不断增加,无疑增加了我们投标的困难和中标的难度。
三是资源不足。外部高端资源相对匮乏,经营层次不够高，与实力较强的竞争对手相比，我们的内部资源也存在不足。像机场、港口没资质,房建没特级、水利水电没壹级。在某些领域上,与之相关的业绩和人员证件不能满足投标需要,证件不配套，特别是市政建造师还存在较大缺口。这些在相当程度上制约了我们营销工作的开展。
机遇主要体现在：
一是铁路市场投资虽然缩减，但仍将有序进行。虽然铁路建设速度放缓，但这只是阶段性的。在去年_铁路工作会议上，铁道部部长表示：无论是强化铁路运输对经济社会发展的保障能力，还是发挥铁路建设在扩大内需中的重要作用，都必须保持铁路发展的势头，实现“十二五”规划目标。铁道部将会积极争取国家有关部门支持，争取地方政府投资，吸引民间资本，拓展铁路建设资金来源，为铁路建设提供持续的资金支持。这就表明，我们在铁路市场上未来几年还将大有作为。
二是公路市场投资规模稳定，优势区域较多。今年广东、_、浙江、江苏、湖北、山东等地区公路投资都超过400亿元;云南、广西、贵州、陕西、山西、内蒙、_等地的投资也都在350亿元以上。这些投资重点是加快高速公路网剩余路段、瓶颈路段建设;加强省际、区域和城际间高速公路建设;完善疏港高速公路和大中城市绕城高速公路等建设。上述重点投资区域大多为我们的优势区域。
三是城镇建设投资也将逐步增长。随着城镇化建设步伐的逐步加快和国家对民生工程的重视，城市立交、高架桥、给排水、污水处理、环保、保障房等方面的投资也将逐步增长。
四是城市轨道建设市场前景广阔。目前，国内获批运营、开建、筹划地铁的城市有近30个，还有20多个城市符合建设要求。到2015年地铁规划建设总长2200多公里，涉及总投资88 ……
相关文章