【提纲】一、存在的主要问题。（一）在带头强化政治忠诚、提高政治能力方面。一是政治站位的前瞻性仍需提升。二是政治风险防范意识有待加强。三是贯彻落实中央决策部署的穿透力尚有不足。（二）在带头固本培元、增强党性方面。一是理论学习成果向实践转化不够高效。二是党内政治生活的“辣味”不足。三是党性锤炼的自觉性仍需持续强化。（三）在带头敬畏人民、敬畏组织、敬畏法纪方面。一是践行新时代党的群众路线不够深入。二是执行民主集中制的刚性稍显不足。三是纪律规矩的“高压线”意识树得不够牢固。（四）在带头干事创业、担当作为方面。一是攻坚克难的锐气有所消减。二是服务全市发展大局的主动性不够强。三是正确政绩观的践行存在偏差。（五）在带头坚决扛起管党治党责任方面。一是整治形式主义的韧劲不足。二是“严管所辖”的责任链条拧得不够紧。三是制度执行的刚性约束有待强化。二、原因分析。一是在理想信念的“总开关”上拧得不够紧。二是在宗旨意识的“根本点”上立得不够牢。三是在担当精神的“动力源”上续航不够足。四是在纪律规矩的“警戒线”上标得不够清。三、下步整改措施。一是持续强化理论武装，在凝心铸魂上达到新高度。二是坚守人民立场，在践行宗旨上展现新作为。三是发扬斗争精神，在推动发展上实现新突破。四是扛牢政治责任，在从严治党上取得新成效。
公司2025年度民主生活会班子对照检查材料(五个带头)
根据市委和市国资委党委的统一部署，**市轨道交通发展有限公司领导班子紧扣本次民主
生活会主题，深入学习贯彻_新时代中国特色社会主义思想和党的二十届三中、四中全会精神，并结合深入贯彻中央八项规定精神学习教育，通过多种形式广泛征求意见建议，深入开展谈心谈话，全面梳理检视问题。在此基础上，班子成员把自己摆进去、把职责摆进去、把工作摆进去，认真查摆突出问题，深刻剖析思想根源，明确了今后的努力方向和整改措施。现将
对照检查情况报告如下。
一、存在的主要问题
（一）在带头强化政治忠诚、提高政治能力方面。一是政治站位的前瞻性仍需提升。班子在谋划公司长远发展时，有时更多地从行业技术标准和城市交通的微观层面出发，对如何将公司的发展蓝图与国家、省、市的重大发展战略进行更深层次、更前瞻性的融合，思考得不够系统。例如，在规划轨道交通三期建设初步方案时，早期论证的焦点集中在客流预测、投资回报率和工程技术可行性上，对于线路如何更主动、更有效地服务于**地区承接产业转移示范区的战略布局，以及如何通过交通先行引导城市空间结构优化等宏观战略议题，未能第一时间给予充分的权重，后续经过上级点拨
少。在2025年度的一次项目复盘专题组织生活会上，针对某项目因前期勘探不充分导致工期延误的问题，与会同志的发言多集中在天气、地质条件复杂等外部因素上，对于项目团队主观上的麻痹思想、对困难估计不足等深层次问题，未能展开深入尖锐的批评，影响了党内政治生活的政治性、时代性、原则性和战斗性。
三是党性锤炼的自觉性仍需持续强化。个别班子成员在处理日常工作时，偶尔会不自觉地将个人经验和专业判断置于组织原则之上。在一次关于优化调整线网运营方案的讨论中，一位长期分管运营的同志，基于其丰富的经验，对自己提出的方案非常坚持，在集体讨论中听取不同意见的耐心不足，言语中流露出“我是专家”的倾向，虽然最终方案经过集体决策达成了一致，但这一过程也反映出在任何时候都将个人融入组织、以党性原则修身律己的修炼仍需加强。
（三）在带头敬畏人民、敬畏组织、敬畏法纪方面。一是践行新时代党的群众路线不够深入。班子成员虽然也定期开展“四下基层”活动，但有时
调研的形式大于内容，未能真正沉下去、摸实情。2025年下半年，班子成员带队赴一线站点和建设工地进行安全生产调研，虽然行程安排得很满，也开了一线员工座谈会，但座谈会多由部门负责人和班组长发言，真正来自普通工人和基层员工的原生态_收集得不充分，导致形成的调研报告虽然问题列举了不少，但针对性、可操作性强的对策建议不多，未能完全解决一线员工最急难愁盼的问题。
二是执行民主集中制的刚性稍显不足。在“三重一大”事项决策过程中，虽然程序上都做到了集体研究、会议决定，但在一些专业性较强的议题上，容易形成“权威意见主导”的局面，其他班子成员的意见表达不够充分。例如，在审议一项涉及复杂法律和财务问题的混合所有制改革试点方案时，由于议题的专业门槛较高，分管该项工作的领导和外部专家的意见占据了主导地位，其他班子成员在准备不充分的情况下，难以提出有深度的质询和建议，使得民主决策的广度和深度打了折扣。
三是纪律规矩的“高压线”意识树得不够牢固。班子始终保持对法纪的敬畏，但在一些细节小事上，存在“问题不大、下不为例”的松懈思想。经自查，在2025年的公务接待管理中，虽然没有发生严重违规问题，但存在个别接待陪同人数略微超出规定、接待清单填写不够规范的现象。这些问题虽然都已及时整改，但也暴露出在严格执行中央八项规定及其实施细则精神上，还存在着不够细致、不够严格的地方，对纪律的敬畏之心需要时刻保持满格状态。
（四）在带头干事创业、担当作为方面。一是攻坚克难的锐气有所消减。面对公司发展进入深水区，一些长期存在的“硬骨头”，比如历史遗留的债务问题和部分线路运营效益不高等难题，班子在破解思路上有时显得办法不多，存在一定的畏难情绪。在研究如何有效化解存量债务风险时，讨论的方案多是向上争取政策支持、与金融机构协商展期降息等常规路径，对于通过盘活沿线土地资源、探索“轨道+物业”的TOD开发新模式等具有开拓性的市场化解决方案，虽然屡有提及，但因其操作复杂、协调难度大，始终未能下定决心、强力推动，体现了敢闯敢试、敢为人先的奋斗精神有所减退。
二是服务全市发展大局的主动性不够强。班子在推动公司自身业务发展上投入了大量精力，但在如何跳出“轨道交通”看“轨道交通”，主动将公司发展融入全市经济社会发展一盘棋中，做得还不够。特别是在服务**地区承接产业转移示范区建设方面，公司的角色定位偏于被动执行，主要是在示范区规划明确后进行交通配套，而没有主动超前研究，向市委市政府提出更具战略性的综合交通解决方案，错失了以交通优势引导产业布局、提升城市能级的机遇。
三是正确政绩观的践行存在偏差。在项目推进和日常工作中，有时过于看重工程进度、投资完成额等显性指标，对一些打基础、利长远但短期内不易出成绩的工作，重视程度和投入力度不够。例如，在年度绩效考核中，对新线开通、投资额度等“硬件”指标的权重设置较高，而对于运营服务质量提升、乘客满意度、技术创新储备等“软件”指标的考核则相对偏弱，这种导向在一定程度上影响了公司发展的均衡性和可持续性。
（五）在带头坚决扛起管党治党责任方面。一是整治形式主义的韧劲不足。对“文山会海”等顽瘴痼疾的整治取得了一定成效，但一些隐形变异的形式主义问题仍未根除。比如，在调研工作中，存在为了“留痕”而准备过多材料的现象； ……
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