2025年度民主生活会个人问题清单

**同志2025年度民主生活会个人问题清单
填报日期：2026年2月23日
序号
存在问题
（内容简洁精炼）
整改措施
（针对性强，具体可行）
完成时限
备注
一、带头强化政治忠诚、提高政治能力方面
1
政治判断力上，洞察能力不够敏锐。对交通运输领域工作中的政治因素和政治影响认识不深，从政治高度和全局视野来审视和谋划纪检监察工作不够。
1.强化专题研学。将_总书记关于交通运输工作的重要论述和最新指示批示精神作为个人自学和组内“第一议题”的核心内容，每季度牵头组织一次专题研讨，重点分析交通规划、重大项目建设中的政治站位和政治方向问题。
2.建立风险预判机制。在监督工作中，要求分管处室在汇报重大事项时，必须同步汇报政治风险评估情况，将政治标准和政治要求融入日常监督全过程。
长期坚持
2
政治领悟力上，转化能力不够深入。对党中央关于交通强国建设等重大决策部署及党的二十届四中全会新思想新论断，理解把握存在滞后与偏差，未能做到精准对标。
1.深化领悟内化。制定个人学习计划，系统学习党的二十届四中全会公报、决议等原文，重点围绕新质生产力、高质量发展等新论断，结合交通运输领域实际撰写一篇心得体会，做到学深悟透。
2.加强对标看齐。每半年对照一次中央及省、市委关于交通强国建设的最新部署，梳理监督

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苗头性、倾向性问题早提醒、早纠正。
2026年12月底前
三、带头敬畏人民、敬畏组织、敬畏法纪方面
7
服务群众的宗旨意识不牢。“四下基层”深入一线解决实际问题力度不够、次数不多、覆盖面不广。
1.建立基层联系点。在运输企业、项目工地或窗口单位建立1-2个个人基层联系点，每季度至少到联系点实地走访一次，面对面听取意见，协调解决实际问题。
2.带头处理信访件。坚持阅批重要信访件，每年至少带头包案化解1-2件交通运输领域的重复访、疑难访，切实维护群众合法权益。
2026年12月底前
8
执行民主集中制的自觉性不强。在某些非原则性问题上，存在“随大流”思想，未能始终做到较真碰硬。
1.会前充分酝酿。对于需要会议研究的“三重一大”等事项，会前主动与班子其他成员沟通思想、交换意见，不做“临时动议”。
2.会上敢于表达。在集体决策过程中，坚决摒弃“老好人”思想，对不妥之处、不同意见，本着对组织、对同志负责的态度，旗帜鲜明地发表个人见解，坚决维护组织原则。
长期坚持
9
运用法治思维的习惯不好。在监督执纪工作中，有时更习惯于运用纪律约束和组织措施，对运用法治思维和法治方式解决问题能力需提升。
1.加强法治理论学习。将《监察法实施条例》等法律法规纳入个人学习计划，积极参加纪委监委组织的法治专题培训，每年至少参加一次。
2.坚持纪法双施双守。在案件查办中，注重程序合法、证据确凿，强化法治意识。组织组内人员对已办结的典型案件进行复盘，重点研讨纪法衔接、法法衔接的关键点。
2026年9月30日前
四、带头干事创业、担当作为方面
10
攻坚克难的劲头不足。面对历史遗留问题和复杂疑难案件时，缺乏“啃硬骨头”的决心，存在“缓一缓”的思想。
1.建立难题“攻坚簿”。梳理分管领域内1-2项最难啃的“硬骨头”问题，制定详细的攻坚方案，明确时间表、路线图，并亲自督办。
2.实行“销号”管理。对列入“攻坚簿”的问题，每月调度进展，解决一个销号一个，以钉钉子精神一抓到底，确保问题得到实质性解决。
2026年12月底前
11
开拓创新的意识有待提升。习惯于用老经验、老办法解决新矛盾，运用新理念、新技术、新机制开展监督工作的能力有待提升。
1.开展对标学习。每年至少选取一个监督执纪工作成效显著的兄弟单位或上级单位，带队或个人前往学习，借鉴其在数字监督、智慧监督等方面的创新做法。
2.勇于实践探索。结合交通运输领域特点，在工程建设招投标或大额资金使用等重点领域，选择一个切入点，探索运用大数据比对等新方法开展监督，形成监督报告。
2026年12月底前
12
主动担责、化解风险意识不强。办案安全工作中存在“重流程合规、轻风险预判”问题，应对突发信访事件准备不够充分。
1.完善安全预案。牵头修订完善办案安全工作预案和突发信访事件应急处置预案，重点细化对涉案人员心理状态的评估和突发情况的应对措施，并组织一次桌面推演。
2.开展常态化排查。将办案安全和信访稳定风险排查作为每周例会的固定议题，对潜在风险点进行动态分析研判，做到早发现、早处置。
2026年6月30日前
五、带头坚决扛起管党治党责任方面
13
履行监督首责不够精准。对交通运输系统的政治生态“画像”不够精准，日常监督对深层次、根源性问题挖掘不深。
1.深化政治生态研判。每半年牵头对驻在部门的政治生态状况进行一次集中分析研判，综合信访、案件、日常监督等情况，形成高质量的分析报告，精准“画像”。
2.做实日常监督。改变监督方式，变“听汇报”为“实地看”，增加与基层干部、普通党员的个别谈话频率，深挖表象问题背后的根源。
长期坚持
14
廉政教育的实效性不够强。廉政教育内容与交通运输领域工作实际结合不够紧密，教育方式较为单一。
1.丰富教育载体。结合交通系统特点，指导并参与拍摄一部廉政微视频或组织一次旁听职务犯罪庭审活动，用“身边事”教育“身边人”。
2.推动分层分类教育。针对工程建设、行政审批、资金管理等不同岗位的廉政风险点，会同驻在部门组织一次“菜单式”廉政教育，提升针对性。
2026年10月31日前
15
干部队伍日常监督不够严格。对党员干部监督管理存在“失之于宽、失之于软”，抓早抓小、防微杜渐力度不够。
1.用好“第一种形态”。坚决克服“爱惜羽毛”思想，对监督中发现的苗头性、倾向性问题，及时运用谈话提醒、批评教育等方式进行处置，让“红脸出汗”成为常态，并建立台账记录。
2.加强“八小时外”监督。通过家访、与家属沟通等方式，了解掌握分管干部“八小时外”的生活圈、社交圈，发现问题及时提醒。
长期坚持
六、反面典型案例剖析方面
……

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