【提纲】一、履职情况。（一）聚焦责任落实，构建闭环管理体系。（二）强化理论武装，筑牢思想政治根基。（三）夯实基层基础，提升组织建设质量。（四）服务中心大局，推动_建业务融合。五是深化正风肃纪，涵养良好政治生态。二、存在的主要问题。（一）基层_组织作用发挥不均衡。（二）制度执行存在薄弱环节。（三）_建与业务融合深度不够。（四）_务干部队伍能力有待提升。三、下一步工作思路和主要措施。（一）强化政治担当，压实主体责任。（二）筑牢基层基础，提升组织力凝聚力。（三）深化融合互促，赋能高质量发展。（四）建强_务队伍，激发内生动力。
公司2025年度_委书记抓基层_建工作述职报告
根据要求，现将本人2025年抓_建工作情况报告如下。
一、履职情况
2025年是集团全面深化改革、推进高质量发展的关键一年。作为_委书记，认真履行抓_建第一责任人职责，深入学习贯彻_的二十届四中全会精神，扎实开展学习教育，努力把
_建工作优势转化为发展优势，为集团完成年度目标任务提供坚强政治保证
（一）聚焦责任落实，构建闭环管理体系。坚持“责任心+责任制+责任人”工作思路，对每项重点任务实施全流程跟踪管理。年初召开_委会研究制定《2025年_建工作要点》，明确6大板块32项具体任务，逐项分解到责任部门、明确完成时限。全年组织召开_建专题会议15次，其中学习教育动员部署会2次，_的二十届四中全会精神专题学习会3次，_建工作推进调度会4次，
述职评议考核会1次。建立班子成员“一拖三”专项督查机制，带队深入12个区域管理中心、8个子公司开展不定期、不打招呼的现场检查26次，发现问题53个，全部限期整改到位。实施_建工作月报告、季考核、年总评制度，将考核结果与绩效薪酬直接挂钩，压紧压实各级责任。
（二）强化理论武装，筑牢思想政治根基。把学习贯彻_的二十届四中全会精神作为首要政治任务，带头学懂弄通全会关于
升班5期，培训_支部书记和_务骨干380余人，重点围绕组织生活怎么过、_员发展怎么抓、思想工作怎么做等实操问题进行演练。创新_建工作载体，开展“学习全会精神、践行纪律规定”网上答题竞赛，参与_员达3500人次。组织_员集中收看纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年大会直播，开展“传承红色基因、勇当开路先锋”主题_日活动120场次。在收费站、服务区、应急指挥中心设立_员责任区85个、_员示范岗210个、_员先锋队45支。
（四）服务中心大局，推动_建业务融合。完善_委议事决策机制，修订《_委会议事规则》和《“三重一大”决策制度实施办法》，全年召开_委会28次，研究重大事项决策、重要干部任免、重大项目安排、大额资金使用等议题156项，前置研究讨论经营发展议题89项。落实_管干部_管人才原则，调整配备中层管理人员65人，交流轮岗38人，对12个关键岗位实施竞争上岗，对3名不胜任现职干部进行组织调整。制定《人才强企战略实施方案》，引进智慧交通、工程管理、资本运作等专业人才85名。创建“黔途先锋”_建品牌体系，围绕高速公路运营服务、项目建设、产业开发三大板块选树12个子品牌，开展品牌故事征集、
演讲比赛等活动20场次。推进_建与业务深度融合，开展“_员攻关项目”活动，设立技术攻关、服务提升、降本增效等项目67个，参与_员520人次。截至2025年11月底，集团资产总额达到4580亿元，同比增长8.2%；实现营业收入286亿元，同比增长12.5%；利润总额38亿元，同比增长15.8%。通行费收入突破180亿元，服务区经营收入增长25%。建成智慧高速公路示范项目2条，投入运营自动驾驶测试路段120公里。在防汛抢险、抗凝保通等重大任务中，成立临时_支部8个，组建_员突击队25支，出动_员骨干1800余人次，保障道路安全畅通。
五是深化正风肃纪，涵养良好政治生态。召开_风廉政建设和反腐败工作会议3次，与所属单位签订《_风廉政建设责任书》56份，建立责任落实情况月报告制度，全年收到报告672份，发现问题线索15条，全部处置完毕。开展学习教育专项整治，聚焦公务接待、公车使用、办公用房等12个方面开展自查，清理整改超标准问题9个，修订完善制度18项。紧盯春节、中秋等重要节点，开展现场督查和暗访32次，查处违反作风规定问题5起，处理8人。组织作风大排查，重点纠治文山会海、过度留痕、检查考核过多等形式主义、官僚主义问题，精简会议35%、文件28%，取消不必要检查考核项目16项。邀请省纪委监委专家解读《中国共产_纪律处分条例》3次，覆盖_员干部1800余人。开展中央巡视整改“回头看”，对省委巡视反馈的25个问题整改情况进行再检查，持续巩固整改成果。深化“十个专项治理”，在工程建设、物资采购、服务区经营等领域开展专项监督检查，发现问题43个，挽回经济损失680万元。支持纪检监察机构监督执纪，全年立案审查8件，处分_员干部12人，通报曝光典型案例6起。
二、存在的主要问题
（一）基层_组织作用发挥不均衡。部分路段管理中心_支部工作方法单一，在应对车流量持续增长、保通保畅压力加大的形势下，_建引领服务提升的办法不多。个别项目临时_支部存在重建设进度、轻_建工作的倾向，组织生活不够规范。少数_员在急难险重任务面前担当意识不足，技术攻关、创新创效作用发挥不明显，与“四强四优”标准要求有差距。
（二）制度执行存在薄弱环节。部分基层_支部“三会一课”质量不高，存在以业务会代替组织
生活会、学习记录补记造假等现象。个别退休_支部组织生活制度落实不到位，对长期异地居住_员的管理缺乏有效手段。_员学习效果评估机制不健全，学用脱节问题仍然存在，理论学习成果转化率未达到预期。
（三）_建与业务融合深度不够。在智慧高速建设、数字化转型等新业务领域，_建工作的切入点找得不准，组织优势发挥不充分。个别困难企业_组织在破解经营难题、推动改革发展上思路不宽、措施不实，_员参与企业脱困攻坚的积极性调动不够。_建考核与经营业绩考核结合不够紧密，存在“两张皮”现象。
（四）_务干部队伍能力有待提升。部分基层_务干部兼职过多，投入_建工作精力不足。新任_支部书记对新时代_建工作要求理解不深，对_员思想动态把握不准，做群众工作能力较弱。复合型_务人才培养机制不健全，既懂_建又懂业务的骨干人才短缺。
三、下一步工作思路和主要措施 ……
相关文章