在市交通运输局2026年交通重点工程建设暨工程质量安全工作推进会上的讲话

在市交通运输局2026年交通重点工程建设暨工程质量安全工作推进会上的讲话
同志们：
今天，我们在这里专题召开交通重点工程建设暨工程质量安全工作推进会。交通工程是经济社会发展的先行官，是连接城乡、贯通内外的纽带和桥梁。孩子们能否安全便捷地上学出行，山区群众能否顺畅地走出大山，货物流通能否高效地抵达目的地，都与交通基础设施建设水平息息相关。当前，我市正处在交通建设的黄金期和关键期，一批高速公路、国省干线、农村公路和枢纽场站项目正在加快推进。_总书记对交通基础设施建设高度重视，多次强调“交通成为中国现代化的开路先锋”，要求“高标准、高质量建设重大交通工程”。2026年以来，总书记在有关重要讲话中再次深刻指出，要把重大交通工程作为扩大有效投资、稳定经济增长的重要抓手，坚持质量第一、安全至上，打造精品工程、样板工程、平安工程。总书记的重要指示，为我们加快推进交通重点工程建设、抓好工程质量安全工作提供了根本遵循和行动指南。刚才，规划科通报了全市交通重点项目推进情况，质监站汇报了在建工程质量安全检查情况，几个重点工程项目部作了表态发言，讲得都很实在。下面，围绕抓好交通重点工程建设和质

……（文鼎文库www.wentop.com此处省略736字。不往下看了，点击下载全文）……　

投资的有效增长为全市稳经济促发展贡献力量。同时也要防止一哄而上、盲目冒进，要做到尽力而为、量力而行，确保每一个项目都建得成、用得好、可持续。
（三）清醒认识质量安全是交通工程的生命线，将打造平安工程作为不可逾越的底线红线。交通工程投资大、周期长、技术复杂，工程质量安全容不得半点疏忽。近年来，国内少数交通工程因质量问题造成路面塌陷、桥梁垮塌等事故，教训极其惨痛。这些事故的发生，根子都在于质量安全意识淡薄、主体责任落实不到位、过程_存在漏洞。我市当前在建交通工程项目多、分布广、类型多样，既有高速公路和大型桥梁等技术复杂的重大工程，也有量大面广的农村公路项目。任何一个项目、任何一个环节出现质量问题，都可能造成不可挽回的损失。全系统要深刻认识到，质量是工程的生命，安全是发展的前提。没有质量和安全，再快的建设速度也是零。必须把质量安全放在工程建设的首要位置，坚决守住“不发生重特大质量安全事故”这条底线。要以如履薄冰的谨慎态度，把质量_贯穿于工程建设的每一个环节，把安全责任落实到每一个岗位和每一个人员，确保每一个交通工程都经得起时间和历史的检验。
二、实施攻坚突破，在精准施策中推动交通工程建设提速提质提效
交通工程建设是一项复杂的系统工程，涉及规划、设计、施工、监理、验收等众多环节。必须在项目推进、质量_、安全生产、要素保障、廉洁防控五个方面精准发力、务求实效。
（一）在加快项目建设进度上再加力，确保完成年度投资和实物工作量目标。时间过半，任务必须过半。一是全力加快在建项目施工进度。对已开工的高速公路、国省干线改造、重要桥梁隧道、枢纽场站等重点项目，要实行挂图作战、跑表计时。优化施工组织方案，合理调配人力机械，在保证质量和安全的前提下抢抓施工黄金期，努力形成更多实物工作量。对控制性工程和关键工序，要制定专项进度保障方案，集中力量攻坚突破。二是加快推进新开工项目前期工作。对已纳入年度计划但尚未开工的项目，要逐一梳理前期工作推进情况。加快用地预审、环评、水保、压覆矿产等专项审批，推动项目尽快具备开工条件。对前期工作进展缓慢的项目，要加强协调督促，扫清影响开工的堵点障碍。三是建立项目推进分级协调和督查督办机制。对交通重点项目实行“一个项目、一个专班、一套方案、一抓到底”的推进模式。项目推进中的一般性问题由项目负责人协调解决，跨部门问题由局领导牵头协调，重大难题提请市委市政府研究解决。定期通报项目进展，对推进缓慢的项目进行约谈提醒。
（二）在严格工程质量_上再加力，确保每一项工程都经得起检验。质量是工程建设永恒的主题。一是严把工程设计审查关口。设计是工程的灵魂，设计质量直接决定了工程品质。要严格执行设计规范和标准，强化初步设计和施工图设计的审查把关，防止不合理的设计缺陷和安全隐患。对重大工程的设计方案要组织专家充分论证，方案未经充分论证不得仓促上马。二是严把材料进场和施工过程质量_。对钢材、水泥、沥青、砂石等关键原材料，必须做到批批检验、样样合格方可使用，严禁不合格材料流入施工现场。对路基压实、混凝土浇筑、沥青摊铺、预应力张拉等关键工序，实行全过程旁站监理和影像留存。隐蔽工程必须经监理验收合格后方可进入下一道工序，不得事后补签补验。三是严格竣工验收和工程质量终身责任制。工程完工后要按照规范和标准严格组织竣工验收，验收不合格的坚决不予投入使用。全面落实工程质量终身责任制，参建各方负责人对工程质量承担相应的终身责任，不因职务变动或退休而免责。
（三）在守牢安全生产底线上再加力，坚决防范和遏制各类安全事故。安全生产是交通工程建设不可逾越的红线。一是狠抓危险性较大工程的安全_。高墩大跨桥梁、长大隧道、高边坡深基坑等危险性较大的分部分项工程，必须严格落实专项施工方案编制和专家论证制度。施工过程中要严格执行方案，加强监测监控，一旦数据超预警值立即停工撤人。二是强化施工现场安全防护和标准化管理。施工现场要按规范设置安全警示标志和防护设施，临边、洞口、高处作业区域必须设置牢固可靠的防护栏杆和安全网。进入施工现场的所有人员必须正确佩戴安全帽，特种作业人 ……

预览结束，全文5063字，当前显示2291字，还剩2772字

本文10元