【提纲】一、存在的主要问题。(一)在带头强化政治忠诚、提高政治能力方面。(二)在带头固本培元、增强党性方面。(三)在带头敬畏人民、敬畏组织、敬畏法纪方面。(四)在带头干事创业、担当作为方面。(五)在带头坚决扛起管党治党责任方面。二、原因剖析。(一)政治理论学习不够深入。(二)党性修养锤炼不够。(三)宗旨意识树立不牢。(四)责任担当意识不强。(五)管党治党责任落实不力。三、下步整改措施。(一)强化政治理论学习,提高政治能力。(二)加强党性修养锤炼,增强党性观念。(三)牢固树立宗旨意识,提升服务水平。(四)强化责任担当意识,推动交通事业发展。(五)落实管党治党责任,加强党风廉政建设。
交通系统领导班子2025年度民主生活会对照检查材料
根据上级党委关于召开2025年度民主生活会的统一部署,交通系统领导班子紧扣会议主题,在扎实开展学习研讨、广泛征求意见建议、深入进行谈心谈话的基础上,以刀刃向内的自我革命精神,聚焦“五个带头”重点方面,深入查摆存在的突出问题,深刻剖析问题产生的根源,并明确了今后的努力方向和整改措施。现将
对照检查情况报告如下:
一、存在的主要问题
(一)在带头强化政治忠诚、提高政治能力方面
一是政治判断力的敏锐性和精准度不足。班子成员虽能坚定维护党中央权威和集中统一领导,但在面对复杂多变的交通形势和外部环境挑战时,政z-m感性不够强。例如,在应对新兴交通业态带来的监管难题时,未能及时从政治高度洞察其中可能存在的安全隐患、_风险等问题,更多侧重于从技术和业务层面分析处理。在评估重大交通基础设施建设项目对区域政治、经济、社会的综合影响时,对潜在的政治风险和战略意义研判不够深入,存在就事论事、缺乏全局视野的情况。
二是政治领悟力的深度和系统性欠缺。在学习贯彻党中央关于交通强国建设、绿色交通发展等重大战略部署时,往往停留在表面的传达和学习,对于政策背后的深刻内涵、战略考量和长远目标理解不够透彻。在将国家战略与地方交通实际相结合的过程中,缺乏系统性的思考和谋划,导致在制定交通发展规划和政策措施时,与中央精神的契合度不够高,未能充分发挥交通作为国民经济基础性、先导性、战略性产业的支撑作用。
三是政治执行
决群众的出行难题。
二是组织纪律执行不够严格。民主集中制原则在个别情况下执行不到位,在一些重大决策过程中,存在少数人主导、集体决策流于形式的现象。领导班子成员之间沟通协调不够充分,缺乏有效的信息共享和工作协作机制,导致工作效率低下。在执行组织纪律和工作纪律方面,存在宽松软的问题,对个别干部的违规违纪行为查处不够严格,未能起到有效的警示和震慑作用,影响了交通系统的整体形象和公信力。
三是法纪意识淡薄。在交通行政执法过程中,存在执法不规范、不公正的问题。部分执法人员对法律法规的学习不够深入,对执法程序的掌握不够熟练,导致在执法过程中出现滥用职权、以权谋私等现象。在交通工程项目建设管理中,存在违反招投标法规、工程质量监管不力等问题,给国家和人民造成了损失。对新出台的交通领域法律法规和政策文件,缺乏及时有效的宣传培训,导致干部职工对法纪要求了解不够清楚,在工作中容易出现违法违规行为。
(四)在带头干事创业、担当作为方面
一是改革创新意识不足。在交通行业面临新技术、新业态、新模式不断涌现的形势下,交通系统领导班子的改革创新意识不够强,习惯于传统的工作方式和方法,缺乏敢于突破、敢于创新的勇气和魄力。在推动交通智能化、绿色化发展方面,虽然进行了一些探索和尝试,但进展缓慢,未能跟上时代发展的步伐。对交通领域的一些深层次矛盾和问题,缺乏有效的解决办法和创新举措,导致交通发展面临诸多瓶颈和困难。
二是担当精神不够。面对交通工作中的复杂问题和重大挑战,部分班子成员存在畏难情绪和推诿扯皮现象,不敢担当、不愿负责。在处理交通基础设施建设项目中的遗留问题、化解交通行业矛盾纠纷等工作中,缺乏主动作为的精神,往往采取拖延、回避的态度,导致问题越积越多,解决难度越来越大。在推进交通领域重点工作任务时,缺乏钉钉子精神,对工作的落实情况跟踪不到位,未能一抓到底,影响了工作的成效。
三是工作标准不高。在交通工作中,部分班子成员存在满足于现状、得过且过的思想,工作标准不高,缺乏追求卓越、精益求精的精神。在交通基础设施建设质量、交通公共服务水平等方面,与国内先进地区相比存在较大差距。在交通行业管理和服务工作中,对一些细节问题关注不够,导致工作中出现一些漏洞和失误。对交通发展的形势和任务认识不足,缺乏前瞻性和长远规划,不能为交通事业的可持续发展提供有力的支撑和保障。
(五)在带头坚决扛起管党治党责任方面
一是
党建工作责任落实不到位。部分班子成员对党建工作的重要性认识不足,存在重业务轻党建的思想,未能将党建工作与交通业务工作同谋划、同部署、同落实、同考核。在党建工作中,存在形式主义现象,对党建工作的内容和形式缺乏创新,导致党建工作缺乏吸引力和实效性。对基层党组织建设的指导和支持不够,基层党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用发挥不充分,影响了交通系统党建工作的整体水平。
二是党风廉政建设主体责任履行不力。在党风廉政建设方面,虽然制定了一系列的制度和措施,但在实际执行过程中,存在落实不到位的问题。部分班子成员对分管领域的党风廉政建设工作重视不够,缺乏有效的监督和管理,导致一些领域和环节存在廉政风险。在干部选拔任用、交通工程项目招投标、资金管理等工作中,存在违规操作、暗箱操作等现象,严重损害了交通系统的形象和公信力。
三是监督执纪问责不够严格。在监督执纪工作中,存在宽松软的问题,对干部职工的违规违纪行为发现不及时、处理不严肃。对纪检监察工作的支持力度不够,纪检监察队伍的力量薄弱,监督执纪的手段和方法不够完善。在运用监督执纪“四种形态”方面,特别是在运用第一种形态方面,存在重视不够、运用不充分的问题,未能做到早发现、早提醒、早纠正,导致一些小问题演变成大错误。
二、原因剖析
针对以上查摆出的问题,班子集体进行了深刻的党性分析和灵魂拷问,根源主要集中在以下几个方面:
(一)政治理论学习不够深入
部分班子成员对政治理论学习的重要性认识不足,缺乏学习的自觉性和主动性。在学习过程中,存在形式主义现象,满足于读文件、听报告,缺乏深入思考和研究,对党的创新理论的理解和掌握不够透彻。由于政治理论学习不够深入,导致政治站位不高,政治判断力、政治领悟力和政治执行力不够强,在面对复杂的交通工作形势和问题时,不能从政治高度进行分析和解决。
(二)党性修养锤炼不够
随着工作环境和职务的变化,个别班子成员逐渐放松了对自身党性的要求,忽视了党性修养的重要性。在工作中,存在个人主义、功利主义思想,缺乏为人民服务的宗旨意识和奉献精神。在党内组织生活中,不能认真开展批评和自我批评,缺乏自我反思和自我提高的意识,导致党性修养逐渐弱化,不能始终保持共产党员的先进性和纯洁性。
(三)宗旨意识树立不牢
部分班子成员在思想上没有真正树立以人民为中心的发展思想,对人民群众的主体地位认识不足。在工作中,习惯于从管理者的角度出发,忽视了群众的需求和利益,缺乏深入基层、深入群众的主动性和自觉性。在制定交通政策和规划时,未能充分考虑群众的实际情况和意见建议,导致交通工作与群众的需求脱节,不能真正做到为人民群众提供优质、高效的交通服务。
(四)责任担当意识不强
在长期的工作过程中,部分班子成员逐渐形成了一 ……