2018年四季度安全质量隐患排查治理工作情况通报

2018年四季度安全质量隐患排查治理工作情况通报
四季度，各单位认真执行《安全质量隐患排查治理工作管理办法》，严格落实责任，突出预防为主，强化风险_，加强监督检查，深入排查隐患，促使集团公司安全质量工作处于受控。现将四季度隐患排查治理情况通报如下：
一、基本情况
四季度，参与考核的子（分）公司共15家，参与考核的直（托）管指挥部共24个，在建项目部共218个。各单位隐患排查46264次，消除隐患34240条，其中：消除Ⅰ级隐患638条、Ⅱ级隐患9289条、Ⅲ级隐患18999条、Ⅳ级隐患5314条。年累排查203556次，消除隐患127013条。开累排查414628次，消除隐患244159条。
与二、三季度相比，四季度隐患排查治理工作具有以下两个特点：一是获得满分的项目部数量增加，二季度获得满分的项目部共14个，三季度18个，本季度共48个；二是隐患发现率（隐患数量/排查次数）提高，二季度为64.8%，三季度为65.5%，本季度为74%。两特点反映出：一是子（分）公司和项目部对隐患排查治理工作的重视程度逐步加强；二是隐患自查自纠质量不断提高，履责效果持续向好。
二、排查治理的隐患统计分析
（一）排查治理的隐患数量统计
四季度，各单位按照《关于做好2018年质量安全红线管理第二次专项督查迎检工作的紧急通知》《关于组织优质工程和安全样板工地现场验收分组的通知》要求，对项目内业资料、施工现场、工程实体等进行全面排查。
各类别工程排查治理的隐患数量如下表：
各类别工程隐患数量年度统计表
序号专业类别隐患数量（条）备注
一季度二季度三季度四季度
1隧道工程1114136313931329
2桥梁工程701130512031050
3路基工程260

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机械设备；土钉墙基坑开挖后，未及时进行挂网喷锚；重力式挡土墙基坑开挖后未采取临时支护措施；浆砌工程拌合物无配合比标识牌，无计量器具；浆砌工程结构尺寸与设计存在偏差等。本季度共发生125次，占路基施工隐患总数37.8%。
4.地铁（盾构、暗挖）施工较大、重大隐患：暗挖隧道初期支护钢架连接不到位；钢架纵向间距不符合设计要求；锁脚锚杆（管）打设角度、位置不符合设计要求；防水板搭接、焊接不符合规范要求；洞内电瓶车未安装安全警示装置，停驶时无防溜车措施；洞内通风管口距作业面过长，洞内烟尘较大；盾构区间管片安装存在错台、漏水等问题；初期支护背后回填注浆不及时；管片止水条遭到破坏后未处理投入使用；竖井安全防护措施不到位；提升设备吊钩无防脱落装置；盾构机进出洞吊装过程中，未严格执行吊装方案和安全操作规程；管片堆放超高未采取防范措施；对施工范围内的各种管线未做安全标识等。本季度共发生150次，占地铁施工隐患总数38.1%。
5.深基坑施工较大、重大隐患：基坑开挖未严格按照施工方案分段分层开挖；开挖后封闭及支护滞后；开挖过程中，未安排专人对坑壁和支撑进行观察；未按降水方案进行基坑降水；基坑开挖监控量测测点布置不满足要求；基坑开挖后，钢支撑未按方案及时安装；钢支撑安装后，围檩与墙体不密贴，支撑安装偏心受压；围护桩钢筋笼钢筋连接采用直螺纹套筒连接，连接质量不符合规范要求；结构混凝土钢筋保护层厚度不符合规范要求；模板与支架构件间的连接不符合方案要求；对基坑周边的既有建筑没有进行详细调查，未设沉降观测标识；对既有管线未采取有效保护措施等。本季度共发生272次，占深基坑施工隐患总数17.4%。
6.房建施工较大、重大隐患：基坑周边未设防护栏杆；预留洞口、楼梯口、电梯井口未采取防护措施；工作面临边未设防护措施；钢筋加工的尺寸偏差超过允许值，搭接、绑扎、弯锚不规范；起重机械钢丝绳有磨损、锈蚀，未及时更换；起重吊篮配重顶部未采取有效加固措施；外脚手架材料不符合规范要求；移动脚手架未设置剪刀撑；砌体砌筑砂浆无施工配合比，原材料未按配合比计量；风管穿越防火密闭墙、楼板时，未设置不燃防护套管；模板支架地基承载力检测不满足方案设计要求；后浇带止水钢板焊接质量不符合要求等。本季度共发生942次，占房建施工隐患总数47.4%。
7.铺架施工较大、重大隐患：桥梁运架设备使用前，未对受力构件的安全性、焊缝质量、制动装置、钢丝绳、安全限位装置等进行有效检查；重要受力部件的关键焊缝未进行探伤检查；运架设备的制动系统、液压系统、电气系统等未经检验调试，投入使用；桥梁运架梁前，未对墩台里程、高程、支座中心线、支撑垫石及预埋件进行复核测量；运架落梁过程中，未有效监控卷扬机、钢丝绳工作状况；架桥机对位后防溜措施不到位；起重吊装设备钢丝绳有磨损、断丝、锈蚀，未及时更换；行车运输未严格执行作业程序；机车停车时未采取防溜措施；运输作业施工道口未设防护等。本季度共发生116次，占铺架施工隐患总数34.9%。
8.营业线施工较大、重大隐患：现场施工人员、防护人员未按规定穿着防护服；防护人员未按规定携带防护用品及通讯设备；防护人员擅自离岗或随意调换；区间地段施工人员坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上休息；线路两侧堆放的机具、材料侵入铁路限界；施工使用的钢轨、轨枕、扣配件、道岔等未放置平稳，未采取必要的加固措施；大型机械设备临近铁路营业线施工，未执行“一人一机”防护；小平车在线路上使用时未做好防溜措施；在列车临近时，机械未停止作业；路堤帮宽作业未按规定设置硬隔离，在不具硬隔离的地段未设置软隔离防护；对线路两侧的信号机、箱盒、接触网立柱等既有设施未进行有效保护等。本季度共发生207次，占营业线施工隐患总数79.6%。
9.四电施工较大、重大隐患：营业线施工对既有设备未采取有效的防护措施；营业线施工未按规定登记要点，影响行车施工的地点未设置防护标志；营业线施工机具、材料、挖出的土方等侵入限界；营业线施工人员行走在铁路中心或轨枕头；接触网施工作业梯车固定不牢；信号工程施工完毕后试验不彻底等。本季度共发生24次，占四电施工隐患总数21.1%。
各专业工程较大、重大隐患统计分析：四季度消除较大、重大隐患共2630条，相比三季度（共2522条）增加4.3%。其中房建工程、隧道工程、桥梁工程等专业工程施工单位隐患排查数量较多；路基工程、地铁工程、铺架工程等专业工程施工单位隐患排查数量相对较少。通过对三季度、四季度较大、重大隐患排查数据对比可知，各单位能主动排查并消除隐患。但从隐患条目内容上看，相同隐患重复发生频次较高，反映出项目在治理隐患过程中，未从根源上消除隐患，需切实采取有效措施消除隐患，确保施工安全生产。
各专业工程较大、重大隐患数量对比表
  统计
专业工程三季度四季度
数量比例数量比例
隧道工程40829.3%39930%
桥梁工程41734.7%39537.6%
路基工程16038.1%12537.8%
地铁工程18551.3%15038.1%
深基坑工程31917.1%27217.4%
房建工程81643.2%94247.4%
铺架工程7828.9%11634.9%
营业线工程13477.9%20779.6%
四电工程56.3%2421.1%
三、隐患排查治理工作开展情况
（一）各子（分）公司领导隐患排查情况
各子（分）公司领导按照隐患排查频次要求，按时完成排查任务，并及时督促整改落实。各子（分）公司领导隐患排查结果（部分）见下表：
各子（分）公司领导隐患排查结果（部分展示）
单位名称隐患排查结果描述
二公司吴北村1号隧道出口上台阶掌子面DK145+113断面严重超挖，需严格控制超欠挖，确保初支背后不脱空。
二公司_地铁12号线02标钢筋加工场材料堆放区、加工区、成品区、半成品区等未明确划分。
三公司绥延公路项目部徐家河2号桥负弯矩张拉槽口未清理残余混凝土和垃圾，钢筋未调直绑扎。
乐百高速公路项目部民享特大桥桥面系湿接缝未挂网防护，存在坠物坠人风险。
四公司天府机场高速公路项目部钢筋加工场一配电箱内一漏保接两机，违反一机一闸有关 ……

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