在2025年公交公司全员安全生产警示教育大会上的讲话

在2025年公交公司全员安全生产警示教育大会上的讲话
同志们：
今天，集团公司在这里组织召开全员安全生产警示教育大会，主题鲜明，意义重大。这次会议，既是一次深刻反思、吸取教训的警示会，更是一次凝聚共识、压实责任的动员会。刚才，相关负责同志通报了近期发生的安全事故情况，剖析了问题根源，提出了初步整改要求，内容具体，发人深省。借此机会，我将结合集团党委的总体部署和当前公司面临的安全生产形势，谈几点意见，与大家共同探讨，统一思想，抓好落实。
公共交通是城市流动的血脉，是服务百万市民日常出行的重要民生工程。公交公司作为我市公共出行的主力军，肩负的不仅仅是经济运营的责任，更是千家万户平安幸福的社会责任。每一个方向盘的转动，都维系着乘客的生命安全；每一次油门和刹车的踩踏，都关联着企业的生存发展和城市的文明形象。安全，是公交运营的“生命线”，是不可动摇的“高压线”，更是必须牢牢守住的“底线”。没有安全，一切发展都无从谈起，一切成绩都将归零。因此，全公司上下必须以“一日无功、三日不安”的责任感，以“如履薄冰、如临深渊”的危机感，深刻认识当前安全生产工作的极端重要性和紧迫性。
一、正视严峻现实，深刻汲取事故教训
安全生产，警钟必须长鸣，常抓必须不懈。然而，

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了同样的问题反复出现？这些问题，需要我们每一位管理者深刻反思。如果管理有漏洞、监督不到位、考核不严格，就等于为事故的发生打开了方便之门，放大了潜在的风险。
同志们，血的教训必须用铁的纪律来回应。公司明确提出，对违规操作将采取“零容忍”态度，对于屡教不改者，将按照重大安全隐患处置，坚决予以开除。这不是不近人情，而是对全体乘客生命安全负责，对全体遵纪守规的员工负责，更是对企业长远发展负责。希望每一位员工都能从这些事故中吸取教训，举一反三，真正做到“一子落错，满盘皆输”的清醒和“防微杜渐，警钟长鸣”的自觉。
二、聚焦关键环节，构筑立体化安全防控体系
痛定思痛，更要谋定后动。面对当前严峻的安全形势，必须采取超常规的力度和措施，推动安全管理从“被动应对”向“主动预防”的根本性转变，从“人防为主”向“人防、技防、制防相结合”的系统性升级。根据会议部署，下一步要重点抓好以下五个方面的工作，构建一个全方位、全链条、全覆盖的立体化安全防控体系。
第一，深度排查，实现隐患清零。安全工作，预防是最高境界。即日起，公司将启动一次“全域专家级安全排查”行动。此次排查，将邀请行业内的资深专家参与，不仅看车辆、看场站，更要深入到运营的全流程、全环节。从公交场站的消防设施、安防系统，到每一台运营车辆的制动、转向、轮胎状况；从充电桩的安全性能、维护保养记录，到遍布城区的城市驿站；从驾驶员的排班备勤、岗前状态检查，到后台的智能调度、应急响应机制，都要进行一次“地毯式”的扫描。排查要坚持“刨根问底、不留死角”的原则，不仅要发现显性问题，更要挖掘隐性风险，真正做到把问题想在前面、把隐患消灭在萌芽状态。
第二，闭环管理，强化整改刚性。发现问题是能力，解决问题是水平，更是责任。对于此次及今后排查出的所有安全隐患，必须建立“隐患闭环管理台账”。这个台账，不仅仅是一本记录本，更是一张“军令状”。要将每一个问题都进行分类建档，逐一明确整改的责任部门、具体责任人、整改措施和完成时限。整改过程要全程跟踪，整改结果要严格验收。完成一项，销号一项。坚决杜绝“查而不改、改而不彻”的形式主义。要建立定期“回头看”机制，防止问题反弹。对整改不力、推诿扯皮的单位和个人，要严肃追责问责，让安全责任真正“长出牙齿”。
第三，全程巡查，确保动态可控。从今天开始，公司将开展为期一个月的集中专项整治行动，核心是强化过程监督。巡查将采取“线上+线下”相结合的立体模式。线上，要充分依托现有的车载智能监控系统，建立7*24小时的实时盯防机制，重点监测超速、急刹、违规变道、行车中使用手机等危险驾驶行为，实现远程即时预警和记录。线下，将组建多个流动的专项巡查组，不打招呼、不定路线，对全市所有公交线路进行高频次、全覆盖的跟车检查和站点督导。巡查人员一旦发现驾驶员存在操作不规范、服务态度差等问题，有权当场提醒、立即纠偏，情节严重的要记录在案，作为绩效考核和安全奖惩的重要依据。通过这种无处不在的监督，倒逼每一位驾驶员在运营的全过程中，时刻绷紧安全这根弦。
第四，科技赋能，筑牢智能防线。人会疲劳，但机器不会。在强化人的责任心的同时，必须善于运用现代科技手段为安全生产赋能。公司已决定，将对所有在运公交车分批次加装更为先进的“安全驾驶提示器”。这套系统不仅能监测驾驶员的疲劳状态、分心行为，还能通过毫米波雷达和高清摄像头，主动识别前方碰撞风险、车道偏离风险、盲区行人风险等，并通过语音或振动等方式提前向驾驶员发出预警。这相当于为每一位驾驶员配备了一位永不下线的“智能安全副驾”，能够有效帮助驾驶员在复杂路况下提前识别风险、规避风险，将大量潜在的事故隐患消除在发生之前。这是一笔对生命的投资，对安全的投资，是必须投入、必须做好的“硬核”工程。
第五，内外协同，优化运营环境。公交安全不仅取决于车内，也与外部道路环境息息相关。社会车辆长时间占用公交站台，不仅影响公交车正常进出站，也迫使乘客在机动车道上下车，带来了极大的安全风险。对此，我们不能坐视不管。公司将主动加强与市交警部门的沟通协作，联合开展针对性的专项整治行动，运用执法和技术监控等多种手段，依法查处社会车辆违规占用公交专用道和公交站台的行为。同时，也要对现有站台的设置科学性进行评估，对于一些存在视野遮挡、紧邻复杂交叉口等问题的站台，积极向规划、建设部门提出优化建议。通过内外协同治理，努力为公交运营创造一个更加安全、规 ……

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