【提纲】一、从“修路”到“惠民”：对交通为民根本立场的再深化。二、从“支撑”到“赋能”：对交通强基战略作用的再思考。三、从“人治”到“数治”：对交通提质创新路径的再探索。
发言材料：把学习感悟转化为实干担当
尊敬的各位领导、同志们：
大家好！今天，能够在这里和大家一起学习交流党的二十届四中全会精神，我倍感荣幸，也深受启发。会前，我反复研读了全会公报和《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》等重要文件，心潮澎湃，感触良多。特别是作为一名交通战线的“老兵”，看到全会报告将“构建现代化基础设施体系”置于如此重要的战略位置，明确要“完善现代化综合交通运输体系”，我的内心充满了责任感和使命感。
这几天的学习和思考，对我而言，不只是理论上的“充电”，更是一次思想上的“洗礼”和工作上的“校准”。它让我跳出日常繁杂的事务，从更高、更广的维度重新审视我们交通人的初心和使命。下面，结合我的本职工作，向各位领导和同志们
汇报三点不成熟的思考和
体会，恳请大家批评指正。
一、从“修路”到“惠民”：对交通为民根本立场的再深化
参加工作以来，我大部分时间都在和道路打交道。过去，我们衡量工作的标准，常常是修了多少公里的路，建了多少座桥，完成了多少投资。这些数字固然重要，是交通发展的
角从宏大的路网规划，下沉到每一位村民的“急难愁盼”上。未来，我们不仅要建设好、管理好、养护好、运营好
农村公路，更要思考如何让这些路变得更美、更具文化内涵，成为承载乡愁、展示乡貌的“风景线”，让群众在享受便捷出行的同时，也能感受到家乡的美好与溫情。这，是我对交通为民立场的新认识，也是我今后努力的方向。
二、从“支撑”到“赋能”：对交通强基战略作用的再思考
长期以来，我们习惯将交通定位为经济社会发展的“先行官”和“基础性支撑”。这个定位没有错，但学习贯彻全会精神后，我感到这个定位需要进一步深化。全会提出要“加快发展新质生产力”，这为我们交通工作打开了全新的想象空间。交通不应再仅仅是被动地“支撑”产业发展，而应主动地“赋能”产业升级，成为激发新质生产力、促进区域经济高质量发展的强劲引擎。
这种从“支撑”到“赋能”的角色转变，要求我们必须打破“就交通论交通”的思维定式，积极拥抱“交通+”融合发展的大趋势。我们*县有得天独厚的资源禀.比如，我们的*枸杞、*肉羊等特色农产品品质优良，但常常受困于“最后一公里”的物流瓶颈。过去，我们修好了产业路，觉得任务就完成了。但现在我思考的是，我们交通部门能不能更主动一些？能不能牵头协同农业、商务、邮政等部门，共同打造“交通+电商+冷链物流”的一体化服务体系？我们能否利用遍布乡村的客运站点，将其升级改造为集客运、货运、邮政、电商服务于一体的综合服务站，让农产品出村进城更高效，让工业品下乡入户更便捷？这不仅是修路，更是在构建一个高效的流通体系，是为农业现代化注入新的动能。再比如，我们县域内的*石窟、*湿地公园等文旅资源丰富，但分布较为零散，未能形成“串珠成链”的效应。我时常在想，我们规划建设的每一条旅游公路，不应该仅仅是连接景点的“通道”，更应该成为风景本身。我们能否在设计上融入更多的本地文化元素，在沿线设置观景平台、休憩驿站、文化标识，让游客“车在路上行，人在画中游”？我们能否推动“交通+旅游”深度融合，与文旅部门一起策划推出“跟着公路去旅行”的自驾游线路，将沿线的农家乐、采摘园、非遗工坊都串联起来，把“路衍经济”这篇文章做深做实？这样一来，道路就不再是单纯的运输线，而是拉动消费、带动就业、促进乡村振兴的“经济线”和“幸福线”。这种“赋能”思维，是对我们交通干部综合能力的一次大考。它要求我们不仅要懂工程、懂技术，还要懂产业、懂市场、懂运营。这对我个人来说是一个巨大的挑战，也让我感到了本领恐慌。但我相信，只要我们敢于迈出这一步，积极作为，就一定能让交通网络真正成为激活县域经济发展的“大动脉”，为*县融入区域发展新格局提供更强劲的动力。
三、从“人治”到“数治”：对交通提质创新路径的再探索
全会强调，“全面深化改革开放，持续增强发展的动力和活力”。对于我们交通部门而言，最大的改革创新，莫过于迎接数字化浪潮，推动行业治理能力的现代化转型。*县的公路网日益庞杂，特别是农村公路点多、线长、面广，单靠传统的人力巡查和经验管理，已经越来越力不从心。养护资金“撒胡椒面”、安全隐患发现不及时、决策缺乏数据支撑等问题时有发生。
这次学习让我下定决心，必须坚定不移地走数字化转型之路，向科技要效率、向数据要决策力。我们正在规划建设的“一路一档”信息化平台和智慧交通综合监管平台，就是我们迈出的关键一步。我过去对这两个平台的理解，可能还停留在“建一个系统”“做一个软件”的层面。但现在，我的认识完全不同了。我理想中的“一路一档”平台，绝不是一个简单的电子档案库。它应该是我们全县公路资产的“数字孪生”体。每一条道路的建设年代、技术等级、路面状况、沿线桥涵、安防设施等信息，都应该像“数字身份证”一样被精准记录、动态更新。通过这个平台，我们可以对全县路网的健康状况进行实时评估和精准画像，从而科学地制定养 ……
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