到文鼎文库首页

在2025年全市道路交通事故预防专题部署会上的讲话

发布时间:2025/8/12 20:14:12 字数:4003
【提纲】一、认清严峻形势,切实增强做好道路交通事故预防工作的责任感和紧迫感。三是暑期,学生放假,群众探亲、出游活动频繁,人流车流高度集中。二、深化隐患排查治理,坚决筑牢源头_的第一道防线。一是要全面开展道路交通设施隐患排查。二是要全面压实企业安全生产主体责任。三是要集中开展重点违法行为专项整治。三、创新方式方法,全力破解农牧区道路交通管理难题。一是要统筹运力资源,解决群众出行难题。二是要深化“千村万路”隐患治理,补齐设施短板。四、强化科技赋能与联勤联动,全面织密路面秩序的严密_网。一是要以科技信息化提升_效能。二是要以专项整治严管路面通行秩序。三是要以联勤联动机制应对恶劣天气。
在2025年全市道路交通事故预防专题部署会上的讲话
同志们:
今天我们在这里召开全市道路交通事故预防专题部署会,主要任务是深入贯彻落实省、州关于道路交通安全工作的一系列重要指示精神,全面分析当前我市面临的严峻复杂的道路交通安全形势,研究部署下一阶段的事故预防重点工作。刚才,会议已经通报了近期的道路交通事故情况,形势不容乐观,问题不容忽视。我们必须以对人民群众生命财产安全高度负责的态度,以“时时放心不下”的责任感,采取更加坚决、更加有力、更加有效的措施,全力以赴防事故、保安全、保畅通,为全市经济社会高质量发展创造安全稳定的道路交通环境。下面,我讲几点意见。
一、认清严峻形势,切实增强做好道路交通事故预防工作的责任感和紧迫感
生命重于泰山,安全高于一切。道路交通安全,直接关系到人民群众的生命财产安全,关系到千家万户的幸福安宁,是经济社会发展的重要保障,也是衡量社会文明程度和治理能力的重要标尺。全市各级各部门必须保持清醒头脑,深刻认识当前我们所面临的特殊时期和叠加风险。
当前,我市正处于几个关键时期的交汇点。一是旅游高峰期,外来游客和车辆急剧增多,道路通行压力倍增,许多不熟悉路况的驾驶员成为移动的风险源。二是主汛期,强降雨、冰雹等恶劣天气
……(文鼎文库www.wentop.com此处省略788字。不往下看了,点击下载全文)…… 
施是否齐全有效。对排查出的风险隐患,必须建立详尽的任务清单和责任清单,明确整改单位、责任人、整改标准和完成时限,实行台账管理、挂账销号,确保每一处隐患都能得到及时、彻底的整改。对短期内难以整改到位的,必须立即采取增设警示标志、施划减速标线、安装爆闪警示灯等临时性安防措施,并向社会公告,提示过往车辆和行人注意安全。
二是要全面压实企业安全生产主体责任。安全是企业发展的生命线。各行业主管部门要切实履行监管职责,督促“两客一危一货”等重点运输企业严格落实安全生产主体责任。要通过明察暗访、突击检查等方式,深入企业内部,严查安全管理制度是否健全、动态监控制度是否落实、驾驶员安全教育是否到位、车辆维护保养是否及时等关键环节。要严防重点车辆和驾驶人“带病上路”,对逾期未检验、未报废的车辆,要坚决禁止其运营;对存在交通违法未处理、驾驶证记满12分、长期“分心”驾驶等问题的驾驶员,要坚决暂停其从业资格。同时,要加强对货运源头装载企业的监管力度,通过在重点货源单位派驻监管人员、安装称重和视频监控设备等方式,从源头上杜绝超限超载车辆出场上路。
三是要集中开展重点违法行为专项整治。针对当前交通违法行为的突出特点,要组织开展靶向性强的专项整治行动。特别是要针对电动自行车乱象,联合市场监管、公安、交通等部门,集中开展“一盔一带”守护行动和非法改装专项整治工作。一方面要严查路面,对骑乘电动自行车不佩戴安全头盔、逆行、闯红灯等行为进行严管重罚;另一方面要深挖源头,严厉打击非法生产、销售、改装电动自行车的窝点,斩断违法链条,从根本上净化市场环境,消除安全隐患。
三、创新方式方法,全力破解农牧区道路交通管理难题
农牧区道路交通安全是我们的薄弱环节,也是当前事故预防工作的重中之重。面对新形势新情况,我们不能再沿用老办法,必须创新工作思路和管理模式,拿出破解难题的实招硬招。
一是要统筹运力资源,解决群众出行难题。要深入梳理分析当前农牧区交通安全工作的新特点,特别是要关注务农、务工人员在农忙时节、节假日等关键节点的集中出行需求。交通运输部门要牵头,积极协调客运企业,通过优化现有班线客车、公交车线路,开通定制客运、季节性专线等方式,统筹各种运力资源,最大限度地满足群众的出行需求。只有提供了安全、便捷、实惠的公共交通服务,才能有效减少农用三轮车、拖拉机违法载人等重大安全风险,从根本上防范群死群伤恶性事故的发生。
二是要深化“千村万路”隐患治理,补齐设施短板。基础设施是安全保障的硬件基础。我们要持续深化“千村万路”交通安全提升行动,把工作重点放在农牧区公路平交路口的综合治理上。要加快推进在重点村镇、学校周边以及车流人流密集路口的信号灯、减速带、防护栏等安防设施建设工作。这项工作不能搞形式、走过场,必须有严格的技术标准和质量要求。增设信号灯,就要确保其符合GB14886-2016和GB14887-2011等国家标准,信号机要具备联网协调控制功能,灯杆基础要牢固可靠,接地电阻要符合规范;安装减速带,就要科学选址,优先采用标准规格的橡胶减速带,确保其既能有效降低车速,又不过度影响通行舒适度和车辆安全。通过这些“小切口”工程,切实把安全隐患消除在源头、有效_在事故发生之前。
四、强化科技赋能与联勤联动,全面织密路面秩序的严密_网
面对日益复杂的交通态势,单靠传统的人海战术已经难以为继,必须向科技要警li、向数据要战力,同时打破部门壁垒,形成工作合力。
一是要以科技信息化提升_效能。要将“公路交通安全防控体系”和“缉查布控系统”的建设和应用提升到新的高度。这不仅仅是安装几个摄像头、几套设备,而是要构建一个集感知、传输、分析、预警、处置于一体的智能化_网络。我们要充分用好这两个系统,实现从“汗水警务”向“智慧警务”的根本转变。要通过遍布全市的视频监控、卡口设备,实现对道路通行情况的全天候、全覆盖监控。要用好缉查布控系统的机动车通行信息比对和预警功能,将系统与公安交通管理综合应用平台深度对接,实时比对分析车辆、驾驶人信息数据库,精准发现和布控假牌套牌、逾期未报废、失驾人员驾驶等高风险车辆和人员,实现由被动处置向主动预防的转变。要依托大数据分析,对特定时段、特定路段的交通违法和事故规律进行深度研判,为我们开展精准布控和精确打击提供决策支持。
二是要以专项整治严管路面通行秩序。要持续加大路面巡逻_ ……
预览结束,全文4003字,当前显示2438字,还剩1565字
本文8
  下载全文