统一建立企业标准体系编号24类57项，形成管理、工作、技术标准编码规范和参考模板19份，全面开展企业标准转化。以
规章制度为基础，建立“管理标准”1300余项，让制度管人管事落地见效；以岗位说明书为基础，建立覆盖全岗位、各工种的“工作标准”900余项，以操作规程为基础，建立覆盖设备、工艺、流程等各领域“技术标准”1200余项，提高规范操作化水平，构筑高质量发展根基。
二、创新标准化成果转化
技术专利化。标准化为港航协调发展建立“规则秩序”、积蓄转型发展“动能优势”。按照“五个国际领先”的发展定位，编制《数字化转型总体规划》，发布《绿色低碳港口“
十四五”规划》，加强顶层设计。建设并运营亚洲首个全自动化集装箱码头、全球首个智能空轨和“氢+5G”轨道吊、全球首创智慧码头指挥控制系统（A-TOS），青岛港自动化码头连续九次刷新装卸效率世界纪录。创新搭建“1+N”开放共享共建模式，与知名企业、高校和科研院所深化交流合作，开展技术专利转化，实施“卡脖子”技术突破工程，科技研发投入年均增幅50%以上，牵头或参与承担国家重点研发计划和省级重点研发计划10项，建设全国行业研发中心等18个省级以上科研平台，12项技术保持全球领先，获得授权专利580余项。
专利标准化。承担“全国港标委绿色港口工作组”“山东省现代航运技术标准创新中心”和“山东省交通运输标委会港口分会”3个国家级、省级标准化平台，2个国家级服务业标准化试点和3个省级服务业标准化试点，每年投入1000余万元专项用于省级以上标准研制，推动重点科研项目、高科技创新成果、重大发明专利和软件著作权标准转化率不低于10%并逐年提升，推动科研团队与标准研制团队融合管理，重要标准制定与科研项目实行同等管理，标准制修订项目主要起草人享受科研项目经理同等待遇，提高科研人员标准化能力，充分发挥标准化专家在科技创新和产业发展中的作用。先后主持参与制定150余项国家标准、行业标准、地方标准和团体标准。
标准高端化。承办了“2023青岛国际标准化大会现代绿色港航平行分会”，全球港航领域企业代表联合发起“现代绿色港航标准化可持续发展倡议”，致力于共同完善港航高质量发展标准体系。作为交通运输部“港口领域国际标准化平台”工作组副组长单位积极推进国际标准化工作，2023年向交通运输部提报《自动导引车分布式循环充电系统技术要求》等5项国际标准提案项目，成功争取主持1项、参与3项ISO国际标准。大力开展标准体系研究和高水平标准研制，全力推进将应用成熟的《自动化集装箱码头建设指南》《自动化集装箱码头设计规范》等行业标准转化为国际标准。截至目前，依托标准体系建设，旗下30余家单位通过ISO14001认证，获评首批国家环境友好企业和交通运输部绿色港口认定，青岛港自动化码头获评全国首个智慧+绿色“双五星”码头，青岛港QQCT、前港公司、日照港集发公司等五个单位获评中国“四星级绿色港口”，青岛港QQCTN、日照港岚山公司等四个单位获评“亚太绿色港口”。
三、创新标准化平台应用
标准化推动产业升级。集成“港口+物流+金融+贸易+航运”等“工具包”，设立港信期货公司、国际能源交易中心、北方生活消费品分拨中 ……
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