道路交通安全汇报材料

道路交通安全汇报材料
今年以来，我们在市委市政府的坚强领导和全力支持下，借势借力，靠前站位，迅速行动，攻坚克难，创新工作举措，依托社会治安基层治理网格优势，全力做好xx道路交通安全工作，探索完善新时期道路交通安全新模式。
一、辖区道路交通基本情况
（一）辖区道路基本情况。
辖区道路总里程x公里，其中公路总里程x公里，建成区城市道路x条，总里程x公里。辖区公路总计x条xxxx.x公里，其中xxx国道x公里、xxx省道x公里、xxx省道x公里、县道xx条x公里、乡道xx条x公里、村道x条x公里。辖区高速公路有x条共计x公里，高速公路进出口x个。
（二）辖区交通科技设施情况。
全区共有各类监控设施xxxx个，其中卡口监控xx个，电子警察xx个，球机监控xxx个，高空监控xx个，测速监控x个。全区共有xx个信号灯。
（三）辖区车辆及运输企业基本情况。
截止目前，辖区机动车保有量x辆、其中汽车保有量x，驾驶人保有量x人。辖区物流企业x家，客运企业x家（前程客运，福泰客运），危化品企业x家。
二、目前工作开展基本情况：
（一）、当前道路交通安全形势：
自xxxx年x月x日，辖区交通事故数与事故亡人数实现“双下降”，截止xx月xx日，共接处警xxxxx起，处理简易程序道路交通事故xxxx起，一般程序道路交通事故xx起，死亡xx人，受伤xxxx人，与去年同期比较，事故起数减少xxx起，下降x.x%，死亡人数减少x人，下降xx.x%；受伤人数减少xx人，下降x.x%，辖区未发生一次死亡x人以上及社会影响重大的交通事故，道路交通安全形势总体平稳。但亡人事故绝对数仍处高位，截止目前

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的短期培训成为绝大多数驾驶员仅有的一次专门性教育，而对于驾驶员的管理又存在针对性不强、管理不到位等多方面的问题；对有过酒驾、醉驾、毒驾、飙车、超速、疲劳驾驶等危险违法驾驶的一般驾驶人和职业驾驶人没有也很难纳入重点管理对象，重点人群违法信息无法实现部门的快速集成共享，无法对重点人群以及违法企业实施动态跟踪管理。此外，我区大部分是农村地区，电动车因其便利、实惠已成为的绝大部分农村老百姓出行的主要工具，但是对这些电动车驾驶员没有专门的培训教育考试体系，导致该_缺乏必要的交通安全知识和应急避险能力，很大一部分事故均是电动车驾驶员随意变道、乱穿导致，甚至还有闯红灯，今年以来涉及电动车的亡人事故就高达xx起。对此我们采取很多办法（例如针对电动车，每个村建档立户，查处电动车时让乡镇干部参加等），但是由于法律、技术等多方面因素，导致仍然很难做到对其纳入专门地驾驶人员管理体系中，使得目前大部分仍然处于失管失控状态。
2、交通安全意识淡薄。普及道路交通安全知识，形塑公民道路交通安全法治意识亦是道路交通安全综合治理不可或缺的应有之义。目前我区还未形成多样化的道路交通安全全民教育培训体系，公民交通行为陋习还未能根本扭转，“中国式过马路”、“乘客不系安全带”、“儿童乘车不使用专用儿童座”等现象俯拾皆是。特别是我区还有一个显著的特征就是农村老年人比例较高，该类人群文化层次不高、交通安全素质普遍不高、教育宣传难度较大。今年以来，xx周岁以上老年人已经占到全年亡人总数的xx.x%，大多都事故都是沿线周边村民，没有足够的安全风险意识，为图方便在道路上随意横穿、滞留、搭乘车辆，在遇到紧急情况时无法正确避险，造成事故高发。上述这些由于交通参与者的交通素养而导致的亡人事占比高达xx.x%。
（二）车：安全隐患多
3、车辆增长过快。近几年我区机动车保有量每年以xx％以上的速度递增。截止xxxx年底，全省机动车保有量达xx万辆，此外，我区还有电动自行车、电动三四车井喷式地增长，截止xxxx年底，备案登记的电动自行车达到xx万辆。车辆增速的突飞猛进，打破了道路交通系统四大要素的结构平衡，交通堵塞，交通事故的发生成为不可避免现象。尤其是今年上半年，由于疫情原因xx各区块车辆流量明显下降，但是由于xx有多条道路为主要且唯一的过境通道，致使上半年即使受到疫情影响，日均流量未大幅下降，疫情期间发生亡人事故xx起。
4、车辆源头管理不到位。车辆检验未把好审验关，导致营运车辆带病运行。一些改装、拼装等存有严重安全隐患的车辆进入营运市场。尤其是对于有过严重违法行为极有可能引发重大恶性交通事故的重点车辆管理不到位，如对有过交通安全违法行为的大型客货运车、校车、危险物品运输车等缺乏严格的管理手段，对这些车辆无法实施动态的实时跟踪监控，当然也就无法实施有效的风险_，导致重大恶性交通事故时有发生，而大量无牌摩托车和电动车的存在更凸显了管理上的束手无策。今年以来，辖区内发生了多起涉及校车、渣土车、工程车、垃圾清运车的亡人事故，反映出业务主管部门对此类车的重点违法的现象，以及重点车辆驾驶员_存在缺位的问题。
5、辖区重点车辆情况复杂。我区还有一个显著的特点就是各类矿石企业众多，像xx镇有矿石企业就有xxx多家，继而下游的运输运输行业也特别发达，特别是今后随着空港新城的建设，势必会导致重点车辆成井碰式发展。目前全区有危化品车xxxx辆、面包车xxxx辆、重型货车xxxx辆、重型挂车xxxx辆。除了基数大，这些重点车辆运输企业还存在一个很大的问题，公司实际办公地与注册地不一致，好多危化品企业都在巨化，但是注册地在xx，管理上很难做到对这样企业的约束。
（三）路：安全漏洞多
6、路网结构复杂。全区共有国道x条，省道x条，各类县乡道xx条，公路总里程xxxx.x公里，辖区内x条国省道联通衢州市本级东南北三个大门，大部分路段穿村而过。尤其xxx国道xx段是镇守我市东大门的交通要塞，是通往其他地市的必经之路，沿线均是村庄，重型货车流量大，加上高速公路扩建等因素，xxx国道的日均流量从去年的x万辆激增到目前的x万多辆，造成该路段路况差、通行慢、事故多，今年该路段累计死亡x人。此外，近年来随着新农村建设的不断推进，原本只供农田作业的机耕路，均已提升硬化可供车辆通行，并且越修越宽，甚至是大货车都可以通行，而这些机耕路交通设施严重缺失，车辆行人混行严重，导致交通事故频发，特别是农田多的乡镇事故风险激增，今年以来已经发生x起死亡及重伤事故。同时由于机耕路在法律上不属于道路，事故责任很难认定，交强险无法完全赔付，事故双方容易产生矛盾，继而导致一系列社会问题。大队虽已组织力量开展了专题研究，但收效甚微。
7、道路基础环境先天不足。今年以来，xx线发生多起因道路混行的道路隐患引起的亡人事故，我们想通过机非隔离实现人车、机非分离，但因为其双向两车道、路宽不足xx米等道路先天条件因素，根本满足不了机非隔离，导致无法通过道路治理来消除安全隐患。而像xx线这样的道路在全区有xx几条，由于其原先道路基础差，根本无法进行隐患整改。
8、隐患治理进度跟不上防控需要。全区xx%以上的农村公路都未实现亮化、机非、人非隔离，加之由于部门壁垒、资金预算、道路先天条等多方面因素，导致这些隐患治理的进度跟不上现实防控的需求。例如，今年上半年我们联合区交通局，邀请第三方公司已经对辖区内国省道和八条重要县道开展全面安全隐患排查和评估，但由于资金缺口、财政预算、审批机制等原因，到目前仅对xxx国道和xx线进行整改当中，其它的要列入到明年计划中。再例如，之前提到机耕路我们也组织一些乡镇通过排查，在大部分路口安装了减速带等措施，避免事故发生，但全区类似存在隐患的路口粗略估算大概有x万多个。
9、科技设施建设滞后。目前全区已建成使 ……

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