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在全市道路交通安全工作视频会上的讲话

发布时间:2022/4/23 8:26:56 字数:4781
【提纲】一、提高政治站位、统一思想认识,切实增强做好道路交通安全工作的责任感紧迫感。一是齐抓共管格局需进一步加强。二是安全隐患排查治理力度需进一步加强。三是重点车辆_措施需进一步加强。四是企业落实安全主体责任需进一步加强。五是智能化管理建设应用需进一步加强。二、突出工作重点、多元融合共治,大力推进道路交通安全工作高质量发展。(一)全面拓宽交通安全齐抓共管维度。(二)全面提升道路交通安全隐患排查整治力度。一是要迅速完成前期排查隐患的整改工作。二是强化“两路”隐患和“两车”基础信息摸排进度,尤其是货运车辆信息的摸排进度。三是全面补齐道路交通安全设施短板。(三)全面提高重点车辆_精度。(四)全面加大严重交通违法行为查处强度。四是突出智慧交管系统对违法查处的支撑作用。(五)切实做好当前的几项重点工作。一是持续做好中心城区违规电动三轮四轮车限行管理工作。二是做好恶劣天气的应急管理工作。三是全力冲刺“平安行·你我他”行动年终考核。三、压实工作责任、强化追责问责,确保各项工作部署落地见效。(一)严格落实党政领导责任。(二)压实部门监管责任。(三)严格落实追踪问效责任。
在全市道路交通安全工作视频会上的讲话
同志们:
刚才,xx同志传达了全省道路交通安全工作高质量发展现场会议精神,特别是xx副省长的讲话要求,各级各部门要认真学习领会,抓好贯彻落实。下面,就秋冬季节道路交通事故预防工作,我讲三点意见。
一、提高政治站位、统一思想认识,切实增强做好道路交通安全工作的责任感紧迫感
今年以来,全市各级各部门深入贯彻__关于安全生产的重要论述和省委、省政府决策部署,牢固树立“隐患就是事故”理念,聚焦“减少事故死亡总量、防范较大事故、杜绝重特大事故”工作要求,全力以赴抓重点、补短板、强弱项。通过加强综合治理、系统治理和各级各部门的协同发力,全市事故预防基础不断强化,风险防控能力持续加强,道路交通安全形势保持稳定。全市1至10月份因道路交通事故死亡的人数较去年同期下降了17.49%。
在肯定成绩的同时,必须清醒地认识到,我们的工作距离省里的要求还有不小的差距,影响和制约道路交通安全工作高质量发展的问题和短板仍然较为突出。
一是齐抓共管格局需进一步加强。目前,市县两级均建立了交安委,市交安委办公室还实现了实体化运行,但部分县级交安委人员力量薄弱,职能定位不准,在牵头抓总和协调推进方面还存在方法不多、权威不够等情况。
二是安全隐患排查治理力度需进一步加强。还有个别交通、公路等部门负责的“大排查大整治”行动中排查出的隐患未整改完毕;“两路两车”专项行动中,“两路”每百公里隐患排查数、“两车”每万辆隐患排查数还
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度,通过线上、线下与源头的结合,提升联合执法_效能。综合运用经济、法律、行政等手段,发挥信用体系作用,加大联合惩戒力度,实现共治。
(二)全面提升道路交通安全隐患排查整治力度。要深入落实省交安委《关于深化道路交通安全大排查大整治工作的意见》,紧密结合道路交通安全隐患大排查大整治和“两路两车”专项整治行动,建立健全隐患治理十大长效机制,开展“起底式、全覆盖、全要素”的专项治理,推动工作标准化、流程化、规范化、制度化,将事故预防由“事后整改”向“事前防治”转变。一是要迅速完成前期排查隐患的整改工作。对前期排查出来尚未整改的道路交通安全隐患,各道路主管部门必须认领,落实整改措施并联合开展验收;短时间内不能完成整改的,要增设警示标志标牌等设施,安排专人值守,确保管理到位。二是强化“两路”隐患和“两车”基础信息摸排进度,尤其是货运车辆信息的摸排进度。要不放过一处隐患,不降低工作标准,找准问题短板,精准发力、迎头赶上,高质量推动工作向纵深开展。同时加强部门间协调配合,充分依托基层力量走访登记“两车”信息,并及时录入管理系统。三是全面补齐道路交通安全设施短板。属地党委政府要切实加大投入,以平交路口、路侧险要路段、穿村过镇路段为重中之重,一条路一条路、一个点一个点地排查治理、销号验收,坚决补全“缺少的”、更新“失效的”、升级“标准低的”、消除“不该有的”。要做到“五个一律”,即平交路口一律完善“一灯一带”、标志标线;急弯、临水等危险路段一律安装路侧防护设施;正面相撞风险高的双向四车道一律增设_隔离设施;现有标志标线、安防设施缺失破损或不符合标准的路段,一律更新修复;不合规、不安全的_开口和路侧开口,一律予以封闭。四是全面落实道路交通设施“三同时”要求,紧盯新建、改建、扩建道路,按照职责参与规划、设计、评审、建设、验收等全过程,严格监督道路交通安全设施落实“同时设计、同时施工、同时使用”要求。对不符合条件的不予审批,验收不合格的严禁开通,坚决杜绝道路“带病通行”和新增隐患。
(三)全面提高重点车辆_精度。农村地区三轮四轮车违法载人、面包车超员承载务工人员出行、大货车超载超速等违法行为仍然多发,且易引发较大以上道路交通事故,是事故预防工作的重中之重。全市各级各部门要借鉴烟台模式,加强联勤联动,持续治理,农业农村、公安等有关部门要加强交通安全管理和宣传提示,深入推进“三见面一建档”和“亮尾工程”,督促三轮车安装齐全灯光并粘贴反光标识。对于未注册登记(无牌证)的车辆,符合登记条件的,由农业农村、公安交管部门依法办理登记、核发牌证,纳入日常管理;不符合登记条件的,不予办理注册登记,并严禁上道路行驶,上道路行驶的应当依法扣留;已达到报废标准的,要会同乡镇政府和相关部门督促报废。对于面包车,公安机关要按照“两路两车”专项整治行动要求,充分调动交警中队、派出所、村民委员会的力量,进村入户逐一排查,彻底摸清底数,录入系统、实行动态管理。对于大货车、挂靠货车、个体运输货车,交通、公安部门要抓好源头基础建档、路面精准查缉、溯源教育劝诫、落实“一超四罚”等四个关键环节,形成治理闭环。对于务工人员乘坐面包车集体出行问题,住建等部门要督促用工企业落实主体责任,教育引导务工人员租用合规车辆,自觉抵制乘坐超员、非法改装、非法营运面包车出行。
(四)全面加大严重交通违法行为查处强度。全市公安机关要毫不动摇地把路面作为主战场,找准、找实本辖区整治重点,实施路段错时勤务、联合勤务,加强夜间、午后等重点时段_力度,做到“哪里需要去哪里”“什么突出治理什么”,使勤务更加主动、精准、高效。要加强网上网下相结合,健全落实“情、指、勤、督”四位一体、区域协作联动等勤务模式,提高动态化、信息化条件下的路面防控能力。一是公安部门要联合教体、住建等部门,加强对学生上放学、农民工上下班、农民赶集出行等重点时段和路段的巡逻_,加大对学校、施工场地和集市周边面包车超员、黑校车和非法集中接送学生车辆、低速载货汽车和三轮汽车及拖拉机违法载人等违法行为查处力度。二是交通运输、公安等部门要持续加强货车超限超载整治行动,加大深度追究力度,倒逼相关部门和企业落实安全管理责任。三是农业农村部门要深化变型拖拉机清理整治,彻底消除事故隐患;加强对拖拉机等农业机械的管理,确保牌证齐全、按时年审,达到标准的及时予以报废。公安部门要会同农业农机、交通运输部门,加大对拖拉机违反禁行限行等违法行为的查处力度。四是突出智慧交管系统对违法查处的支撑作用。加快智慧交通管理服务系统建设和应用,实行全域交通大数据资源融合共享,实现交通拥堵治理精细化、交通安全防控主动化,通过实战业务算法模型对公安交警业务赋能,实现对农村三轮四轮车违法载人、面包车超员、大货车疲劳驾驶等重点违法行为的精准打击。
(五)切实做好当前的几项重点工作。一是持续做好中心城区违规电动三轮四轮车限行管理工作。从近几天情况看,限行区域内违规电动三轮四轮车大幅度减少。德城区、经开区和各有关部门要继续加大力度,做好源头管理、劝导教育等工作,形成浓厚的整治氛围,确保限行措施收到实效。这里需要特别强调的是,要坚持专项治理与系统治理、综合治理、依法治理相结合,同步加强限行区域外违规电动三轮 ……
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