【提纲】一、抢抓年末最后时间加大双清工作力度，推助企业扭亏解困进程。（一）高度重视双清工作的重要性。（二）明确双清工作的清收范围。（三）划分好双清工作的责任主体。（四）双清工作中要做到“四无”，“四有”。（五）切实抓好双清工作的四个环节。二、狠抓施工生产，确保冬施项目施工生产顺利进行。三、强化安全质量管理，注重信用评价工作。四、加大二次经营力度，防止企业效益流失。五、强化信访维稳工作，确保企业各项工作正常开展。六、认真做好年度工作总结和2019年工作计划。
识不足，没有持续追踪的韧性，急功近利，工作没有计划和思路，往往跑了几趟没有效果就产生急躁和悲观情绪，实际沟通中不讲究技巧和方法，最终的结果就是把关系搞僵了，沟通的渠道堵塞了，有希望得到的债权得不到追偿；所谓懈怠就是思想上不积极，工作中不主动，对双清工作漠不关心，甚至长时间不与相关各方沟通，不制定工作方案，也不对下级的工作进行监督和指导，最终导致双清工作长时间没有效果；所谓推诿就是以工作岗位变动和新单位工作忙为由对双清工作不闻不问，把所有双清工作事项推脱给下级或者他人，不担当不负责，导致双清工作停止不前；所谓乐观就是对双清工作盲目乐观，沟通交流浅尝则止，轻信他人的口头承诺，工作不扎实，虎头蛇尾，对双清工作的艰巨性和持续性没有足够认识，一遇到困难和阻力就走向情绪的反面，即悲观失望，最终滑入懈怠和推诿的不良心态。
“四有”是指在双清工作中要树立起勤、细、韧、思四种良好的
工作作风。所谓勤是指要做到腿勤、嘴勤、协调沟通勤。腿勤就是要多去跑跑，关键时候债权人走到哪里我们就要跟到哪里，不怕磨破嘴的，就怕跑断腿的，在有些时候我们要向协作队伍学习，协作队伍成天跟着你你不就把钱给他们了吗；所谓嘴勤，就是要多向债权人讲清我们面临的实际困难，协作队伍给我们带来的压力和维稳形势的严峻后果，力争取得他们的支持与理解；所谓协调沟通勤就是要协调沟通好各方关系，做到早签字、早结算。所谓细就是要做细做好做完备各项基础资料工作，使各种资料说理充分，证据完备，经得起推敲，让对方找不到漏洞和弊端；所谓韧就是要树立持之以恒的信心，双清工作从来就不是一蹴而就的，要耐得住寂寞，顶得住压力，要有打持久战的准备；所谓思就是要创新工作方式方法，要制定工作预案和实施措施，要分步骤分阶段实施，要分清主攻方向，要在沟通技巧和沟通方式上进行创新和摸索。总之，双清工作就是要“厚着脸皮、硬着头皮、磨破嘴皮、跑破脚皮”，穷尽一切方式方法为我所用，只有这样，双清工作才能取得实效。
（五）切实抓好双清工作的四个环节
一是抓好领导环节。各级组织和领导干部都要按照“党政同责、一岗双责、失职问责”的要求，明确和落实“双清”工作责任。各单位主要负责人要切实履行责任，克服四种不良心态，要对本单位双清工作亲力亲为，制定措施和目标，完善本单位奖惩考核体系，要抽出时间亲自去做，亲自去跑，对每笔“双清”对象都要落实到具体责任人，公司将根据股份公司和集团公司要求将“双清”目标压降引入绩效考核，制定各单位班子成员“双清”目标压降考核办法。公司双清工作领导小组要对清收、清欠推进情况进行重点督办，对各责任人清收清欠工作成果进行通报，并采取有效的奖惩措施，强力推进双清工作；
二是要抓好目标制定和实施措施环节。要确定“双清”目标，责任落实到人，及时全面地开展工作，迅速启动工作机制，摸清全局“双清”底数，及时把目标、责任、奖罚以责任状的形式落实到人头。公司财务部作为双清工作的主责部门要协同相关部室对全公司的双清总体情况进行系统的梳理和整理，分门别类制定工作目标和实施措施，成本管理部、法律事务部、物机部等部门要按照自身职责抓好督导落实。
三是抓好重点、强力攻坚环节。建立健全重难点债权领导专项督导制度。对于逾期质保金、大额保证金、三年以上工程款、收款率未达合同约定结算率80%的的债权，必须纳入重难点债权台账，列入公司督查督办工作，指定公司领导专项督导。
四是抓好奖惩激励考核环节。建立健全奖惩激励考核机制。对工程项目双清工作考核至少要包括对项目是否按照合同条款约定及时计价结算、回款的指标。对超过合同约定回款和超过合同约定计价且回款的要给予奖励，对低于合同约定回款和低于合同约定计价的要给予惩罚。对项目责任人的具体奖罚要以合同超、欠收额为基数，奖惩金额标准应以超收和欠收金额所应承担或节约的资金成本做为参照标准。其中：对于在建项目考核，应当以不低于合同约定的计价及回款进度下达指标；对于已完工债权未清项目，公司实行项目经理终身制原则。由公司参照集团公司资产损失处置办法对项目责任人进行一次性处罚，具体处罚标准可参考未计量金额和拖欠金额的一定比例或者绩效薪酬的一定比例。对合同外的变更、调价、索赔等内容的清收考核，公司按照清收工作目标及计划，落实“一项目一政策”奖惩制度，并严格督办执行。
二、狠抓施工生产，确保冬施项目施工生产顺利进行
2018年我们预计能完成产值35.6亿元，占年度计划43.15亿元的82.4%。其中：铁路完成15.49亿元，占年度计划15.5亿元的99.9%；公路完成4.3亿元，占年度计划4.5亿元的96%；地铁完成6.8亿元，占年度计划7.6亿元的89%；市政完成8.7亿元，占年度计划7.6亿元的115%；房建完成1589万，占年度计划1517万的105%。年度产值未能完成的原因是2018年新中标项目较少，导致待落实计划未完成。
截止目前公司在施项目18个，为确保冬施的正常进行，在施项目
一是要认真落实好冬季施工措施，确保项目的安全质量。二是东北项目要抓好砂石料等物资的储备工作，必须抢在“双节”来临之前完成工程所需的地材储备，避免因“双节”砂石料场停工或因天气寒冷河道封冻造成料源短缺导致项目停工。三是要主动出击，积极协调各方，想方设法解决困扰施工生产的征地拆迁、图纸供应、环境干扰和资金等难题。四是要抓住年末有利时机，积极做好验工计价工作，确保及时计量，做到不漏计、少计，力求做到施工进度与验工计价同步。
受冬季影响，目前已停工或即将停工项目要安排好值班留守人员，加强值班安全巡查，项目主要管理人员手机保持24小时畅通。在停工期间完成设备整修、备料和培训工作，为明年复工及时掀起大干高潮做准备。要利用冬休时间组织部门骨干进行培训学习，针对项目自身情况认真组织分析项目难点及制定针对性强的施工组织措施，合理筹划明年复工的各项工作以及资源布置安排。
三、强化安全质量管理，注重信用评价工作
安全质量管理方面。对于目前处于停工或即将停工的项目，要在停工之前组织一次停工前安全质量大检查，重点检查脚手架、机械设备、消防安全、临时用电、 ……
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