市交通质监处2023年工作总结及2024年工作打算

市交通质监处2023年工作总结及2024年工作打算
一、2023年工作开展情况
（一）筑好质量“防火墙”，质量状况稳步提升。今年我处监督项目30个，其中：高速公路1个，国省干线公路9个，县乡公路升级改造5个，危桥改造15个。截止目前，开展备案核查、专项检查及综合督查等102次，下发告知单97份、抽查意见书24份、督查通报15份。开展交工核验检测55次，合格率98.9%；完成年度质量巡检，全市国省干线公路总体合格率98.2%，较2022年上升0.4个百分点；农村公路总体合格率90.9%，较2022年上升0.2个百分点。G312*西互通至大顾店段、金安区毛坦厂至东石笋段公路改建工程获得“*杯”。
（二）念好安全“紧箍咒”，安全形势平稳可控。聚焦春节、“两会”、国庆等重点时段，推深做实安全专项检查，共下发安全告知单84份，抽查意见书一、2023年工作开展情况
（一）筑好质量“防火墙”，质量状况稳步提升。今年我处监督项目30个，其中：高速公路1个，国省干线公路9个，县乡公路升级改造5个，危桥改造15个。截止目前，开展备案核查、专项检查及综合督查等102次，下发告知单97份、抽查意见书24份、督查通报15份。开展交工核验检测55次，合格率98.9%；完成年度质量巡检，全市国省干线公路总体合格率98.2%，较2022年上升0.4个百分点；农村公路总体合格率90.

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全环保，工期节省三个半月；桥梁台背回填采用了轻质泡沫砼，有效减少了传统工艺施工的质量通病；路面无人摊铺技术及三维激光摊铺机的运用，有效消除了质量安全隐患。二是G237金舒大道一期工程在我市首次运用钢桥面“三层防水体系+浇筑式沥青”施工工艺，提高了抗疲劳性能和耐久性。三是和襄高速大临厂站推广采用机器人等智能数控设备；建立智慧工地管理平台，实现拌合站、试验室、智能张拉等数据自动采集和自动传输等；对桥梁墩柱采用二维码管理和云回弹检测等数据技术，通过“一物一码”技术，加强质量安全_。
二、存在的问题
（一）质量监督任重道远。一是部分参建人员质量意识较弱。参建人员对工程建设强制性标准和质量管理方面的法律法规掌握不全，特别是一线操作人员质量意识和底线思维薄弱，一线管理人员项目管理存在“宽松软”现象；监理人员工作原则性不强，未能充分发挥监理作用。二是部分参建人员管理能力不足。县区项目管理人员普遍缺乏，身兼数职现象较多；监理和施工单位现场管理人员存在现场工作经验不足，缺岗现象较多，质量安全管理责任落实不到位。三是质量监督程序执行仍不规范。特别是县区项目，对质量监督工作重视程度不够、程序不了解，未能及时办理质量监督和施工许可，造成项目违规施工。
（二）安全监管如履薄冰。一是安全生产条件审核把关不严。部分建设单位对项目开工前的安全生产条件审核把关不严，未按规定组织项目安全风险评估和安全生产检查，导致部分项目“带病”开工，安全管理责任不能落实到位。二是“平安工地”创建落实力度不足。部分建设单位对“平安工地”创建活动落实不到位，缺乏实质性的督查、考核及奖惩机制，导致施工、监理单位对开展“平安工地”创建活动积极性不高，主动性不够。
（三）质监行业需要加强。一是县区质监机构建设还不健全。随着交通基础设施建设规模增加，市、县质监机构普遍存在专业技术人员偏少、能力不足等情况，被抽调参与其他工作的现象比较多。二是市县联动不够密切。市、县两级质监机构业务交流、互动不强；市级对县区交通质监机构的业务指导不足。
三、当前形势分析
（一）监督能力有待进一步提升。一是高速公路将是今后项目建设的主体和质量监督的主要内容，针对高速项目，我们需要提升监管水平。二是桥梁隧道的形式更加多样化，高速公路桥梁形式多样化，隧道较多，都是我们之前较少遇到。三是智能智慧化运用更加广泛，智慧公路、智能交通大量涌现，需要我们提前适应新形势，学习新技术。
（二）农村公路关键指标合格率不稳定。从今年质量巡检数据看，农村公路路面厚度、强度、宽度合格率分别为82.7%、82.9%、93.3%，与去年相比，有一定程度下降。
（三）县区质监机构建设有待加强。结合调研发现，我市7个县区质监机构，有6个实际在岗人数少于5人，且专业技术人员占比低。
四、2024年重点工作谋划
思路和目标：坚持以____思想为指导，贯彻落实交通强国、质量强国战略，以“施工标准化”和“平安工地”创建为主线，以建设“平安百年品质工程”为目标，坚持质量安全双管齐下、改革创新双轮驱动、服务监管双向发力，不断提高质量安全监督管理水平，全力助推全市交通运输事业高质量发展。新增至少2个*杯、4个“平安工程”冠名项目。
重点抓好以下几个方面工作：
（一）立足高质量，着力提升工程建设品质。
一是严格落实参建各方责任。督促建设单位依法依规履行工程管理责任，健全管理制度，细化目标管理与责任，建立质量安全第三方巡查机制。加强对参建单位质量安全行为、合同履约和工程分包的监管，落实设计、施工、监理等单位的质量管理主体责任；加强工程质量检测管理，充分发挥检测数据对工程质量的控制作用。
二是强化建设过程监管。强化交工核验检测。重点加强对日常监督问题较多的部位、中间交工检测合格率较低的单元进行核验，对核验发现的问题，督促建设单位及时整改，强化过程_。继续开展年度质量巡检，及时了解掌握质量状况，发布质量状况分析报告。加强缺陷责任期监督管理。进一步加强对已交工项目的监督管理，重点对软路基、排水、边坡等方面的监督，及时发现问题，督促参建单位做好整改和修复。
三是大力推进品质工程创建。深入推进设计标准化、工艺标准化、班组作业标准化和工地标准化。设计单位全面落实安全、耐久、绿色等“平安百年品质工程”的要求，开展标准化设计；全面落实首件工程制，推进工艺流程重要参数控制标准化，强化工序作业的流程化；推行班组首次作业合格确认制和清退制。积极推广“四新”技术应用，鼓励企业开展团体标准和地方标准的编制工作。鼓励参建项目创优夺杯，引导支持参建企业实施品牌战略，提升我市交通工程品质。
四是加强高速联合监督。继续做好和襄高速联合监督工作，在联合监督中学习借鉴省质安中心先进的质量监督理念、措施和方法，提高监督水平。继续开展周业务学习机制，打造“质监小讲堂”，全面 ……

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