市公安交管局车辆管理所2025年度工作总结

市公安交管局车辆管理所2025年度工作总结
为深入贯彻落实以人民为中心的发展思想，持续深化公安交管“放管服”改革，本所以提升政务服务效能、优化群众办事体验为核心目标，立足车管服务职能，聚焦群众急难愁盼问题，不断创新服务模式，规范业务流程，着力构建规范、高效、便民、智慧的新时代车管服务体系。现将2025年度工作情况总结报告如下。
一、基本情况与主要成效
2025年，在市局党委的坚强领导下，本所紧扣高质量发展主题，以“我为群众办实事”实践活动为重要抓手，系统性推出一系列便民利民举措，服务质效得到显著提升，群众满意度和获得感持续增强。
（一）聚焦城乡均等，推动服务触角向基层延伸。深刻认识到城乡二元结构下农村地区群众办理车驾管业务面临的客观障碍，如距离远、时间成本高、信息不对称等问题，本所将服务关口前移，大力推行“送考下乡”主动办服务模式。此项工作改变了以往群众必须“进城办事”的传统模式，转变为车管所“下乡服务”的主动姿态。具体工作中，一是主动对接乡镇政府与村级组织，通过广播、公告、微信群等多种渠道广泛宣传，提前进行需求摸排和登记造册。二是组织专人深入乡村，为申领摩托车驾驶证的群众提供免费体检、交通安全宣传教育和考前辅导。三是利用流动考试车、便携式考试设备，在乡镇广场、集市等开阔地带设立临时考场，实现报名、体检、考试、制证“一站式”上门服务。该模式极大节约了农村群众的时间与经济成本，有效解决了偏远地区群众“考证难”的问题。截至2025年10

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业形象。
（四）强化部门协同，开创司法业务线上办理新路径。涉案车辆的查封、解封业务，过去需要法院工作人员携带法律文书往返于法院和车管所之间，流程烦琐、耗时较长，不仅影响司法效率，也给当事人带来不便。为破解这一难题，本所主动加强与司法系统的沟通协作，将数字化转型思维应用于跨部门业务。通过与*市中级人民法院进行多次专题对接和技术论证，成功建立并推行了机动车查封、解封登记“网上办”工作机制。该机制依托政务专网和加密技术，实现了法院办案系统与车管所业务系统的互联互通。法院工作人员可在线提交电子化的查封或解封裁定书及相关材料，车管所后台专人负责审核，审核通过后即时完成锁定或解锁操作，并将办理结果电子回执反馈至法院系统。这一模式实现了数据“网上跑”代替人员“来回跑”，办理时限由过去的数天缩短至几分钟，显著提升了司法协作效率。本年度以来，已通过线上方式成功办理机动车查封解封业务1106笔。这是本所探索跨部门“一网通办”的成功实践，为后续深化与其他政府部门的业务协同提供了宝贵经验。
（五）整合社会资源，实现关联业务“一站式”集成办理。驾驶人体检是办理驾驶证申领、换证等业务的必要前置环节。以往，群众需先到指定医院体检，取得体检证明后，再到车管所办理业务,在流程上存在折返，增加了群众的时间成本。为打通服务“最后一公里”，本所积极探索“警医合作”新模式。通过与*区人民医院、*钢铁集团总医院等资质齐全的公立医疗机构开展深度合作，成功将驾驶人体检服务引入车管业务大厅。在业务大厅内设立专门的驾驶人体检点，配备合格的医护人员和专业的体检设备，群众办理相关业务时，可直接在体检点完成体检,将体检数据通过网络实时上传至车管业务系统，实现体检、受理、办证“一站式”闭环服务。该举措彻底解决了群众在医院和车管所之间“两头跑”的问题，真正做到了“进一扇门，办所有事”。本年度以来，该体检点已为超过1260名群众提供了便捷的驾驶人体检服务，受到办事群众的普遍好评。
二、存在的问题与深层分析
在肯定成绩的同时，也必须清醒地认识到，对照新时代人民群众对政务服务的新期盼、新要求，本所的工作仍存在一些短板和不足，需要在今后的工作中着力加以改进。
（一）服务数字化与_适应性的矛盾依然存在。当前，各项业务加速向线上化、智能化转型，如“网上办”“预约办”等，极大地提升了服务效率。然而，在实践中发现，部分老年_、偏远地区文化水平不高的群众，由于不熟悉智能手机操作、缺乏网络应用知识或网络信号不稳定等原因，在享受数字化便利方面存在“数字鸿沟”。他们更习惯于传统的窗口“面对面”服务。过度强调线上办理，可能会在无形中给这部分_带来新的办事障碍，导致服务普惠性不足。如何平衡技术进步与服务包容性，确保所有_都能无差别地享受到便捷服务，是当前面临的一个重要课题。
（二）便民服务举措对内部资源的持续压力。“送考下乡”“延时错时服务”等举措，虽然深受群众欢迎，但其常态化运行对本所的人力、物力及财力资源构成了持续性压力。例如，“送考下乡”需要调配专门的警li、车辆、考试设备，并产生相应的燃油、耗材等费用；“延时错时服务”则意味着工作人员需要牺牲个人休息时间，增加了人力成本和管理难度。在现有编制和预算相对固定的情况下，如何建立长效的资源保障机制，确保这些广受欢迎的便民服务能够可持续、高质量地开展下去，而非成为“一阵风”的短期行为，是一个亟待解决的现实问题。
（三）跨部门数据共享与业务协同深度有待加强。虽然本所在与法院系统实现查封解封业务“网上办”方面取得了突破，但在更广泛的跨部门协同领域，仍然存在提升空间。例如，在驾驶人体检信息共享方面，目前仅与两家医院实现了系统直连，覆盖面有限；在与市场监管、税务、保险等部门的车辆全生命周期信息共享方面，数据壁垒和“信息孤岛”现象依然不同程度存在。协同的深度不足，导致部分业务链条未能完全打通，群众仍需在不同部门间提交重复材料，距离“一件事一次办”的更高目标尚有差距。这背后既有技术标准不统一的问题，也有部门间协调机制不健全的原因。
（四）服务举措宣传推广的广度与精准度不足。尽管推出了一系列创新的便民服务，但“酒香也怕巷子深”。当前的宣传工作更多依赖于官方新媒体平台的单向发布，对于不经常关注这些渠道的群众而言，信息触达率有限。宣传内容和方式也较为单一，缺乏针对不同_、不同业务场景的精准化、定制化宣传策略。例如，针对农村地区的“送考下乡”服务，如何通过村民喜闻乐见的方式进行宣传；针对“容缺办”这类专业性较强的政策，如何用通俗易懂的语言解释清楚其适用范围和办理条件，都做得不够到位。宣传的广度和深度不足，直接影响了便民政策的知晓率和使用率，导致政策红利未能完全释放。
三、下一步工作打算与努力方向
针对上述问题，本所将坚持问题导向、目标导向和结果导向，聚焦关键环节，采取更加有力、更为精准的措施，推动车管服务工作再上新台阶。
（一）坚持线上线下融合发展，全力弥合“数字鸿沟”。在持续优化线上服务平台、提升用户体验的同时，高度重视并保障线下实体窗口的服务功能。一是保留并优化传统服务通道，确保老年人、残疾人等特殊_能够通过线下窗口方便、快捷地办理各项业务，并设立“绿色通道” ……

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