【提纲】一、正视问题短板,深刻剖析落后根源。（一）政治站位不高,发展理念存在偏差。（二）统筹协调不力,攻坚克难韧劲不足。（三）争先意识不强,工作标杆定位不高。（四）队伍建设不严,能力作风存在短板。二、汲取深刻教训,全力打好翻身硬仗。（一）在筑牢安全底线上聚力攻坚。（二）在破解项目难题上聚力攻坚。（三）在提升服务效能上聚力攻เย坚。（四）在锻造过硬铁军上聚力攻坚。三、健全长效机制，巩固拓展翻身成果。（一）构建科学决策闭环体系。（二）完善常态督导考核机制。（三）强化社会监督评价体系。
究不深、谋划不足、行动迟缓。面对国家和省级层面释放的政策红利和试点机遇,我们未能做到敏锐捕捉、主动对接、积极争取,导致在政策性加分项目上颗粒无收。这种“守摊子”心态,让我们错失了许多发展的良机,也使得我们的工作亮点不亮、特色不特,最终在综合考核的赛场上败下阵来。
（四）队伍建设不严,能力作风存在短板。事业成败,关键在人。我们必须承认,在干部队伍建设上,存在着“严管”与“厚爱”结合不够的问题。一方面,压力传导层层递减,对一些工作不在状态、作风漂浮、担当不够的干部,批评教育多、动真碰硬少,未能形成有效的激励和约束机制。另一方面,专业能力培训存在短板。面对交通发展的新技术、新业态、新模式,部分干部存在“本领恐慌”,对项目全生命周期管理、运用大数据分析优化交通组织、BIM技术应用等现代管理手段知之甚少,仍习惯于用老办法解决新问题。这种能力上的不足,直接导致工作效率和质量不高,是我们在精细化管理和创新发展方面失分的重要内因。
二、汲取深刻教训,全力打好翻身硬仗
惨痛的教训,必须化为卧薪尝胆、奋起直追的强大动力。下一步,我们将坚决贯彻本次会议精神,聚焦问题、靶向发力,以超常的决心、超常的举措、超常的力度,坚决打赢这场交通事业的翻身仗。
（一）在筑牢安全底线上聚力攻坚。安全是交通的生命线,是不可逾越的红线。我们将立即在全市范围内,启动为期三个月的交通运输领域安全生产隐患“拉网式”大排查、大整治专项行动。聚焦“两客一危”、城市公交、
农村客运、重型货车、水上交通、在建工程等重点领域,由局领导班子成员带队,直奔基层、直插现场,对排查出的每一个隐患都建立台账、明确责任、限期整改、挂牌督办、对账销号。坚决落实“零容忍”要求,对任何安全生产领域的违法违规行为,一律依法顶格处罚,对发生责任事故的,坚决倒查追责,以铁的手腕守住全市交通运输的安全稳定大局。
（二）在破解项目难题上聚力攻坚。发展是解决一切问题的基础和关键。我们将建立重点项目“清单化、责任化、时效化”推进机制,针对当前进展滞后的二十大道东延段、*快速路连接线等若干个重点工程,成立由“一把手”挂帅的工作专班,“挂图作战”,倒排工期,每日调度,每周通报。主动加强与发改、自然资源等部门的协同联动,变“多头跑”为“共同干”,全力破解征地拆迁、管线迁移等瓶颈制约。同时,全面梳理群众反映强烈的“断头路”“瓶颈路”问题,力争在年底前启动实质性建设或取得突破性进展,用实实在在的项目成果回应群众关切,力争在固定资产投资等关键经济指标上迎头赶上。
（三）在提升服务效能上聚力攻เย坚。交通工作好不好,人民群众最有发言权。我们将深入践行以人民为中心的发展思想,聚焦群众“急难愁盼”。启动城市公共交通线网优化工程,运用手机信令、公交IC卡等大数据资源,科学分析市民出行规律,优化调整一批、加密延伸一批、新开辟一批公交线路,切实提升公交准点率和覆盖面。深化“放管服”改革,全面推行交通政务服务“一网通办”“跨省通办”,进一步压缩审批时限,降低制度性交易成本。借鉴《信访工作条例》中“源头治理”的理念,建立健全交通民生问题快速响应机制,确保群众的每一个合理诉求都能得到及时、有效的回应和解决,努力提升群众出行满意度。
（四）在锻造过硬铁军上聚力攻坚。我们将以此次检讨为契机,在全局范围内开展一场深刻的“思想作风大整顿、能力素质大提升”活动。坚持党建引领,强化政治建设,教育引导全体干部职工深刻领会交通工作的政治属性和民生属性。树立重实干、重实绩的鲜明用人导向,坚决对“躺平式”干部亮剑,让“有为者有位、能干者能上”。围绕现代工程管理、智慧交通、法律法规等内容,邀请国内顶尖专家开展系列专题培训,全面提升干部队伍的专业素养和履职能力。我们将努力锻造一支政治过硬、本领高强、作风优良、纪律严明的交通铁军,为打好翻身仗提供坚强的组织保障。
三、健全长效机制，巩固拓展翻身成果
短期攻坚扭转 ……
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