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党课:强化政治担当提升履职能力奋力谱写新时代交通运输事业高质量发展新篇章

发布时间:2025/11/30 20:05:37 字数:5791
【提纲】一、提高政治站位,深刻认识新时代交通人的政治担当与历史使命。二、聚焦重点任务,在攻坚克难的火热实践中锤炼过硬履职能力。一是要有“敢啃硬骨头”的胆识。二是要有“善于解难题”的智慧。三是要有“钉钉子”的韧劲。一是要将“隐患就是事故”的理念深植于心。二是要压紧压实全链条的安全生产责任。三是要提升本质安全水平。一是要预案先行,做到有备无患。二是要物资充足,做到兵马未动、粮草先行。三是要指挥高效,做到上下联动、政令畅通。三、加强自身建设,锻造一支忠诚干净担当的交通铁军。一是要持续深化理论学习,在学思践悟中坚定理想信念。二是要大力弘扬实干作风,在攻坚克难中展现担当作为。三是要始终严守纪律规矩,在清正廉洁中永葆政治本色。
党课:强化政治担当提升履职能力奋力谱写新时代交通运输事业高质量发展新篇章
同志们:
今天,我们在这里召开一次专题党课,主题是“强化政治担当,提升履职能力”。选择这个主题,是基于当前我们所处的关键历史节点和面临的紧迫发展任务。今天在座的,都是我们**州交通运输战线的骨干力量和中坚分子,我们每一位党员干部的政治成色、担当精神和履职本领,直接决定着我州交通运输事业发展的速度、质量和温度。因此,这次党课既是一次理论学习和思想淬炼,更是一次工作部署和行动动员。
当前,我们正站在“十四五”规划圆满收官与“十五五”规划科学谋划的交汇点上。回望过去,我们取得了令人瞩目的成就;展望未来,交通强国建设的宏伟蓝图已经铺展,区域发展的崭新格局正在形成,人民群众对美好出行的期盼日益增长。党中央高瞻远瞩,作出了加快建设交通强国的重大战略决策,明确要求交通运输行业要当好中国现代化的开路先锋。这一定位,既是对我们过往工作的肯定,更是对我们未来发展的期许和鞭策。作为经济社会发展的“先行官”和保障改善民生的“连心桥”,我们肩上的担子无比沉重,使命无上光荣。我们必须清醒地认识到,任何的懈怠和彷徨,都可能让我们错失发展的机遇;任何的能力短板和担当缺失,都可能拖累全州现代化建设的后腿。因此,我们必须以高度的政治自觉,深刻领会“强化政治担当,提升履职能力
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事业的出发点和落脚点,永远是人民群众。我们工作的成效好不好,最终要由人民来评判。群众的“急难愁盼”就是我们工作的“指南针”和“发力点”。是城市交通拥堵让群众通勤不便,还是农村物流“最后一公里”尚未打通?是客运服务品质有待提升,还是交通执法行为不够规范?这些都是检验我们是否具有为民情怀的“试金石”。我们要常态化地深入基层、深入群众,听真话、察实情,用心用情用力解决好人民群众最关心、最直接、最现实的出行问题。要把群众的满意度作为衡量我们工作的第一标准,让交通发展的成果更多、更公平地惠及全州人民,让每一位群众都能在便捷、安全、舒适的出行中感受到党和政府的温暖。
同志们,政治上的坚定,来源于理论上的清醒。强化政治担当,必须以强化理论武装为前提。我们要坚持不懈地用_新时代中国特色社会主义思想凝心铸魂,特别是要学深悟透_总书记关于交通运输工作的重要论述。要把学习成果转化为谋划工作的思路、破解难题的办法和推动发展的实际成效,不断增强从政治上观察、分析和解决问题的能力,确保我们的交通运输事业始终沿着正确方向破浪前行。
二、聚焦重点任务,在攻坚克难的火热实践中锤炼过硬履职能力
有担当的愿望,还必须有担当的能力。面对新形势、新任务,我们队伍中还存在一些“能力赤字”和“本领恐慌”。有的同志面对复杂局面,办法不多、思路不宽;有的同志习惯于老经验、老套路,对新技术、新业态研究不深;有的同志抓落实的韧劲和狠劲不足,工作标准不高。这些问题,是我们提升履职能力必须攻克的堡垒。结合当前我州交通运输工作的四大核心板块,我重点谈四种能力的提升。
第一,在项目建设的硬仗中锤炼攻坚克难的能力。项目建设是交通发展的生命线,是检验我们干部能力的主战场。回顾“十四五”期间,我们啃下了不少“硬骨头”,全州公路总里程突破1.2万公里,高速公路里程从480公里增长到近800公里,**环城高速、**至**快速通道等一批重大项目相继建成通车,为我州经济社会发展注入了强劲动力。但我们必须看到,“十五五”期间,我们面临的项目建设任务将更加艰巨。规划中的**东西向大通道需要穿越复杂的地质构造区,**跨江特大桥项目技术难度和投资规模均创历史新高,还有一系列国省道提质改造和枢纽场站升级项目,每一个都是对我们智慧和毅力的巨大考验。如何锤炼攻坚能力?一是要有“敢啃硬骨头”的胆识。面对困难和挑战,不能绕道走,不能往后退。项目前期工作涉及的规划、用地、环评等环节,矛盾交织、错综复杂,需要我们拿出“逢山开路、遇水架桥”的闯劲,主动上前、积极协调,一个一个环节去疏通,一个一个节点去攻克。二是要有“善于解难题”的智慧。要加强学习,努力成为项目管理的行家里手。要懂工程技术、懂投资融资、懂法律法规。要善于运用新理念、新技术、新模式,探索推行设计施工总承包、全过程工程咨询等模式,提升项目管理效能。要树立全生命周期成本理念,在保证质量和安全的前提下,精打细算,严控成本,确保每一分钱都花在刀刃上。三是要有“钉钉子”的韧劲。项目建设非一日之功,需要我们发扬一抓到底的作风。要建立健全项目推进机制,实行清单化管理、台账式推进、销号制落实。局党组和各级领导干部要靠前指挥,定期调度,现场办公,及时解决项目推进中的堵点、难点问题,确保项目按照时间节点高质量完成,向州委州政府和全州人民交上一份满意的答卷。
第二,在安全监管的防线上筑牢底线思维的能力。安全是交通运输的“天字号”工程,是必须坚守的红线和底线。_总书记反复强调,“人民至上、生命至上”。交通安全事关千家万户的幸福安宁,任何时候都不能有丝毫麻痹和松懈。近年来,我州交通安全形势总体平稳,但隐患依然存在,基础仍不牢固。特别是随着车流量、物流量的急剧增长,以及极端天气的频发,我们面临的安全压力有增无减。如何筑牢安全底线?一是要将“隐患就是事故”的理念深植于心。要变被动的事故处理为主动的风险防控。我们要构建覆盖公路、水路、运输场站、在建工地的全方位、立体化风险分级_和隐患排查治理双重预防体系。要利用大数据、物联网、人工智能等现代信息技术,对重点路段、重点桥隧、重点车辆、重点企业进行动态监测和智能预警。去年我们试点建设的“智慧交通安全监管平台”取得了初步成效,今年要全面推广应用,实现从“人防”到“技防”的跨越。二是要压紧压实全链条的安全生产责任。要严格落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”和“三管三必须”的要求。不仅要明确我们监管部门的责任,更要通过严格的执法和有效的监督,将企业的主体责任、驾驶员的直接责任层层压实。对于那些漠视安全、屡禁不止的企业和个人,要依法依规予以重罚,形成强大震慑。三是要提升本质安全水平。要持续加大对安全设施的投入,对临 ……
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