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国企公司副总经理在半年工作会暨重点项目经济活动分析会上的讲话

发布时间:2020/11/24 20:10:57 字数:10894
【提纲】一、2018年上半年经营工作小结。5、企业业绩问题公路业绩不足。三、集团公司经营格局架构及对经营开发工作的要求。四、下半年工作思路及措施。第三、强化考核管理,提升员工的积极性,包括经开中心及基层单位参与营销的积极性,充分发挥好每个人的潜能。第四、强化新技术、新工艺的学习,提升本部、经营部的技术水平,特别是高铁、城际铁路领域的技术能力。10、取消对专业化分公司自揽任务计划。四、重点项目规划。

国企公司副总经理在半年工作会暨重点项目经济活动分析会上的讲话
 
一、2018年上半年经营工作小结
截止2018年7月底,实际新签合同额27.94亿元(上报集团公司19.62亿元),是集团公司下达45亿元计划的62.08%。
从板块分析
截止2018年7月底,铁路工程8.49亿元,占新签合同额的30.39%,是集团公司下达10亿计划任务的84.9%;城市轨道交通工程新签合同额19.45亿元,占新签合同额的69.61%,是集团公司下达26亿计划任务的74.79%;公路工程0亿元,占新签合同额的0%,是集团公司下达5亿计划任务的0%;大企业及其他工程0亿,占新签合同额的0%,是集团公司下达4亿计划任务的0%。_专业20.56亿元,占新签合同额的73.59%,是集团公司下达20亿元计划的102.8%。
如下表所示:
序号
计划内容
计划指标(万元)
完成情况(万元)
完成比例
占新签合同额比例
1
新签合同额
450000
279368.44
62.08%
 
2
铁路
100000
84903.96
84.9%
30.39%
3
公路
50000
0
0
0
4
城轨
260000
194464.49
74.79%
69.61%
5
大企及其他
40000
0
0
0
6
_专业
200000
205598.02
102.8%
73.59%
 
新签合同额统计板块情况看,我们在铁路、地铁、公路、大企及其他几个版块发展还很不平衡,公路市场、大企及其他市场还未取得新签合同额。
从专业分析
截止2018年7月底,通信、信号专业新签合同额4.03亿元,占占新签
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15年2月,成武2015年9月),隧道机电2项(溆怀2015年10月,张花2016年11月),待上网业绩2项(灵卢2014年9月,茶格2018年6月)。从目前的业绩看,我们的项目经理已无法拿到满分,按照“双信封”评标办法,我们的第一信封很难通过。
6、人员业绩及证件问题
随着四库一平台、公路信息管理系统在招投标过程的使用,我们的投标资源特别是项目经理能和业绩配套使用的非常有限。另外业主对人员到位情况的检查越来越严。从我公司的实际情况看,大多数项目的实际施工人员与投标要求人员相差很大,很多满足标书要求的人员不能参与项目施工,同时专业公司的人员不满足标书要求。在后续工作中还需加大企业投标资源方面的工作。
7、信用评价带来的影响
信用中国、四库一平台、公路信息管理系统等信用信息系统的应用,以及各地区信用评价在招投标过程的应用对我们的招投标工作带来较大影响。如“信用中国”中的不良行为已在一些地区的招标过程中作为减分的依据,有点已达总分的2%;很多地方已将四库一平台、公路信息管理系统作为核实项目经理及其业绩的主要方式,限制了投标资源的“灵活”使用;辽宁的企业信用评价在招投标过程中占2分(AAA级2分,AA级1分),上海市场企业在当地发信用评价在投标总分中占5%,广州地铁则占到10%。
这些信息系统的使用对我们企业投标资源的使用造成很大影响,同时对我们企业的信用评价工作提出了更高要求。
8、地铁市场评标办法变化带来的影响
近年,随着各地评标办法的不断改进和完善,中标的不确定性增强,对投标策划及外围工作提出了更高要求。如6月份投标的“杭州机电”项目家数较多,首先通过报价评审取前9入围,然后通过技术评审取前5名入围,最后对前5名的报价进行二次评审,报价绝对值最接近基准价的单位即为中标单位;而常州、宁波、厦门等地采用“两阶段”评标法,即第一阶段技术、商务评审,按得分高低选择3-6家入围第二阶段开报价,谁的报价绝对值最接近评标基准价即谁中标。这些办法的应用对我们后期的经营工作提出了更高要求,有办法但还需我们做深入的研究。
三、集团公司经营格局架构及对经营开发工作的要求
(这也是集团公司在7月30日的半年工作会对经营开发方面提出的要求)
1、经营格局及架构:
2018年,股份公司、集团公司有关经营管理新的规章制度陆续出台,整体格局是“股份公司协调经营、集团公司主体经营、工程公司辅助经营”管理_的推行,对各三级公司的生产经营工作予以了定位,其中对专业化三级公司定位为:“专业类子(分)公司是集团公司在本专业范围内市场营销的主要力量,要配备应有的经营资源,倾注应有的经营精力,承担相应的经营责任……。
集团公司对区域经营机构进行了优化和调整,将原_地区经营部重组并入了西北地区经营部,新成立了华中地区经营部;调整了华北、华南、西北、东北四个地区经营部的经营区域(共七个经营部:华北、华南、西北、东北、华中、华东、西南),扩编并将_信息中心更名为_经营保障中心;制定和修订了10个经营管理制度和办法,涉及体系建设、区域经营、职能定位、风险_、资源调用、施工监管、业务培训、统计考核、重点项目管理等多项工作。
(在这说明一点,我公司目前区域经营架构暂不做调整,仍为华北、华南、华东、西北、西南、东北、豫陕;各区域原涉及省份除河北由东北划为华北,其余不变。)
2、尽快适应经营_改革,严格落实要求,各级经营人员必须强化创新理念,不断拓展经营领域,创新经营模式,努力培育新的经济增长点和竞争优势,有效扩大市场份额。
3、集团公司对下半年及今后一段时间的总体思路是:保存量、促增量、补短板、聚合力、提质量。
保存量,就是要不讲客观、不找借口,全力以赴巩固传统优势市场。铁路、城轨等交通基础设施建设市场体量依然很大,依然是我们经营工作的主战场,必须千方百计确保在这一领域的优势地位。
补短板,就是要落实责任、扎实推进,加快补齐城市建设市场短板。
聚合力,就是要统筹推进、多点发力,全面构建立体经营工作格局。一是要统筹推进承包经营与投资经营。要贯彻落实股份公司坚持“两个不动摇”的基本思路,即:承包经营模式优先、投资经营次之的基本思路不能动摇;坚持把投资经营作为企业不可或缺重要经营模式的基本思路不能动摇。二是要统筹推进国内经营与国际经营。三是要统筹推进全产业链经营。
提质量,就是要深耕细作、奋力开拓,持续提升区域经营工作质量。一是要把握落实股份公司要求这一重大原则。二是要把握营销工作提质增效这一根本目标。深化区域经营改革的根本目的,是要不断提高营销工作的质量和效益,实现有效益的项目和有信誉的市场。三是要把握分工协作这一基本理念。四是要把握营销队伍能力建设这一永恒主题。
四、下半年工作思路及措施
根据股份公司、集团公司经营_的转变,进一步完善和调整经营管理_;强化信息的传递、分析和应用,确保经营工作有序开展,确保经营部目标实现;发挥好区域分公司(项目部)的营销职能,确保既有市场;依托集团公司、股份公司经营平台,加大投融资、总承包项目经营力度,确保市场份额;整合资源,超前策划,强化合作,力争公路市场有新突破;强化策划管理,深究评标办法注重细节,提升投标、中标质量。
1、尽快适应集团公司经营新_、新办法,进一步完善和调整经营管理机制
响应股份公司区域经营的经营_,集团公司发布了《中铁一局集团有限公司区域经营工作管理办法》(中铁一经【2018】291号)通知,文件指出,要建立“以集团公司为主导,区域经营机构组织、实施和_、三级公司辅助和延伸经营”的国内市场经营格局和营销网络布局。定位了三级公司的经营工作职责为:做好协助经营、保障资源、执行决策、抓好实施、管好在建、树立品牌、履行承诺、兑现合同、捍卫市场、提升信誉等10个方面的工作。配备应有的经营力量,倾注一定的经营精力,承担相应的经营责任,在集团公司区域经营机构的领导和组织下,在专业上和对外沟通上与企业经营机构进行密切配合,共同做好市场开发,以确保良好的专业市场经营成效。
针对股份公司、集团公司在经营理念的转变和经营格局的重新部署,我们要认真学习领会并落实执行,同时要及时调整经营工作思路与股份公司、集团公司的部署和要求相适应,还要在整体框架内 ……
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