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在2023年道路运输半年工作推进会上的讲话

发布时间:2023/7/19 17:42:45 字数:5193
【提纲】一、关于行业安全生产工作。三是一个市州发生了较大事故未报的情形。一是无所适从。二是无知无畏。三是无法无天。三是以“一月一报告”为_的分级责任落实措施。二、关于公路运输总周转量统计工作。(一)着力在规上货运企业培育上下功夫。(二)着力在客运周转量应统尽统上下功夫。(三)着力在统计工作基础和质效上下功夫。一是统计工作质效。二是名录库匹配。三是平台数据清理。三、关于主题教育“两项行动”。(一)这不是一般性工作。(二)这是一项全局性的工作。(三)这是必须经得起检查的工作。四、关于道路运输行政审批专项整治。三是客车到期延续经营使用外省籍老旧客车,主要集中在3个市。五、关于“跨省通办”考核工作。(一)强化责任意识。(二)强化服务意识。(三)强化政策意识。(四)强化数据规范。六、关于运政大平台数据清理工作。(一)做好超期数据注销的公示公告。(二)做好缺项和逻辑错误数据的补充更正。(三)做好道路客运重新许可。
在2023年道路运输半年工作推进会上的讲话
各位领导,同志们:
按照会议安排,结合年度重点任务,具体安排调度6项重点工作:
一、关于行业安全生产工作
今年截至6月30日,全省道路运输行车事故、死亡人数同比分别下降了70%和62.5%,表象形势稳定向好,但实际不容乐观,主要原因在于近期出现的三个问题迹象,不是好兆头,一是出现了事故连发的重点地区;二是出现了2个事故连发的重点企业,这是最让人担心的,大家都知道安全工作“墨菲定律”,风险叠加形成隐患,隐患叠加形成事故,小事故叠加形成大事故,一个企业在短时间内连续发生事故,那么企业管理一定是出现了什么问题,必须引起管理部门的高度重视,及时指导,督促解决;三是一个市州发生了较大事故未报的情形。
当前,行业安全工作要解决“三大问题”:一是无所适从。专项整治太多,基层和企业应接不暇;制度建设和措施执行“本末倒置”,本来制度是为了促进措施落实的,但有效的措施也就那么三、五项,可要求建设的制度却有三、五十项甚至更多,基层和企业无所适从。二是无知无畏。机构改革、地方换届,管理部门换了一批干部,这几年企业效益下滑,安全管理人员进进出出,一些新进的干部和管理人员对道路
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规上货运企业培育上下功夫。目前,全省营运货运车辆为44.74万辆,但规上货运车辆仅为6.09万辆,占比13.6%;同时,全省50辆车以上道路货运企业1767家,仅有412家被部纳入规上企业,占比23.3%,规上货运企业培育的力度是远远不够的。这里说明一下,市(州)货物周转量主要由规下货物周转量和规上企业货物周转量构成,其中规上企业货物周转量是直接纳入市(州)货物周转量,规下货物周转量规上企业报了多少货物周转量,市(州)的货物周转量就能加多少,所以对于各市(州),规上企业数量和车辆数基本上决定其货物周转量增幅。
(二)着力在客运周转量应统尽统上下功夫。在公路运输总周转量中,客运周转量权重为2%,看似权重不高,但其增幅对于公路运输总周转量市(州)排名的影响是非常大的,因为大家的情况都差不多,分值都很接近,0.1个百分点可能就是一个名次的升跌。当前,受高铁、航空和私家车的发展影响,虽然道路客运市场有所萎缩,但萎缩的幅度并没有达到目前的统计数值那么大,主要原因在于定制客运发展不足,市场有很大一块被非法营运所占领,没有纳入统计范围。
(三)着力在统计工作基础和质效上下功夫。涉及三项工作:一是统计工作质效。部分市州仍然存在数据报送时效不足、被省级驳回后未按要求及时核实后再上报、月报及财务季报等数据审核通过率不高,以及货运财务季报被部驳回后未及时核实上报的问题,导致被部扣0.15分。二是名录库匹配。6月,全省规上货运企业名录库与运政平台业户匹配率下滑至94.6%,没有达到95%的考核达标线,涉及到14个市(州)。三是平台数据清理。重点排查客运、货运及城市客运企业,经营许可在有效期内的又未纳入名录库的,及时整理新增在基本名录库内;企业经营许可已注销或已过有效期的,及时进行删除,并按要求上传证明材料;对运政平台和基本名录库企业数据逐项进行对比,对于企业名称、经营许可证号、统一社会信用代码、车辆数等信息不一致的,及时在名录库内进行修正,确保运政平台和基本名录库企业信息一致。
有关公路运输总周转量统计工作存在的问题,去、前年我们多次调度,多期培训,但没有得到根本性的改观,为强化落实责任,发挥考核指挥棒的作用,从本月起,实施一项制度,即市(州)被交通运输部驳回的数据,不再纳入省对市(州)货运周转量计算之列;同时,发生数据被驳回的、名录库匹配率未达到95%、平台数据清理不及时的,视情节严重程度书面通报交通运输局主要领导、市政府领导。
三、关于主题教育“两项行动”
6月5日,省厅印发了货车司机权益保障突出问题专项整治、网约车不合规专项整治“两项行动”的实施方案;6月21日,省厅召开了全省动员部署大会。7月10日,初步摸排各地工作进展,情况很不理想。
(一)这不是一般性工作。__高度关注关心货车司机、网约车司机“两类_”,货车司机权益保障突出问题专项整治、网约车不合规专项整治,是纳入学习贯彻____思想主题教育的省委整治任务,并在_备案的“两项行动”,行动成效的好与差,是检验咱们“两个确立”拥护与否、“四个意识”牢固与否、“两个维护”坚定与否的具体体现。
(二)这是一项全局性的工作。按照统一部署,省厅属于首批次主题教育单位,8月底结束,“两项行动”要交账,如果工作做得不细不实,没有阶段性成效,届时就经不起督导检查。目前我们了解到,有几个地方将这项工作交给运输事务中心,根本推不动,建议交通局分管领导回去后,务必提请局主要领导、政府分管领导亲自研究一次,提升综合响应层级,再强化部署,再增强力量,再增添措施,按时间节点扎实推进。
主题教育整治实行双周报告制度,省厅工作、各地推进情况,要汇总报省主题教育指导组。这里,我通报一下各地工作进展情况。根据工作安排,目前已进入重点摸排阶段,但是,还有6个市(州)尚未报实施方案,仅有个别市州报送了重点整治对象清单,希望工作进度滞后的市(州)抓紧相关工作。
(三)这是必须经得起检查的工作。前天,按照主题教育_指导组的指示精神,省委组织部到农业农村厅、交通运输厅调研主题教育整治整改效果评价工作,准备研究制定一个问卷,对主题教育整治工作进行效果评价,评价的重点行业领域是交通运输 ……
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