【提纲】一、工作背景。二、主要做法。（一）以“顶格推进”为动力，打造高能引擎。（二）以“支部融合”为契机，强化业务融合。（三）以“两队一车”为载体，铸就红色先锋。（四）以“两大平台”为依托，凝聚强大合力。（五）以“全天候通行”为导向，拓展路长制管理外延。三、实施效果。（一）“全天候”通行效率显著提高。（二）治堵保畅成果突出。（三）为企业实现高质量运营管理提供经验和借鉴。
相扣、齐抓共管的良好机制，真正实现了“一条路、一条心、一家人”。
（二）以“支部融合”为契机，强化业务融合。运管中心党委结合工作实际，将机关党支部、**养护分中心党支部、**信息分中心党支部合并为运营管理党支部，将**路管分中心党支部、**隧道分中心党支部合并为路隧管理党支部，通过开展丰富多彩的党建活动，促进各部门之间业务探讨和沟通交流，进一步打破了部门墙、岗位界，构建“合力强、活力足”“业务互融互促”的网络单元，形成统筹联动的“大党建”“大运营”工作格局，推动“多位一体”巡查联动体系的建立，推进“巡查－反馈－调度－处置－督查”路长制闭环管理。目前，各党支部通过远程电子巡查和路面实地巡查、常态化路况问询相结合，实现高质量高密度全天候路网监测，做到问题查找全覆盖、业务巡查全覆盖、所辖路域巡查全覆盖、可视时间段巡查全覆盖，每日全路段巡查140次以上，全面做好道路运营中异常情况的发现、查处工作，有效提升了社会大众的出行体验。
（三）以“两队一车”为载体，铸就红色先锋。创建“干部攻坚队”，充分发挥党员干部统筹推进、协调四方的领导作用，强化与各部门、高速交警、地方消防等的沟通协调，建立了顺畅和谐的沟通协作机制，为路长制的平稳运行奠定基础。创建“党员突击队”，嵌入道路巡查、路况问询、信息发布、异常处置等每一项路长制管理重要环节中，形成路长制管理关键任务党员带头、关键岗位党员把关、关键时刻党员冲锋的良好局面。创建“服务先锋车”，所属公务车全部化身为“红色路巡车”“清障先遣车”，配备警用巡查及防护装备，做到上路即巡路、乘车人即巡查人，推动高效低碳管理。
（四）以“两大平台”为依托，凝聚强大合力。强化内部融合，打造“运营调度指挥监督平台”。率先成立以党员业务骨干为主体的运营调度分中心，打造集收费业务服务质量_、监控稽核、电子巡查、路况研判、数据分析、信息发布、96659热线、各类设备运行状况监管、指挥调度等多功能于一体的综合平台，利用工作群24小时实时发布巡查情况、报告异常情况、反馈处置结果。强化外部联动，打造“路警联动调度指挥监督平台”。运管中心党委通过党组织联席会、党建联创共建等形式，与高速交警、地方公安、交通部门、周边路网党组织建立长效联动体系，积极打造“****路警联动调度指挥监督平台”，共同探索实施“降速行驶代替道路封闭”，继续优化和全面深入推广高速“通行码”系统，确保做到“少封路、不封路”，竭力满足人民群众的出行需求。
（五）以“全天候通行”为导向，拓展路长制管理外延。运管中心党委首创“全天候通行数字函数模型”，
调研分析交通管制数据，优化运营_，构建全天候通行联动机制；安排专人绘制“**高速电子路线图”，创新“桌面演练”形式，提升管辖路段隧道内交通事故应急处置能力和水平；编制《治堵保畅手册》，完善联动应急预案；借助“隧道广播系统”做好安全提醒，通过“隧道交通监控管理系统”实时监测风机运转情况，利用“三维可视平台”以时速72KM/H进行隧道立体巡查，确保隧道行车安全。
三、实施效果
（一）“全天候”通行效率显著提高。“路长制”管理模式实施以来，“降事故、保安畅”成效显著。在**高速**段车流量持续增长情况下，事故量下降了41%，圆满完成了重大节假日的 ……
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