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2020年交通运输局脱贫攻坚总结的报告

发布时间:2020/11/17 19:44:43 字数:2603
【提纲】一、加强组织领导,建立健全工作机制。二、坚持规划引领,制定和完善交通扶贫相关的行业发展规划。三、推进“一带一路”互联互通建设,带动沿线经济快速发展。四、加快公路建管养运建设,打通经济发展动脉。1、建设规模和投资明显扩大。2、项目前期工作扎实推进。3、运输服务体系加快完善。4、公路管养水平有效加强。5、交通运输改革持续深化。五、聚焦精准扶贫,扎实做好“四好农村路”建设,畅通县域经济微循环。
2020年交通运输局脱贫攻坚总结的报告
2020年是脱贫攻坚决战决胜之年,是我国全面建成小康社会,实现第一个百年奋斗目标,历史性地解决困扰中华民族千百年绝对贫困问题的关键一年。站在历史的重要关口,我们满怀信心,倍受鼓舞,同时,深知责任重大,任务艰巨。伟大事业需要凝聚一切可以凝聚的力量,坚定百倍信心,打起百倍的精神,决战决胜脱贫攻坚战的伟大事业。
_以来,我局坚定按照盟委、行署和自治区交通运输厅的安排部署,从服务大局的高度将交通扶贫作为一项重要的民生工程优先部署、强化落实,紧紧围绕交通扶贫规划,以解决制约贫困旗区交通运输发展瓶颈问题,推进交通运输基本公共服务均等化为主攻方向,全力攻坚,重点突破,推动了贫困旗区交通发展。
一、加强组织领导,建立健全工作机制
我局全面贯彻落实_、自治区和盟委行署关于脱贫攻坚决策部署,高度重视脱贫攻
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间公路水路交通运输发展提供整体规划和数据支撑。
二是将国道213线达来呼布至东风航天城公路、东风航天城至十四号基地公路两个项目增列入交通部“十三五”公路水路交通运输发展规划。在自治区“十三五”公路水路交通运输发展规划中期调整中,提出将省道315线巴彦浩特至特莫图(英雄会)公路、特莫图(英雄会)至民勤(蒙甘界)公路列入规划的建议,争取将更多沿线苏木乡镇和嘎查带入交通网络,以交通改变出行条件,以行业带动区域发展。
三是按照自治区发改委要求,编制了沿边公路建设规划,对我盟境内沿边公路建设情况进行了统一规划安排。
四是深入推进乡村振兴战略,制定了《农村牧区公路中长期发展规划》草案,为加快农村牧区公路建、管、养、运协调健康发展提供规划支撑。
三、推进“一带一路”互联互通建设,带动沿线经济快速发展
截至目前,全盟公路总里程达到10858公里,其中高速972公里、一级583公里、二级788公里、三级3792公里、四级4732公里,黑色路面达到8948公里。
备受瞩目的京新高速公路阿盟段,814公里主线全部贯通,2017年7月中旬通车,2018年8月乌力吉口岸连接线完工,累计完成投资302亿元。京新高速公路的建成,将成为_连接内蒙古西北部、甘肃北部和_最为便捷的公路通道,对“一带一路”和“西部大开发”战略的深入实施,推进阿拉善盟的跨越发展,带动沿边县域经济的飞跃发展,促进中蒙经济文化往来、巩固边防、维护民族团结和_具有极其重要的意义。
四、加快公路建管养运建设,打通经济发展动脉
近处来,我们认真落实盟委、行署的决策部署,凝心聚力,克服困难,推动交通运输高质量发展,实现由“瓶颈制约”向“初步缓解”的重大转变。
1.建设规模和投资明显扩大。实施交通项目195个,新改建公路里程2957公里,完成交通投资313亿元,为“十二五”投资总和的149%。
2.项目前期工作扎实推进。积极争取,全盟19条约5120公里线路列入2013-2030年国省道路网规划,境内国家高速路网超过1000公里,国道超过1500公里,省道超过2500公里。目前,10个项目落地实施,其他项目前期工作有序推进。
3.运输服务体系加快完善。完善城乡客运网络,建成客运站30个,开通班线72条。加快运输结构调整,现有运输企业862家、车辆1.2万台。推进公共交通发展,现有出租车1415辆、公交车84辆。公路客运量、货运量分别占综合交通运输体系的70%和80%以上。
4.公路管养水平有效加强。持续加大3500公里国省干线养护力度,实施养护大中修工程8个348公里。深化路域环境整治,新增公路大型文化景观12处,完善休息广场和便民服务点32个。干线公路优良路率达到72.8%,超限率稳定控制在3%以内,列全区各盟市前列。
5.交通运输改革持续深化。推进“放管服”改革,确认行_力615项,达到自治区标准。开展高速公路不停车收费系统(ETC)服务提升行动,第一个完成自治区目标任务。巩固交通运输降本增效成果,完成货运车辆“三检合一”改革,取消5154台4 ……
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