特大桥K***-K***双向路面拥包处，一定要实地查看病害是否扩大范围，现场锥形桶摆放是否规范合理，对损坏的要及时更换，对现有的要进行加固，争取雨停即进场，尽快完成路面修复任务。
二是全力准备应急抢险工作。上周五，分公司召开了经理办公会，会上讨论通过了防汛抢险应急预案，养护股要联系养护管理部，把最终版的预案要来，组织带班领导、值班干部，以及养护、安全路产股全体人员学习落实。一定要掌握汛情灾害、响应级别，明确管理所在防汛抢险中的工作责任和内容，真正把预案的各项要求吃准吃透，不要一有情况就惊慌失措，像无头苍蝇一样到处乱撞，一定要理出头绪来，在抢险工作中各司其职、各负其责，保证整个抢险过程有条不紊、井然有序。同时，要备足防汛物资，养护股要把台账和库房实物一一对照，看看数量对不对、够不够，还要把抽水泵等设备进行试运行，看看能不能正常启动、工作，如果还有欠缺，需要补充的就及时购置，来不及的就从其他管理所借用或者调拨。要培训防汛队伍，养护股要召集施工单位召开专题会议，把咱们的各项要求原原本本传达给他们，在最近的特殊时期，他们也要排值班表，所有在册的人要年轻、灵醒、干练，还要**小时保持电话通畅，一旦命令发出，要召之即来、来之能战，一定不能出现“叫半天人来不了”“人来了又干不了”的“掉链子”情况，丑话说在前面，不打勤不打懒专打不长眼，施工单位要是在这个关键时刻出了问题，不要怪咱们不给面子打板子。另外，安全路产股要与属地应急管理、消防部门，以及高速交警、路政部门等加强联勤联动，把上述部门的联系方式、值班安排等要来，跟咱们的值班表排在一起，出现紧急情况，能够联系得上单位、找得到人，同时要针对路上可能出现的交通中断、长时间积压车流的情况，提前与相关部门携手制定分流方案，做到精准应对、稳妥防范。同时，咱们内部各部门间也要加强协调配合，越是遇到艰难险重任务，越是要“讲团结、顾大局”，真正心往一处想、劲往一处使，众志成城才能百战不殆。
三是持续加强值班值守工作。针对这次特殊的天气情况，咱们要充实值班力量，从今天起，除了值班表上已经安排的带班领导、值班干部，养护、安全路产、收费稽核、综合办公室等再各安排*人值班待命，综合办公室要制作一张应对强降雨天气的专门的值班表，发至各站股室，进一步提高协同作战能力。同时，值班人员在当班期间，要保持每天不少于*次的频次，主动去监控室查看所辖路段的降雨、通行情况，并按照分公司要求，落实好“零报告”制度。发生险情，要第一时间做好信息报送工作，不得迟报、瞒报、漏报，还要保证信息内容的真实性、准确性。
四是认真做好新闻宣传工作。综合办公室尽快联系广告公司，为咱们的抢险队伍、车辆等赶制党员突击队或先锋队队旗，准备好带有交控标识的反光背心、志愿者服装，规范统一对外形象展示。同时，在发生险情应急抢险过程中，要指派专人跟踪拍照、录像，并及时撰写通讯稿、剪辑短视频，发布到相关平台上。还要深入挖掘抢险过程中涌现出的典型人物和先进
事迹，为申报“**好人”“最美公路人”等打好铺垫。
最后，还要强调一下自身安全，前几天咱们的*辆路政巡查车先后趴窝，都被送进了修理厂，用了将近一周的时间才修好。咱们的巡查人员一定要勤检查勤维护，防止车辆在关键时刻“撂挑子”，甚至出危险。同时，在日常巡查，特别是雨天巡查时，一定要看清楚路面，控制好车速，不要以为在咱们自己的路上走就可以放松警惕，往往是“常在河边走哪有不湿鞋”，一定一定要时刻绷紧安 ……
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