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国企铁路项目经理2019年述职报告

发布时间:2020/11/17 20:06:20 字数:3630
【提纲】一、沪通项目情况。(一)完成三大节点工程目标。1、既有京沪上下行按期(8.27)拨接到位。2、黄封联络线下行线64m钢桁梁完成横移及转体,安全跨越封浜线。(二)具体工作推进情况。1、安亭站改工程基本完成,安亭站已移至安亭西站通车运营。2、既有京沪上下行已拨接到蕰藻浜I线开通运行。3、太仓南站到安亭站工程线已启动,长轨存放基地建成并存轨37.5km。4、黄渡站改北侧已基本完成,5、7、9道土建部分已完成。5、地方代建的浅江顶进涵已全部完成,代建的米泉路顶进涵项目已完成一半。6、黄封联络线下行线跨沪昆、封浜到达线完成T梁架设及后续的桥面施工。(三)安质_情况。1、加强红线管理。2、加强营业线施工管理。3、加强关键工序管理。二、德大项目情况。(二)德大线去年八月份遭遇了东营建国以来最大的暴雨,降水量达到400ml以上,是几十年_的大暴雨。三、2019年计划。(一)总体目标。(二)重点工作。四、党风廉政建设情况。
国企铁路项目经理2019年述职报告
2018年我主要工作地点是在沪通铁路项目,同时兼顾德大铁路项目后期的一些收尾工作以及集团公司领导交待的一些其它事务。
过去的一年,是_强基达标、提质增效,狠抓工程质量、全面排查质量红线、努力提升管理的一年。我们沪通项目这个在“刀尖上起舞”、在“铁路心脏做搭桥手术”的营业线施工项目在经历了世博会停工,地方代建工程推动不力,外部环境复杂,铁路施工要点紧张,资金短缺的情况下不等不靠,见缝插针,积极主动出击,全力以赴带领全体职工全年完成产值81384.45万元(路内56070.45万元,路外25314万元)。现就有关个人工作、学习情况作如下总结,不足之处,请批评指正!
一、沪通项目情况
项目造价25.754亿元,其中安亭上行疏解线里程:YDK130+200.00~YDK138+669.411,长8.142公里;安亭下线疏解线DK130+200.00~DK138+666.896,长8.072公里,安亭~黄渡增建Ⅲ、Ⅳ线(双线)共5.98公里,黄封联络线共7.71公里(单线)。主要是双线特大桥4座,路基27.92
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295.35分,在上海局施工的31家局级单位中排名第九,达到集团公司下达的进入前1/3的目标。
(三)安质_情况。
1.加强红线管理。
工程质量是铁路单位的生命线,事关铁路运营的长期安全,事关人民群众的生命及财产安全,所以必须严格落实质量安全红线。为了确保质量红线,我们加大了宣传力度、亲自到现场宣教并安排部署,进一步提高管理人员及参与人员的红线意识。组织开展红线专项自查自纠活动10次,找出自查问题107个,其中涉及红线问题10个,并建立红线问题库,把红线十条问题编成顺口溜,制订成卡片在职工中宣传,使广大职工对红线管理有了更深刻的认识和感受。
2.加强营业线施工管理。
安全是最大的效益,质量是企业的生命,项目部始终把安全质量作为项目管理的头等大事来抓,严格按照上海铁路局的要求,逐步完善“质量、安全、职业健康、环境保护及消防”五大体系,并使之平稳运行。而我们沪通项目营业线安全风险主要集中在黄渡站改、平东站改,尤其是临近及上线施工,LKG数据联锁换装,既有光、电缆防护等存在巨大的安全风险。始终严格按照路局有关营业线施工管理的要求,将确保营业线安全放在各项工作的重中之重的位置。切实把好方案关、协议关、措施关及领导带班制度,并且加强营业线的巡视和督查工作,发现问题,立即停工,决不允许有一丝一毫的隐患出现在营业线及邻近营业线上。
3.加强关键工序管理。
抓好深基坑、槽型连续梁、T梁架设、自运转设备上工程线等高风险施工管理,在这些施工前,必须完善施工方案审批手续,落实施工许可证制度要求和大型临时设施验收制度,根据方案细化作业指导书和安全交底书,对作业人员开展专项安全教育培训,严格执行监控量测方案,及时分析监控量测数据,认真落实上级部门的要求,对关键工序必须有项目部领导值班旁站,确保过程受控。
二、德大项目情况
(一)在过去的一年里,德大线完成了剩余的所有克缺任务,并且帮助业主完成东营寿光土地证的发放工作,帮助业主清理固定资产并组资,完成了全部档案移交,圆满完成应该我们完成的一切工作。
(二)德大线去年八月份遭遇了东营建国以来最大的暴雨,降水量达到400ml以上,是几十年_的大暴雨。我们修建的德大铁路工程也遭受了很大的破坏,尤其是路堤被冲刷的厉害。在天灾面前,我们不等不靠,得到消息后主动向济南局指挥部请缨,出动10余台工程机械和一百多号人抢险救灾,在济南铁路局防洪办有关领导的指挥下,奋力拼搏,全力以赴确保德大线的运营开通。彰显了中国的国企责任,也展现了我们XX的精神风貌和大局观。为此,济南局特向铁路总公司申请给XX在2018年下半年的信用评价中加两分的殊荣。
三、2019年计划
2019年计划完成沪通剩余的所有工程,包括代建的八条路、八条河的剩余部分以及业主提出的精品工程创建要求的目标。
(一)总体目标。
(1)5月底完成平东站改及平东线路所改造工程,完成黄渡站的联锁换装。
(2)10月份以前,具备蕰藻浜II线桥拨接的条件。
(3)12月份以前完成(安亭西-安亭站-黄渡站-封浜站)4站3区间的所有改造工程。
(4)12月份以前,全面完成沪通线全线铺轨工作及全线站场、货场线路的铺轨上砟工作。
(5)12月以前,完成沪通铁路全线钢轨无缝化,线路机养达标,并达到静态验收条件。
(二)重点工作。
6月30日前,沪宁公司要求的精品工程示范点必须达标。精品工程,目的是创造高质量的工程,精品工程要落在行动上,从一点一滴抓起,所有现场工器具的配套、操作人员的操作及技术管理行为都要满足精品工程的要求,只有严格的管理,严格的要求才能做出精品。业主已明确提出具体要求,我们必须在2019年一次验收通过。
此外,蕰藻浜II线特大桥上部钢桁梁、连续梁施工的安全质量_,T梁架设及黄渡站改下穿铁路框架桥涵等营业线施工安全及节点_,全线铺轨补砟及无缝线路的焊接、应力放散等所有工作也是全年的重中之重。
四、党风廉政建设情况
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