物流与采购联合会副会长在物流科技创新大会上的致辞

物流与采购联合会副会长在物流科技创新大会上的致辞
尊敬的*，各位来宾，非常高兴能够参加今天的会议，也非常感谢*市人民政府为这次会议成功举办给予大力支持。也祝贺获得2023年度中国物流与采购联合会科学技术奖的单位和个人。借此机会，我就当前物流科技的发展谈几点体会。
第一方面要充分认识当前我国物流科技发展的迫切性和内在要求。这些年来，我国现代物流的发展取得了非常好的成就。从总量来看，2022年社会物流总额达到347万亿，物流发展基本满足国民经济的高效有序发展。但我们也要看到，10年前，物流总额的增长，是远远超过GDP的增长，但最近这10年基本上是和GDP增长持平，有时候甚至还低于GDP的增长。那说明什么？说明国民经济增长，对物流的要求更高了，不仅仅要求物流规模的扩张，更要求质量的提高，要求赋能于国民经济的高质量发展。
从物流市场来看，物流业务总收入，2022年已经达到了12.7万亿，增长非常快。这个数据非常有意思，它始终是高于G

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充分认识的第一个方面。
第二方面要客观的把握物流科技发展的关键。目前，有很多技术在物流领域得到了广泛应用，归纳起来大概3个方面：一是无人技术，包括无人机、无人仓、无人港，无人驾驶技术；二是物联网技术，万物互联；三是大数据、人工智能技术等。还有新能源技术的利用，它是一种科技，可以用到物流也可以用到其他领域。严格意义来讲，无论是无人驾驶技术、物联网技术，还是人工智能技术，不能够把它等同于物流科技，只有把这些先进技术和现代物流组织方式相融合起来才叫做物流科技，而这个融合过程的关键就是推动物流数字化的进程。所以数字化和数字技术不是一码事，或者说物流科技和刚才我们讲的技术也不是一码事，我们要对物流科技有一个准确的把握。
第一，物流科技的关键是通过技术的应用来推动物流数字化的进程。通过物流的数字化，或者说通过数字化的链接，把企业与企业之间，产业与产业之间，地区与地区之间有机链接到一起，这样才能形成更大的甚至是无限的发展空间。
第二，通过物流数字化的共生特征，拓展发展空间，形成共生生态。一是把物理世界，和对应的数字世界，虚拟世界，有机的结合起来，形成一个更大的发展空间。二是在这个共生过程中，形成你中有我，我中有你的新兴的共生生态，这样的生态对未来的物流发展至关重要。
第三，通过物流数字化，提升整个物流甚至整个供应链的整体创新能力。数字化的创新，是整体性的，不是某个环节。数字化的创新一定是通过数字化的链接，从开始一直传导到终端，它是一个整体的创新过程。通过数字化的整体创新过程，推动物流进入到一个无限创新的高质量发展的基本方向。
第三个方面要把握住物流数字化发展的基本目标和基本方向。我觉得有这样几点：
第一，要通过物流的数字化来提升或者赋能物流本身，赋能其他产业的价值和创造能力的提升，这很关键。我国进入到一个高质量发展阶段，要强国，要民族复兴，只做降本增效不行，一定要做价值创造。今天有中国物流这样的央企来到现场，对于央企，国资委提出两件事，第一是价值创造，第二是要做世界一流企业，很重要的标志就是能够实现你的价值创造的能力。唯有数字化的无限链接才能真正提供价值创造的空间。
第二，要通过物流的数字化来实现组织协同能力的提升，落脚点是实现产业链。我们现在做物流更多的是做两件事情，第一件事情叫资源整合，做的不错；第二件事情叫流程优化，也做的不错。现在一个成熟的物流企业，或者一个成熟的供应链企业，它更多的是在做组织协同的事情，企业之间、产业之间的经营层面的协同，管理层面的协同，甚至是战略层面的协同。通过协同，最终形成产业链，只有基于产业链的过程，才能够真正的创造价值，或者实现价值链。从这个角度讲，做物流数字化的进程，我个人的认识就是通过物流的数字化来实现上下游产业的无限链接。把钢铁和汽车产业融合到一起这才叫产业链，一个产业不叫链，只是在产业内部企业之间的链接。
第三，要通过物流的数字化来实现物流的柔性和敏捷服务能力。现在整个物流的组织方式在发生变化，小批量多批次，低库存甚至零库存是现在组织方式。这样的组织方式，用过去的物流组织方式很难实现，必须通过数字化来实现。通过数字化来提高我们敏捷的柔性的甚至是个性化的定制化的服务能力的提高，才真正能够满足于或者说服务于当前的物流组织方式的转变。
第四，要通过物流的数字化进程来保障整个产业链、供应链的韧性和安全。
做高质量发展强国，产业链的自主可控和韧性安全是必须的。应该说在韧性和安全方面，我们有很大的差距， ……

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