【提纲】一、牢记“人民至上、生命至上”。二、压紧压实责任。三、紧盯六大重点。一是要紧盯工程建设领域。二是紧盯港口危化企业作业领域。三是紧盯道路运输“两客一危”领域。四是紧盯铁路沿线安全领域。五是紧盯轨道交通领域。六是紧盯公路治超领域。四、深入排查隐患。五、落实执法长牙。
包行为，严禁冒险施工、违章作业、以包代管，坚决防范安全生产风险。
二是紧盯港口危化企业作业领域。狠抓港区危险货物储存装卸作业安全监管，督导企业加强安全管理，全面推进企业安全生产责任制考核和安全生产标准化建设。要强化危险货物作业现场安全监管，突出危险货物港口作业人员从业资格的安全检查，打击违法违规从事港口危险货物储存装卸作业行为，切实做好危险货物企业储存、装卸环节的风险控制。要加强与滨海新区联防联查力度，持续开展暗访检查，严厉打击危化品违法违规作业行为，形成监管合力。要建立健全和严格落实船岸联合检查，装车台作业、动火作业等特殊作业的各项安全管理制度，严格查处违法违规作业行为。
三是紧盯道路运输“两客一危”领域。要严格落实道路运输安全专项整治三年行动要求，狠抓“两客一危”安全监管，严厉打击违法营运行为，严查企业超范围经营、普货车辆运输或夹带危险货物等问题。要严格客运场站监督，大力查处不落实“三不进站、六不出站”及安全告知等违规行为。加强公交运营监管，重点检查“五严禁”执行情况和郊区线路超速、超载、私自改道行为。要加大危险货物运输监管，重点检查驾驶员、押运员的从业资格，以及从事危险货物运输企业的安全生产条件。强化对车、路、人、企业的安全监管，运营车辆GPS定位做到“三个百分之百”，严厉打击车辆非法改装、非法运营和“三超一疲劳”等违规违法行为。
四是紧盯铁路沿线安全领域。建立联席会议制度，压实路地治理职责。继续推进隐患治理，落实隐患问题“四个联合”制度，即“隐患问题联合确认、整治方案联合确定、整治实施联合行动、任务交账联合销号”，形成“巡查发现—处置整改—问题销号—常态_”工作体系。加快相关制度建设，完善“双段长”工作机制，形成监管合力。
五是紧盯轨道交通领域。要重点落实“人物同检”安检制度，注意客流高峰时段疏导。三站一场等交通运输行业人员密集场所要加强安全巡查巡控，严防火灾、人员踩踏等事故。委班子成员、机关各处室、委属各事业单位、各区交运部门、行业各企业要按照职责分工，有针对性的制定工作方案，狠抓工作落实，确保安全稳定。
六是紧盯公路治超领域。要加大超限超载治理力度，严格落实“一超四罚”，依法对货运车辆、驾驶人、货运源头单位、道路运输企业实施追踪查处。加强部门、区域协同治理，形成部门整治合力，联合查处跨省市行驶超载车辆。针对严重违法超限超载车辆，严格实施责任倒查，形成“源头—路面—源头”工作闭环。
四、深入排查隐患
当前我们各个行业领域都在围绕安全生产专项整治三年行动，结合各自实际不间断的开展安全专项检查，应该说一轮轮自查、排查、督查、巡查、突击抽查已经成为常态，但不能因为“日日查”、“月月查”就产生麻痹、厌倦和疲于应付的心理，安全生产这项工作就是要时时刻刻保持如履薄冰、如坐针毡、如临深渊的“三如”状态，时刻保持谨慎、细致、扎实的
工作作风，将存在风险辨识到位、_到位，深挖细找影响我们安全运行的隐患问题，要有抓早抓小的积极行动，发现征兆立即预防、发现苗头立即遏止、发现隐患立即排除，不能有拖一拖、等一等的观望思想和小问题、不碍事的侥幸心理；要有化险为夷的处置能力，透过复杂现象把握本质，抓住要害，找准原因，果断决策，有效处理。委成立了一支明察暗访的突击队，由“领导带队+行业专家+执法人员”和“四不两直”的模式开展“明察暗访”工作，取得了一定的成效，下一步查出的问题要明确责任部门、整改时限和整改措施，形成闭环。
五、落实执法长牙
对于查出严重隐患问题要坚持让制度“长牙”、执法“生威”、纪律“带电”，一次次的安全事故和 ……
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