【提纲】一、2024年度民主生活会整改措施落实情况。（一）深化理论铸魂，政治引领能力实现新提升。（二）聚焦主责主业，交通发展动能得到新增强。（三）践行初心使命，为民服务质效展现新面貌。（四）从严管党治党，政治生态呈现新气象。二、存在的主要问题。（一）带头强化政治忠诚、提高政治能力方面。（二）带头固本培元、增强党性方面。（三）带头敬畏人民、敬畏组织、敬畏法纪方面。（四）带头干事创业、担当作为方面。（五）带头坚决扛起管党治党责任方面。三、问题产生的原因剖析。（一）理想信念根基不够牢固。（二）责任担当意识不够强烈。（三）纪律规矩意识不够严明。（四）制度机制建设不够完善。四、整改措施及努力方向。（一）带头强化政治忠诚，提升政治能力。（二）带头固本培元，增强党性修养。（三）带头敬畏人民、敬畏组织、敬畏法纪。（四）带头干事创业，强化担当作为。（五）带头扛起管党治党责任，从严管党治党。
市交通运输局党组2025年度民主生活会对照检查材料（“五个带头”）
根据市委关于召开2025年度民主生活会的统一部署，局党组紧扣本次民主
生活会主题，聚焦“五个带头”要求，结合市交通运输局党组年度工作实际，重点从学习贯彻党中央决策部署、落实中央八项规定精神、深化作风建设、履行全面从严治党主体责任等方面，深入开展谈心谈话、广泛征求意见建议，全面查摆问题不足、深刻剖析根源症结、明确整改方向举措。现将
对照检查情况
汇报如下，请各位同志批评指正。
一、2024年度民主生活会整改措施落实情况
针对2024年度民主生活会查摆出的“理论武装与交通实践融合不深、重大交通项目推进效能不足、行业治理精细化水平有待提升、全面从严治党责任传导层层递减”等5个方面15个具体问题，局党组高度重视、扛责尽责，第一时间召开专题会议研究部署，逐项建立“问题清单、措施清单、责任清单、时限清单”，实行挂图作战、销号管理，坚持立行立改与长效建设相结合，目前所有问题均已按计划整改到位，整改成果得到持续巩固深化。
（一）深化理论铸魂，政治引领能力实现新提升。始终把学习贯彻_新时代中国特色社会主义思想作为首要政治任务，严格落实“第一议题”制度，修订完善《局党组理论学习中心组学习制度》，全年主持召开党组理论学习中心组学习会15次，专题学习_总书记关于交通运输工作的重要论述、指示批示精神23次，带头开展研讨交流12人次。围绕“加快建设交通强国”“以新质生产力赋能交通运输高质量发展”等主题，党组书记带头讲授专题
党课4次，班子成员到分管领域、联系单位讲党课8次，推动理论学习与交通工作实践深度融合。通过开展“学思想、强党性、重实践、建新功”
主题教育，组织全局党员干部开展专题培训6场、实地研学4次，引导干部职工不断提高政治判断力
订廉政承诺书*份；加强对项目招投标、资金使用、行政执法等关键环节的监督，建立廉政风险防控台账*项，开展专项督查*次，整改问题*个；支持驻局纪检监察组开展工作，立案查处违纪违法案件*起，给予党纪政务处分*人，全局政治生态持续净化优化。
二、存在的主要问题
（一）带头强化政治忠诚、提高政治能力方面。一是理论学习的深度和广度不足。虽然能够坚持常态化学习，但在学习_新时代中国特色社会主义思想和党的二十届四中全会精神时，存在“浅尝辄止、学用脱节”的问题。对_总书记关于交通强国建设的重要论述学习不够系统深入，对“加快建设交通强国的内涵要求”“新质生产力与交通运输融合发展的路径”等重大理论和实践问题研究不深、领悟不透。例如，在学习“统筹发展和安全”重要论述时，更多停留在理论层面，结合交通运输领域安全生产、应急保障等实际工作开展深层次研讨不够，导致在应对极端天气、突发交通事故等风险挑战时，运用党的创新理论指导实践、解决问题的能力有待提升。同时，学习形式较为单一，多以集中学习、读文件为主，运用案例教学、现场教学、互动研讨等方式较少，学习的针对性和实效性有待增强。
二是政治敏锐性和鉴别力有待加强。对新形势下意识形态领域的复杂性、严峻性认识不够深刻，政治敏锐性不强。例如，在面对网络上流传的关于交通项目建设、收费政策等不实信息时，虽然能够及时回应，但主动发声、正面引导的意识不强，应对yq的主动性和前瞻性不足；在日常工作中，对一些干部职工发表的模糊认识和错误言论，有时碍于情面未及时纠正，缺乏旗帜鲜明的斗争精神。此外，从政治高度分析解决交通工作问题的能力不足，在推进交通项目建设、制定运输政策时，有时更多关注工程进度、经济效益，对其背后的政治意义、社会影响考量不够全面，未能充分体现“交通为民”的政治站位。
三是政治能力与交通发展需求不相适应。面对新时代交通运输高质量发展的新形势新任务，运用政治眼光观察、分析、解决问题的能力有待提升。例如，在推进区域交通一体化发展中，对“交通先行支撑区域协调发展”的政治要求把握不够精准，与周边地市的交通对接协作不够主动，存在“各自为战”的情况；在落实“绿色交通”发展要求时，对“双碳”目标下交通运输领域的转型方向、路径举措研究不深，推动新能源车辆推广、绿色物流发展等工作力度不足，未能充分将政治要求转化为具体工作成效。同时，在统筹发展和安全中，政治判断力有待加强，对交通运输领域的安全生产隐患、_风险排查不够全面，防范化解风险的预案不够完善。
（二）带头固本培元、增强党性方面。一是党性修养锤炼不够自觉。班子成员在日常工作中，更多关注业务工作推进，对党性修养的重要性认识不够深刻，存在“重业务、轻党性”的倾向。例如，在参加“三会一课”、组织生活会等党内政治生活时，有时存在走过场、应付了事的情况，开展批评与自我批评时“辣味”不足，多以工作建议代替思想交锋，未能真正做到红脸出汗、排毒治病；在日常工作中，对一些不符合党性原则的言行，缺乏主动抵制和斗争的意识，党性修养的自觉性和坚定性有待提升。此外，对党内法规制度学习不够深入，执行不够严格，存在对《中国共产党党组工作条例》《中国共产党纪律处分条例》等重要制度理解不透彻、落实不到位的情况。
二是宗旨意识有所淡化。虽然始终强调“以人民为中心”，但在实际工作中，服务群众的主动性、精细化程度仍有差距。例如，在推进
农村公路建设时，更多关注道路通达率，对群众出行的便利性、舒适性考虑不够，部分农村公路安防设施不完善、错车道设置不足，存在安全隐患；在优化城市公共交通服务时，对老年人、残疾人等特殊_的出行需求关注不够，无障碍公交设施配备不齐全，公交站点语音播报系统不完善。同时，深入基层
调研不够扎实，存在“走马观花”现象，有时提前安排路线、预设问题，未能真正深入群众了解真实情况，导致一些决策部署与群众实际需求存在偏差。
三是艰苦奋斗精神有所弱化。随着交通事业的发展和工作条件的改善，部分班子成员艰苦奋斗、勤俭节约的意识有所淡化。例如，在项目建设管理中，有时存在追求“高标准、高规格”的倾向，对工程建设中的节约_不够严格，存在一定的资金浪费现象；在日常工作中，办公用品浪费、水电资源消耗过大等问题未能得到有效杜绝；在公务接待、差旅出行等方面，虽然符合规定要求，但勤俭节约的意识不够强烈，未能做到精打细算、厉行节约。此外，面对交通建设中的艰难险阻，攻坚克难的奋斗精神有所减退，有时存在畏难情绪，缺乏“啃硬骨头”的决心和毅力。
（三）带头敬畏人民、敬畏组织、敬畏法纪方面。一是敬畏人民的意识不够牢固。没有始终把人民群众的主体地位放在首位，在工作中有时存在“管理者”思维，缺乏“服务者”姿态。例如，在制定交通政策、推进项目建设时，征求群众意见不够广泛深入，对群众的不同_重视不足，导致部分政策措施落地后与群众预期存在差距；在处理群众诉求时，有时存在不耐烦情绪，办理效率不够高，对复杂问题的跟踪督办不够到位，未能真正做到“事事有回应、件件有着落”。此外，对群众反映的农村公路养护、公交服务等“小事”重视不够，认为这些问题不影响大局，未能及时主动解决，损害了群众的切身利益。
二是敬畏组织的纪律观念不够强烈。在执行组织制度、遵守组织纪律方面存在松懈现象。例如，在落实“三重一大”决策制度时，有时存在决策前调研不够充分、征求意见不够全面的情况，部分重大事项的讨论决策记录不够规范；在参加党组会议、组织生活时，有时存在迟到、早退现象，请假报备制度执行不够严格；在向上级党组织汇报工作时，有时存在报喜不报忧的情况，对工作中的问题和不足遮遮掩掩，未能如实反映真实情况。此外，对组织安排的工作任务，有时存在挑肥拣瘦、推诿扯皮的情况，缺乏坚决服从、主动担当的意识。
三是敬畏法纪的底线思维不够扎实。对法律法规和纪律规矩的学习不够深入，法治意识和规矩意识有待提升。例如，班子成员带头学习交通法律法规的主动性不够，对《公路法》《道路运输条例》等核心法规的理解不够透彻，在决策和工作中运用法治思维和法治方式解决问题的能力不足；在行政执法工作中，有时存在重结果、轻程序的情况，部分执法人员存在执法不规范、裁量权使用不当等问题；对下属单位的法治教育和监督管理不够严格，导致出现个别违规执法、不作为乱作为的现象。此外， ……
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