县交通运输局党委2025年度意识形态工作总结

县交通运输局党委2025年度意识形态工作总结
2025年，在县委的坚强领导和县委宣传部的有力指导下，县交通运输局党委坚持以_新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻党的二十大及二十届历次全会精神，坚决扛起意识形态工作政治责任，紧紧围绕“举旗帜、聚民心、育新人、兴文化、展形象”的使命任务，紧密结合我县交通运输事业改革发展实际，牢牢把握意识形态工作领导权、管理权、话语权，不断巩固壮大奋进新时代的主流思想舆论，为加快建设交通强县、服务县域经济社会高质量发展提供了坚强的思想保证和强大的精神力量。
一、年度工作取得的成效
（一）深化理论武装，筑牢思想根基
局党委始终坚持把理论武装作为意识形态工作的首要任务，着力用党的创新理论统一思想、统一意志、统一行动。
1.责任体系闭环落实。严格落实意识形态工作责任制，制定并印发《XX县交通运输局党委2025年意识形态工作要点及责任清单》，构建起“党委统一领导、党政齐抓共管、宣传部门组织协调、各支部（单位）分工负责”的工作格局。将意识形态工作纳入党建工作责任制、领导班子和领导干部目标管理、年度绩效考核，与业务工作同部署、同落实、同检查、同考核。全年召开党委会专题研究意识形态工作4次，召开意识形态领域形势分析研判会2次，定期听取各支部（单位）意识形态工作情况汇报，层层传导压力，压紧压实责任，形成了责任明确、运转有序、保障有力的闭环管理体系。
2.理论学习走深走实。坚持将学习_新时代中国特色社会主义思想

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全知识宣讲、“情满旅途·暖冬行动”志愿服务等主题宣传活动15场次。广泛开展理想信念教育、形势政策教育、职业道德教育，大力弘扬“两路”精神和新时期交通精神，选树宣传了以“养路标兵”张三、“执法为民模范”李四、“爱心司机”王五为代表的先进典型20余名，在全系统营造了崇尚先进、学习先进、争当先进的浓厚氛围。
（三）强化阵地管理，守好安全防线
局党委坚持守土有责、守土负责、守土尽责，全面加强各类意识形态阵地建设和管理。
1.阵地_全面从严。严格落实意识形态阵地管理原则，对局属网站、微信公众号、内部刊物、宣传栏、会议室、图书室、职工活动中心等各类意识形态阵地进行全面梳理排查，建立《意识形态阵地管理台账》，明确各类阵地的责任部门、管理人员和内容审核流程。加强对交通系统内部举办的各类会议、培训、讲座、展览、文体活动的内容审核和过程监管，全年审核各类活动方案、发言材料、宣传稿件400余份，确保内容健康向上、符合主旋律。强化对交通建设工地、客运站场、公交车辆、出租车等流动宣传载体的管理，规范公益广告发布，杜绝不良信息传播。
2.基层基础不断夯实。将意识形态工作重心向基层延伸，指导局属各事业单位、运输企业、工程项目部等基层单位建立健全意识形态工作小组，配备兼职宣传员或yq信息员35名。加强基层宣传思想文化阵地建设，为部分偏远公路养护站所、基层执法站点配备了必要的宣传设施和学习资料。定期组织基层党务干部、宣传员开展业务培训2期，培训80人次，提升其开展意识形态工作的能力和水平。将意识形态工作纳入基层党支部标准化规范化建设考核内容，推动基层党支部切实履行好教育党员、管理党员、监督党员和组织群众、宣传群众、凝聚群众、服务群众的职责。
3.文化培育成效显著。深入开展具有交通特色的行业文化建设。提炼并广泛宣传以“安全、便捷、高效、绿色、经济”为核心价值的交通行业文化理念。组织开展“交通工匠”评选、技能比武、岗位练兵活动6场，弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神。结合传统节日和行业特点，举办职工运动会、文艺汇演、读书分享会等文体活动8次，丰富干部职工精神文化生活，增强行业认同感和归属感。推动“清廉交通”文化建设，开展廉政书画展、家风故事会等活动，营造风清气正的政治生态。
（四）筑牢网络屏障，维护意识形态安全
局党委深刻认识网络意识形态斗争的复杂性严峻性，不断加强网络内容建设和管理。
1.网络空间清朗有序。严格落实网络意识形态工作责任制，加强对局属网站、微信公众号等网络平台的管理，严格执行信息发布“三审三校”制度，确保信息内容准确、导向正确。建立网络yq监测预警机制，配备专（兼）职人员，利用技术手段和人工巡查相结合的方式，对涉及我县交通运输领域的网络yq进行7×24小时监测。全年监测到相关网络信息2万余条，识别潜在风险yq25起。
2.yq处置稳妥有效。完善网络yq应急处置预案，建立快速反应机制。对于监测发现的苗头性、倾向性问题和负面yq，按照“属地管理、分级负责、谁主管谁负责”的原则，第一时间研判、第一时间报告、第一时间处置。全年稳妥处置了涉及“XX路段施工扰民”、“XX线路公交车班次问题”、“出租车服务投诉”等网络yq18起，通过及时发布权威信息、回应社会关切、解决问题根源，有效引导了舆论走向，防止了小问题演变成大yq，维护了交通运输行业的良好形象。
3.网p-dei伍作用初显。组建了一支由15名政治素质高、熟悉网络、责任心强的党员干部组成的网p-yuan队伍。定期组织网p-yuan开展培训，学习网络传播规律、舆论引导技巧。围绕交通热点话题、政策解读、先进事迹等，组织网p-yuan在主流网络平台积极发声，撰写wp文章30余篇，跟帖引导500余次，弘扬主旋律，传播正能量，在网络空间构筑起交通领域的正面_阵地。
二、存在的问题与不足
在肯定成绩的同时，我们也清醒地认识到，对照新形势新任务新要求，我局意识形态工作仍存在一些薄弱环节和亟待改进之处：
1.工作创新力度仍需加大。传统宣传方式（如宣传栏、内部会议）运用仍然较多，对新媒体平台（如抖音、快手、B站）的内容创作规律、传播技巧研究不够深入，运用不够熟练。宣传内容有时存在程式化、说教味浓的问题，吸引力、感染力有待进一步提升，“XX交通”新媒体平台的粉丝活跃度和互动性有待加强，媒体融合发展的深度和广度不足，未能完全适应分众化、差异化的传播趋势。
2.风险防范能力有待加强。yq监测的技术手段相对单一，对短视频、直播、社交群组等跨平台、多形态的yq信息筛查和深度研判能力不足，预警的精准度和时效性有待提高。面对一些突发的、复杂的网络yq，快速反应、协同处置、深度引导的能力尚需锤炼。部分基层干部和一线职工对意识形态风险的敏感性不强，风险防范意识有待进一步强化，尤其是在工程管理、行政执法、窗口服务等直接面对群众的一线岗位。
3.队伍建设水平亟待提升。全系统专职从事意识形态（宣传思想）工作的人员数量严重不足，多数为兼职，且流动性较大。现有工作人员缺乏系统性的专业培训，在理论宣讲的通俗化转化、yq信息的深度分析、新媒体内容的创意策划与制作等方面的专业能力存在短板，知识结构、能力素质与当前意识形态领域复杂严峻的斗争形势和媒体深度融合发展的要求相比， ……

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