【提纲】一、提高站位，深刻领会交通拥堵治理重要意义。（一）改善民生福祉的现实需要。（二）提升城市形象的必然要求。（三）促进经济发展的重要举措。二、总结成绩，坚定交通拥堵治理工作信心。（一）交通基础设施不断完善。（二）交通秩序得到有效规范。（三）交通组织优化取得成效。三、正视问题，精准把握交通拥堵治理关键。（一）交通供需矛盾依然突出。（二）交通管理精细化水平有待提高。（三）停车难问题依然严峻。（四）市民文明交通意识有待加强。四、突出重点，全力推进交通拥堵治理任务落实。（一）持续优化交通基础设施建设。（二）大力提升交通管理精细化水平。（三）着力缓解停车难问题。（四）不断强化交通安全宣传教育。五、强化领导，确保交通拥堵治理工作取得实效。（一）加强组织协调。（二）强化责任落实。（三）加强监督检查。（四）注重宣传引导。
在全市城区交通拥堵综合整治工作会议上的讲话
同志们：
今天，我们在这里召开全市城区交通拥堵综合整治工作会议，主要任务是深入学习贯彻_总书记关于城市治理工作的重要论述，全面
总结我市城区交通拥堵综合整治工作进展情况，深入分析当前工作中面临的形势与问题，进一步安排部署下一阶段重点工作，持续加大整治力度，全力以赴提升城市交通运行效率，不断提高人民群众在交通出行方面的获得感与满意度。参加今天会议的有市交通拥堵综合整治工作领导小组成员单位负责同志、各县（区）政府分管领导、市交警部门负责同志、市城市规划部门负责同志以及相关建设单位负责人等。刚才，市交警部门、市交通局、*区政府等部门作了
汇报发言，对前期工作的总结客观实际，对后续工作的规划切实可行，讲得都很好，我都同意，大家一定要认真落实好。下面，结合工作实际，我讲几点意见。
一、提高站位，深刻领会交通拥堵治理重要意义
（一）改善民生福祉的现实需要。交通出行与广大人民群众的日常生活息息相关，是最基本的民生需求之一。随着我市经济社会的快速发展，城区人口不断增加，机动车保有量持续攀升。据统计，截至去年年底，我市城区常住人口已突破*万，机动车保有量达到*万辆，且仍以每年*%的速度增长。交通拥堵状况日益严重，不仅增加了市民的出行时间和成本，降低了出行的便利性和舒适性，还对市民的身心健康产生了一定影响。例如，在早晚高峰时段，部分主干道的
现了信号灯的智能配时，提高了路口的通行能力。据统计，安装智能交通信号灯后，试点路口的车辆通行效率提高了*%左右。
（二）交通秩序得到有效规范。市交警部门持续加强交通秩序整治，加大对各类交通违法行为的查处力度。今年以来，共查处闯红灯、乱停乱放、逆行等违法行为*万起，同比增长*%。通过开展专项整治行动，如“非机动车违法行为专项整治”“酒驾醉驾专项整治”等，有效遏制了交通违法行为的高发态势，城区交通秩序明显好转。同时，加强了交通安全宣传教育，通过举办交通安全知识讲座、发放宣传资料、利用新媒体平台发布交通安全提示等方式，提高了市民的交通安全意识和文明出行意识。据问卷调查显示，市民对交通安全知识的知晓率较整治前提高了*个百分点。
（三）交通组织优化取得成效。我们组织专业力量对城区交通流量进行了全面
调研分析，在此基础上，对部分路段和路口的交通组织进行了优化调整。例如，对*拥堵路段实施了单向通行措施，对*复杂路口进行渠化改造，合理设置了左转、右转和直行车道。通过这些措施，该路段和路口的交通拥堵状况得到了明显改善，车辆排队长度平均缩短了*米。此外，积极推行错峰出行措施，引导机关、企事业单位和学校错峰上下班、上下学，有效缓解了早晚高峰时段的交通压力。据监测数据显示，实施错峰出行后，城区早晚高峰时段的平均车速提高了*公里/小时。
这些成绩的取得，离不开全市各级各部门的辛勤付出，离不开广大交通参与者的积极配合。在此，我代表市委、市政府，向所有为交通拥堵治理工作作出贡献的同志们表示衷心的感谢！
三、正视问题，精准把握交通拥堵治理关键
在看到成绩的同时，我们也要清醒地认识到，当前我市城区交通拥堵治理工作仍面临一些突出问题，距离人民群众的期望还有一定差距。
（一）交通供需矛盾依然突出。尽管我们在交通基础设施建设方面取得了一定进展，但随着城市的快速发展，交通需求增长更为迅猛，交通供需矛盾尚未得到根本缓解。一方面，机动车保有量持续快速增长，而城市道路资源的增长相对缓慢。按照目前的增长速度，预计到*年，我市城区机动车保有量将突破*万辆，而同期规划新增的道路里程仅能满足*%的新增交通需求。另一方面，公共交通的吸引力还不够强，公交出行分担率较低。目前，我市城区公交出行分担率仅为*%，远低于国内同类城市*%的平均水平。部分公交线路设置不合理，公交车辆准点率不高，换乘不够便捷，导致市民对公交出行的满意度较低，更多选择私家车出行，进一步加剧了交通拥堵。
（二）交通管理精细化水平有待提高。在交通管理方面，虽然我们采取了一系列措施，但精细化管理水平仍有待提升。部分交通信号灯的配时不够科学，未能根据不同时段、不同路段的交通流量变化及时进行调整，导致一些路口在高峰时段出现长时间拥堵，而在平峰时段又存在绿灯空放现象。例如，*路口在早高峰期间，东西向车流量较大，但绿灯时长仅为*秒，无法满足车辆通行需求，造成车辆大量积压；而在夜间平峰时段，该路口绿灯时长却长达*秒，造成了资源浪费。此外，交通标志标线设置不够完善，一些路段的标志标线模糊不清，容易误导驾驶员，引发交通混乱。部分路段的交通隔离设施设置不合理，影响了车辆和行人的正常通行。
（三）停车难问题依然严峻。停车难是城市交通拥堵的一个重要诱因。随着机动车保有量的增加，城区停车位供需缺口不断扩大。目前，我市城区停车位缺口约为*万个，停车供需比仅为*：*。特别是在一些商业中心、医院、学校等人口密集区域，停车难问题尤为突出。以*医院为例，该医院日均门诊量达到*人次，而院内停车位仅有*个，远远无法满足就医群众的停车需求，导致车辆在医院周边道路乱停乱放，严重影响了交通秩序。此外，部分停车场管理不规范，存在收费不合理、车位利用率低等问题，进一步加剧了停车难矛盾。
（四）市民文明交通意识有待加强。部分市民的文明交通意识淡薄，仍然存在闯红灯、横穿马路、非机动车逆行、机动车乱停乱放等违法行为，这些行为不仅影响了交通秩序，还容易引发交通事故，降低了道路通行效率。据统计，今年以来，因市民交通违法行为导致的交通事故占事故总数的*%。例如，在*路段，每天早晚高峰时段，都有大量非机动车和行人闯红灯，严重干扰了正常的交通秩序，导致该路段通行不畅。虽然我们通过宣传教育等方式在一定程度上提高了市民的文明交通意识，但仍需进一步加大工作力度，形成全社会共同参与、共同维护交通秩序的良好氛围。
针对这些问题，我们必须高度重视，深入分析原因，采取切实有效的措施加以解决，确保交通拥堵治理工作取得更大成效。
四、突出重点，全力推进交通拥堵治理任务落实
（一）持续优化交通基础设施建设。一是加快道路建设步伐。按照城市总体规划和交通规划，加大对城市主干道、次干道和支路的建设力度，完善城市道路网络体系。重点推进*项目等一批在建道路项目，确保按时建成通车。同时，加强对断头路、瓶颈路的改造打通，今年年底前，力争完成*条断头路、瓶颈路的改造任务，提高 ……
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